城市自卸渣運車怎么選？看過來！遠程G1E純電渣運車給你不一樣的選擇

越來越多的城市渣運車要更換新能源動力了？

2021年11月鄭州市下發(fā)的《鄭州市新能源渣土車專用規(guī)范（試行）》的通知，要求規(guī)范新能源的裝配要求，且符合各類強制性標準要求。

2021年3月20日，西安市下發(fā)“關于印發(fā)《推動公共領域車輛電動化實施方案》的通知（陜工信發(fā)〔2021〕59號）”文件，正式明確“促進新能源重型貨車及專用車推廣應用——推動城市渣土車電動化”。

2021年4月4日，西安人代會討論“關于西安渣土車切換電動車計劃”，計劃在2022年6月繞城內全面切換電動車，2022年12月31日全面切換完成，繞城內燃油渣土車限行。

蓬勃發(fā)展的新能源汽車，受到政府的認可和大力推廣，路權受到保障。油價大漲的背景之下，新能源渣運車的經濟實用性得到了越來越多消費者的認可。

那如何選擇新能源渣運車呢？

首先，動力要充足，操控要舒適，續(xù)航里程高，充電時間短

動力總成是保證運輸的最核心部件之一。城市渣運車主要用于工地，工況復雜，動力總成要求很高。

遠程G1E采用中車時代永磁同步電機，驅動電機功率120-180kW，扭矩達500/1000N.m，動力強勁有力，提速快，爆發(fā)力大，實車載重18噸動力一點也不遜色。采用電動液壓助力轉向裝置，方向操控更加輕便。遠程G1E裝配法士特6E95 手自一體變速箱，車輛起步平穩(wěn)，換擋無頓挫感，減少頻繁換檔。

電池采用寧德時代磷酸鐵鋰蓄電池，總電量達到了180kWh，實測載貨能夠跑 200km，續(xù)航能力對于城市通行來說相當不錯，2小時便能夠充滿，補能效率高。

其次，車輛承載性高，車輛可靠性要有保證，經濟效益好

遠程G1E自卸車采用4*2的驅動形式，軸距3800mm，整備質量8.3噸，總質量達18噸，直追傳統(tǒng)能源自卸車額定載重，為車主帶來更多經濟效益。

（車輛在工作現(xiàn)場實用場景）

油價高漲，新能源渣運車能為車主節(jié)省更多使用成本。據實地測評，百公里綜合電耗84度電，每公里約0.7 元，運行期間同時兼顧制動電量回收，延長運行里程，相比原來的燃油車，每天節(jié)約350元-400元。對于車貨總重18 噸的大家伙而言，真的是非常優(yōu)異的表現(xiàn)了。

自卸車用的久，小毛病少，那就能為車主帶來更多的經濟效益。與相同噸位的燃油車輛相比較，純電動無發(fā)動機結構無需額外費用，綜合下來保養(yǎng)費用將節(jié)約1000 元左右/次。

整車采用直通大梁、等截面梯形結構，并在重點受力區(qū)域做了重點加強處理，結實可靠。

而且吉利商用車·國駿營銷公司建立了專業(yè)的服務團隊和區(qū)域配件中心庫保障售后處理的快速響應、故障的準確判斷，配件的充足儲備，大大縮短了車輛保養(yǎng)、維修的時間，詳情咨詢國駿營銷公司服務熱線：400-6519308。
       顏值要潮范，駕駛要舒適，智能配置還要高

遠程G1E外觀設計硬朗強悍，沿用遠程家族化設計語言，貫穿前臉鍍鉻線條，外觀硬派型格，感覺渾厚敦實，充滿力量感。遠程G1E還可個性選裝三種前臉方案，供車主挑選。

整車車身線條感十足，配合硬派前臉很有攻擊性，集合了重型機械的美感和力量感。當然這樣的外觀下必須也要隱藏更多實力，整個駕駛室采用高強度鋼結構，耐撞性好，碰撞時的被動安全性高。

遠程G1E舒適度更高，駕駛室內采用半高頂寬體單臥設計。相比燃油車，遠程G1E駕駛室內的噪音得到了明顯降低。即便90km/h的時速也很難聽到明顯風噪。

主駕采用氣囊座椅，可自動調整高度，降低道路導致的顛簸感，降低長時間駕乘疲勞度，讓駕駛員擁有更舒適的駕乘體驗，兼顧了舒適性和實用性。

遠程G1E還安裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，并配裝車載終端，對人、車、貨、場景都能有詳細的記錄，實現(xiàn)了安全行駛，智慧管理，帶來更多的安全保障，節(jié)省更多管理成本。

遠程G1E在保留皮實耐用、經濟環(huán)保等特點的同時，通過增加舒適性配置，提升駕駛體驗。完全滿足城市渣運車的使用場景，對限行較為嚴格的大城市，具有相當大的市場前景。特別是目前偏高的油價，燃油車運輸成本直線上漲，選擇一臺電動渣運車不失為一個極佳選擇。