以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)批量應(yīng)用，博世上榜“值得信賴新能源動(dòng)力鼎新獎(jiǎng)”

　　在科技創(chuàng)新上，博世對(duì)于新能源有著自己的“打法”，先掌握核心技術(shù)，吃透用透，才能在整體產(chǎn)品上占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì)，為其廣泛應(yīng)用提供支點(diǎn)。不得不說，在傳統(tǒng)能源緊張、新能源技術(shù)正逐步突破的今天，正是諸如博世氫燃料電池動(dòng)力模塊這樣的產(chǎn)品，靠一流的鼎新力和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，將帶領(lǐng)我們跨越新的高山。

　　由中國(guó)卡車網(wǎng)主辦的第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)，一如既往的發(fā)現(xiàn)最具鼎新力的企業(yè)和產(chǎn)品，通過走訪、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，評(píng)選年度優(yōu)勝者，無疑，博世的氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品，是其中最有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一。

　　日前，由中國(guó)政府所頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標(biāo)，博世早已行動(dòng)起來。

　　2020年底，博世中國(guó)與中國(guó)高端商用車制造商慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司，在重慶簽署合資協(xié)議。雙方將成立合資公司，共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。新成立的公司將主要負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、裝配、銷售和服務(wù)。

　　僅僅三個(gè)月后，2021年3月，博世首個(gè)在德國(guó)以外的氫燃料電池中心在無錫正式投入使用。博世氫動(dòng)力模塊擁有博世最先進(jìn)的電堆、氫氣供給模塊、電子空壓機(jī)以及系列傳感器，具有高經(jīng)濟(jì)性、高環(huán)境適應(yīng)性、高安全性以及高智能化等特點(diǎn)。博世這種模塊化的結(jié)構(gòu)靈活多變，并且在未來能夠充分滿足不同車型的需求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，而不是單單局限于某一場(chǎng)景。

　　六個(gè)月后，作為踐行博世“零擔(dān)憂、零事故和零排放”交通出行愿景和中國(guó)汽車行業(yè)雙碳戰(zhàn)略的先鋒，2021年9月，裝配博世氫動(dòng)力模塊的氫能車完成了國(guó)內(nèi)首次氫能車干線物流示范運(yùn)營(yíng)，成功連通成渝氫走廊， 截止12月，公司已完成70余臺(tái)氫動(dòng)力模塊的生產(chǎn)及銷售。

　　到去年底，2021年12月22日，重慶——博世動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)宣布，博世布局電氣化戰(zhàn)略又一重要基地—博世氫動(dòng)力系統(tǒng)(重慶)有限公司在重慶九龍坡區(qū)正式開工建設(shè)。將建成的新址是一個(gè)集研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)制造、銷售管理為一體的全功能中心，也是重慶市政府建設(shè)中國(guó)西部氫谷的重要項(xiàng)目之一。博世公司新址的開工建設(shè)將進(jìn)一步助力加速氫動(dòng)力進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。

　　行動(dòng)迅速，來自于對(duì)自身技術(shù)底蘊(yùn)和鼎新能力的自信，縱觀企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展歷程，博世是一家很有前瞻性的企業(yè)。之所以決定投入燃料電池領(lǐng)域，博世是看到了燃料電池的前景。對(duì)中型和重型商用車而言，氫燃料電池是其首選的技術(shù)方案，特別是適用于長(zhǎng)途行駛的車輛。博世預(yù)計(jì)，到2030年，全球約八分之一的新注冊(cè)商用車將是燃料電池車。

　　油氣價(jià)格上漲，加氫5分鐘續(xù)航500公里的氫燃料動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更加顯現(xiàn)，博世氫燃料電池模塊擁有博世最先進(jìn)的電堆、氫氣供給模塊、電子空壓機(jī)以及系列傳感器，具有高經(jīng)濟(jì)性、高環(huán)境適應(yīng)性、高安全性以及高智能化等特點(diǎn)。

　　博世實(shí)現(xiàn)了燃料電池的交換膜技術(shù)優(yōu)化，在提升轉(zhuǎn)換效率的同時(shí)也讓燃料電池工作更穩(wěn)定，加強(qiáng)了克服商用車各類復(fù)雜工況的能力，功率密度和耐久度更有優(yōu)勢(shì)。整個(gè)電池電堆采用了片式電池串聯(lián)起來，由此，電池的額定功率可以根據(jù)具體的使用場(chǎng)景靈活調(diào)整，更符合細(xì)分工況定制化的需求，擴(kuò)展相應(yīng)的電池?cái)?shù)量即可。

　　依靠核心技術(shù)創(chuàng)新能力，博世預(yù)測(cè)“未來至2035年，市面上的新能源車型占比將達(dá)到20%左右，其中博世氫動(dòng)力模塊技術(shù)在新能源動(dòng)力應(yīng)用中，將占據(jù)主導(dǎo)份額。

　　2022年2月22日，第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮將舉辦，博世能否斬獲發(fā)現(xiàn)信賴“新能源動(dòng)力鼎新獎(jiǎng)”，讓我們拭目以待。