虎年開工迎基建熱潮，為何上汽紅巖自卸車更好用？

　　砂石料、煤炭運(yùn)輸：全勤不停車

　　明星車型：紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合版G2)、紅巖杰虎/杰獅H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3)、紅巖杰獅H6 8x4自卸車(重載版K2)

　　砂石料、煤炭運(yùn)輸場景具有中短途、運(yùn)載重、頻率高、周轉(zhuǎn)快的作業(yè)特點(diǎn)，且工況復(fù)雜，尤其是在起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路段易出現(xiàn)動力不足的情況。對此，動力性和出勤率更優(yōu)秀的自卸車更滿足這個(gè)場景的用車需求。

　　如紅巖杰獅H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3)，可采用科索C11國六發(fā)動機(jī)，匹配12檔變速器+雙級減速鑄造橋，最大馬力460Ps，最大扭矩2110N·m，轉(zhuǎn)速1100~1500rpm，低速大扭矩組合，可持續(xù)輸出強(qiáng)勁動力，滿足不同工況的需求，讓卡友駕駛更輕松。此外，這款發(fā)動機(jī)擁有獨(dú)特的DPF被動再生技術(shù)，不用強(qiáng)制停車再生，每行駛8000公里有效節(jié)省40~90分鐘停車時(shí)間，提升效率，保證砂石料、煤炭運(yùn)輸?shù)母叱銮诼省?/p>

　　城建渣土運(yùn)輸：智能規(guī)范

　　明星車型：紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合版G2)、紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3)

　　在“綠色城市”建設(shè)的大背景下，不少城市推出更標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、智能化的城建垃圾管理政策，其中，渣土運(yùn)輸環(huán)節(jié)也隨之進(jìn)一步規(guī)范化運(yùn)營。對此，擁有“六定”智慧功能的紅巖自卸車備受青睞，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛路線、車行速度、傾卸位置等信息，實(shí)現(xiàn)城建智能化管理。

　　例如紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合版G2)，其“六定”功能擁有定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定區(qū)域、定速的優(yōu)勢，輕松實(shí)現(xiàn)專人駕駛、規(guī)定時(shí)間運(yùn)營、智能監(jiān)測裝載狀況、糾偏運(yùn)輸線路、輕松解決亂倒難、智能限速等行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)層面強(qiáng)化對渣土車運(yùn)營的監(jiān)管，不僅讓卡友開車更加安全高效，同時(shí)也賦能車隊(duì)運(yùn)營及相關(guān)部門管理，助力城市綠色發(fā)展。

　　工程建設(shè)運(yùn)輸：高效經(jīng)濟(jì)

　　明星車型：紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3)、紅巖杰獅C6 8x4自卸車(復(fù)合版/重載版)

　　工程建設(shè)運(yùn)輸長期連軸轉(zhuǎn)，用車頻率高，且需要車輛高效完成作業(yè)。更高效、更經(jīng)濟(jì)的自卸車自然成為該場景更優(yōu)質(zhì)的選擇。

　　如紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3)，可搭載上汽動力12E發(fā)動機(jī)，最大馬力460Ps，最大扭矩2200N·m，動力強(qiáng)勁，可滿足工程建設(shè)高效運(yùn)營。同時(shí)，這款車科學(xué)減重，采用全新305高強(qiáng)度復(fù)合車架、全新4騎馬T40斷開式平衡懸架，且核心零部件通過結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化及輕量化材料的應(yīng)用，在保證強(qiáng)度的情況下大幅降低自重，為車輛騰出更多的重量空間，提高單趟運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性，減少施工單位的用車成本。

　　坑口運(yùn)輸：皮實(shí)耐用

　　明星車型：紅巖杰獅C6 8x4自卸車(重載版)

　　坑口運(yùn)輸載重大、負(fù)荷高，露天運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜，對車輛的消耗較大，難免會產(chǎn)生不少小毛病。對此，一直享有“工程之王”美譽(yù)、皮實(shí)耐用的紅巖杰獅C6 8x4自卸車(重載版)自有一套應(yīng)對方法。

　　紅巖杰獅C6 8x4自卸車(重載版)，通過30萬公里高溫、高寒、高原等嚴(yán)苛環(huán)境驗(yàn)證，可從容應(yīng)崎嶇山路，以及南方地區(qū)高溫環(huán)境，保證運(yùn)輸正常運(yùn)營。同時(shí)，這款車采用高強(qiáng)度復(fù)合車架、超強(qiáng)4騎馬平衡懸架和加強(qiáng)板簧，承載超強(qiáng)，且通過200萬次橋殼疲勞壽命試驗(yàn)，耐磨性高，禁得起各種惡劣工況的考驗(yàn)。此外，這款車還采用了三次噴涂工藝，底盤防腐能力優(yōu)秀，無懼酸堿度較高的水、泥土等物質(zhì)侵襲，讓車輛更耐用。

　　隨著全國各地基建項(xiàng)目的開工，廣大卡友可選擇一輛更契合更高效的自卸車，投入國家基建熱潮，開啟致富生活。