耐用抗造暢行無(wú)阻 砂石料運(yùn)輸就選格爾發(fā)8×4自卸車

　　運(yùn)石有勁耐用抗造

　　砂石料運(yùn)輸具有中短途、運(yùn)載重、頻率高、周轉(zhuǎn)快的作業(yè)特點(diǎn)，同時(shí)砂石料運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境比較復(fù)雜，在采石場(chǎng)就近倒短兒的車輛，必須得“抗造”，否則車輛趴窩將給卡友帶來(lái)不小的損失。

　　格爾發(fā)8×4砂石料運(yùn)輸自卸車采用高強(qiáng)度鋼雙層車架和貨廂，前后橋防水設(shè)計(jì)，整車通過(guò)10萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，十分耐用抗造。

　　對(duì)于中短途砂石料運(yùn)輸,合規(guī)標(biāo)載的情況下免不了要上下坡，車子工作強(qiáng)度大、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高，如果動(dòng)力不到位，駕駛起來(lái)沒(méi)勁就很麻煩了。

　　格爾發(fā)8×4砂石料運(yùn)輸自卸車搭載濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，每分鐘1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)可提供最大1800N·m的扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，確保卡友穩(wěn)妥運(yùn)輸。

　　變速器來(lái)自國(guó)內(nèi)一線品牌法士特，驅(qū)動(dòng)橋采用JAC工程車專用雙極減速橋，可選主減速比4.76和5.26兩種，各位卡友可以根據(jù)自身用車環(huán)境來(lái)選擇適合自己的減速比。

　　經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 多工況節(jié)油調(diào)校

　　砂石料運(yùn)輸車油耗損失較大的情況主要為起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎等低速行駛工況，格爾發(fā)8×4砂石料運(yùn)輸自卸車針對(duì)砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景，基于載荷、坡度以及駕駛員加速需求，對(duì)動(dòng)力穩(wěn)定、平滑等進(jìn)行優(yōu)化模擬，多工況的扭矩匹配控制，確保整車的最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　超強(qiáng)制動(dòng) 有效保障安全

　　砂石料運(yùn)輸場(chǎng)地錯(cuò)綜復(fù)雜，加上中短途運(yùn)輸?shù)穆吠径?，為?jié)省過(guò)路費(fèi)，卡友走國(guó)道、底道等路段較多，這就十分考驗(yàn)車子的安全性和通過(guò)性。

　　格爾發(fā)8×4砂石料運(yùn)輸自卸車采用腳制動(dòng)閥和繼動(dòng)閥，加寬摩擦片，半開式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，整車制動(dòng)性能好，無(wú)懼頻繁上下坡。

　　通過(guò)性上，格爾發(fā)8×4砂石料運(yùn)輸自卸車保險(xiǎn)杠離地間隙800mm，水箱離地間隙650mm，且油箱、蓄電池、尿素罐等離地間隙整體提高，這個(gè)離地間隙讓其能夠勝任所有工地工況，在擁有良好的通過(guò)性時(shí)，還不用擔(dān)心鏟到車底。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) 極致駕乘感

　　砂石料運(yùn)輸?shù)墓r極為復(fù)雜，卡友工作強(qiáng)度大，因此，駕駛室的舒適性越來(lái)越被看重。格爾發(fā)8×4砂石料運(yùn)輸自卸車駕駛室采用四點(diǎn)懸浮支撐設(shè)計(jì)，配備氣囊座椅和大臥鋪，能夠大大緩解卡友長(zhǎng)期駕駛車輛的疲勞度。

　　除此之外，車輛換擋輕便，并配備多功能方向盤、電動(dòng)電加熱后視鏡，方便卡友在下雨時(shí)或在狹小的工地上，也能便捷工作，安全駕駛更有保障。

　　卡友還可選裝一鍵啟動(dòng)、220V逆變器、MP5、駕駛室氣囊后支撐等，進(jìn)一步提升整車駕駛舒適性，讓砂石料運(yùn)輸工作更加easy!

　　砂石料運(yùn)輸車作為基建的血脈，行駛工況的復(fù)雜程度卡友有目共睹。所以說(shuō)，擁有一輛格爾發(fā)8×4砂石料運(yùn)輸自卸車，可靠耐造、通過(guò)性強(qiáng)、舒適度高的車輛很有必要!