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從國際能源形式的轉(zhuǎn)變看比亞迪商用車的走出國門

  一個壞消息,截止到2022年3月17日24時,0號柴油價格已經(jīng)上升到8.47元每升。

一個好消息,比亞迪獲200輛純電動牽引車海外訂單,將助力瑞典Einride實現(xiàn)綠色運輸。

比亞迪商用車 8TT T5D T31 純電動比亞迪8TT純電動牽引車

隨著俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)所帶來的影響,國際原油市場價格的上漲已不可避免,新能源領(lǐng)域也未見得就明朗。烏克蘭作為世界第三大鎳和鋁生產(chǎn)國,擁有著電動電池零部件的寶貴資源,這讓有識之士對新能源領(lǐng)域也持觀望狀態(tài)。

那為何比亞迪商用車就能夠獨領(lǐng)風(fēng)騷?

從遠(yuǎn)赴荷蘭阿姆斯特丹為宜家提供零碳配送服務(wù),到進(jìn)軍美國與百威英博達(dá)成零排放卡車運輸合作,再到如今的200輛瑞典訂單,固然有新能源大趨勢的加持,為何比亞迪商用車就可以獲得認(rèn)可,以國產(chǎn)之光的形象走向全球?

比亞迪商用車 8TT T5D T31 純電動

需求轉(zhuǎn)變中的機(jī)遇與自我耕耘

盡管從2021年開始商用車領(lǐng)域呈現(xiàn)一種持續(xù)下滑的頹勢,但這之中亦有機(jī)遇的存在。隨著環(huán)境保護(hù)與減少碳排放的深入人心,作為承擔(dān)著貨物運輸?shù)纳逃密?,在新能源方向上的傾斜可想而知,而這其中比亞迪純電動商用車在國際上的知名度與硬實力又為每一位用戶提供了更好選擇。

比亞迪商用車 8TT T5D T31 純電動比亞迪T5D純電動載貨車

城配領(lǐng)域中的T5D純電動載貨車,工程運輸領(lǐng)域的T31,包括此次瑞典訂單中的8TT牽引車等,強大的產(chǎn)品力換來的是無懈可擊的用戶口碑。

現(xiàn)如今,隨著國際形式的轉(zhuǎn)變,油價的持續(xù)波動雖然短期內(nèi)不會大幅度改變?nèi)藗儗υ偷男枨?。但就長期而言,未來人們對原油的需求將減少,對新能源產(chǎn)品的需求將持續(xù)上升。此次原油價格波動將助長新能源在中長期的走勢,而比亞迪商用車一直以來在新能源產(chǎn)品上所累計的關(guān)注與口碑,正是發(fā)揮重要作用的時刻。

比亞迪商用車 8TT T5D T31 純電動比亞迪T31純電動自卸車

2022年2月份在新年與疫情的雙重影響下,國內(nèi)新能源商用車整體銷量下降16.6%,比亞迪新能源商用車的銷量卻實現(xiàn)了同比增長95%的跳躍,都說每一滴落下的汗水,終會在最需要的時候結(jié)出果實,比亞迪商用車的辛勤耕耘,終是換來了收獲。中國作為現(xiàn)如今的世界第二大經(jīng)濟(jì)體,比亞迪商用車在國內(nèi)的風(fēng)生水起也必將映射全球,以國產(chǎn)之光的形象走出國門。

比亞迪刀片電池打破國際技術(shù)壁壘

同時,比亞迪刀片電池的核心技術(shù),也為比亞迪商用車的未來發(fā)展提供更好助力。

據(jù)了解,2022年2月底國家發(fā)改委與國家能源局所聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》中提出:2025年,新型儲能將由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段,具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件,到2030年,新型儲能將全面市場化發(fā)展,近期鋰電池股市的水漲船高也預(yù)示著這將成為未來新能源板塊的重要環(huán)節(jié),鋰電池作為新能源商用車的重要的上游產(chǎn)業(yè)鏈之一,也必將帶動商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

比亞迪商用車 8TT T5D T31 純電動動力電池針刺實驗

比亞迪刀片電池作為比亞迪品牌的創(chuàng)新技術(shù),自2020年問世開始就一直是輿論討論的焦點,但至今依舊保持著0電池事故的成績,讓這份輿論始終在正向上升。比亞迪刀片電池目前已開始應(yīng)用到其商用車領(lǐng)域,助推著比亞迪商用車在全球的銷量與影響。

比亞迪刀片電池通過創(chuàng)新工藝,在保留磷酸鐵鋰高穩(wěn)定性,高安全性的同時,進(jìn)一步提升能量密度,使其更穩(wěn)定,壽命也更長,靈活的結(jié)構(gòu)與獨特的排布方式,在適應(yīng)性與空間利用率上也更加有優(yōu)勢。

比亞迪商用車 8TT T5D T31 純電動

刀片電池強大的技術(shù)創(chuàng)新性,無論是對比亞迪純電動商用車的國際競爭性,還是新能源博弈下的這盤大棋來說,都十分重要,其所打破的新能源電池技術(shù)國際壁壘,在新能源商用車的需求上升與競爭加劇中可以起到一錘定音的作用。

國際形式轉(zhuǎn)變,引起商用車領(lǐng)域動蕩,無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車輛其實都是在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中爭渡,誰擁有著更為深厚的內(nèi)功,誰就能夠更好安全上岸,乃至快人一步。比亞迪憑借多年的積累,超前的戰(zhàn)略布局,厚積薄發(fā),早已鎖定前方的制勝之路,從中國走向全球,向傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國家的商用車市場發(fā)起挑戰(zhàn)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:齊靜春
文章關(guān)鍵詞: 比亞迪商用車 8TT T5D T31 純電動
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