江淮1卡：自主創(chuàng)新58年詮釋底盤精神+ 引領中國品牌向上發(fā)展

老一輩江淮人手敲客車專業(yè)底盤改寫歷史，新一代江淮人接續(xù)奮斗創(chuàng)新發(fā)展，將底盤精神賦予無限可能。在江淮汽車58年的發(fā)展信條中，自主創(chuàng)新的底盤精神一直是企業(yè)發(fā)展壯大的核心所在。

2022年5月20日，江汽集團成立58周年。58年來，江汽人以自主創(chuàng)新的底盤精神為引領，為其在半個世紀的發(fā)展中打下良好基礎，不斷夯實產(chǎn)業(yè)基石。如今，江淮輕卡進階“江淮1卡”全新超級品牌，攜中國“1卡”的姿態(tài)，朝著世界“1卡”的目標大步前進，引領中國品牌向上發(fā)展，向強而生。然而中國1卡并非空談，江淮汽車發(fā)源于輕卡，發(fā)家于底盤，輕卡和底盤是江淮汽車的根基所在，放眼行業(yè)，在智能新能源產(chǎn)業(yè)革命的大背景下，高端智能化的底盤也必將成為行業(yè)不可替代的核心實力。

老一代江淮人的底盤精神傳承發(fā)展

1964年合肥南郊的稻田邊建廠，白手起家，1968年打破安徽汽車工業(yè)空白，打造安徽省第一臺江淮牌2.5噸載貨汽車，1990年，迎難而上，研發(fā)出中國第一臺真正意義上的客車專用底盤，改寫國內(nèi)客車底盤只能是卡車底盤改裝的歷史。

1993年，7米客車專用底盤占到了全國市場80%的份額。江淮客車專用底盤被評為“中國汽車工業(yè)五十周年最具影響力50款產(chǎn)品之一”。

1995年，擁有底盤開發(fā)實力和市場競爭力的江淮汽車回歸輕卡整車領域，對標世界最先進技術，進行全新平臺的開發(fā)和設計，在缺少先進設備的條件下，手工完成輕卡駕駛室安裝，開創(chuàng)了中國輕卡轎車化的潮流。步入21世紀初，江淮輕卡不斷推陳出新，開創(chuàng)了國內(nèi)首款中體輕卡先河，推出最新的808駕駛室，進軍國際市場，暢銷海內(nèi)外，成為振興民族汽車品牌中的重要力量。

江淮汽車的每一步，都離不開自主創(chuàng)新的底盤精神支撐，這是江淮輕卡最寶貴的財富。而帶領江淮輕卡從無到有，從有到好，不斷創(chuàng)新，不斷前行底盤精神，正是江淮輕卡升級江淮1卡的底氣。

新一代江淮人的底盤精神+ 永續(xù)創(chuàng)新

當下，中國汽車行業(yè)進入產(chǎn)業(yè)轉型升級的歷史性變革關鍵時期，面臨極大壓力和挑戰(zhàn)，然而汽車行業(yè)向上向強發(fā)展的進程扔在持續(xù)向前，環(huán)保標準不斷提升，汽車新四化轉型，智能新能源汽車革命正引領行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。

在如此的大背景之下，新一代江淮人的底盤精神+是什么，江淮1卡站在中國1卡之巔的實力又在哪里？

在技術研發(fā)層面，江淮1卡通過“平臺化+系族化+定制化”三維度的產(chǎn)品研發(fā)策略的構建，打造采用全新一代高強鋼車架及駕駛室的全新國六開發(fā)平臺，完成了覆蓋上百種應用場景的數(shù)百款國六產(chǎn)品定制開發(fā)與量產(chǎn)，快速響應用戶需求。

同時依托江汽集團強大研發(fā)實力，國家級科研平臺、海外研發(fā)中心，整車技術、核心動力及智能系統(tǒng)等正向研發(fā)實力，吸收大眾汽車研發(fā)模式，江淮1卡深度融合、精準把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢，推出自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺，可覆蓋不同車身形式，同步匹配搭載純電動、燃油車及混合動力等多種動力。另外全面布局新能源動力系統(tǒng)、自動駕駛技術、高端智能輕卡領域。以強大實力打造底盤更好的高端智能卡車。

在智能制造方面，依托世界最高標準設計打造的全球輕卡樣板工廠—新港1號基地，擁有國際一流精密、尖端主要生產(chǎn)設備，集自動化、信息化、數(shù)字化于一體，榮獲“2021中國汽車行業(yè)標桿智能工廠”，國內(nèi)首個5.2公里三圓弧高環(huán)跑道整車試驗場，是江淮1卡產(chǎn)品品質達到世界一流水準的有力保障。

新一代江淮人的底盤精神+，賦予其更豐富的內(nèi)涵，堅持走技術創(chuàng)新與高質量發(fā)展的道路，通過自主創(chuàng)新具備核心競爭力。底盤精神+，是江淮1卡的實力體現(xiàn)，是江淮1卡敢于站在中國1卡之巔，攀登世界1卡的資本。

底盤精神+ 賦予江淮1卡無限動能

江淮1卡以自主創(chuàng)新的底盤精神+為引領，全面布局，擁有市場最全，輕卡、小卡、中卡、新能源品類，覆蓋帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達、德沃斯、運多多、威鈴、新能1號產(chǎn)品。面對細分應用市場，打造1號解決方案，快速推出冷鏈1號、城配1號、抗疫1號等典型的市場緊缺優(yōu)質輕卡產(chǎn)品矩陣，全面解決用戶的需求；智能科技層面，全新升級智鈴車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)、打造江淮卡友APP平臺，可實現(xiàn)車輛管理、駕駛監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析及貨源獲取等全生態(tài)的智能駕駛體驗。

合規(guī)藍牌新時代，江淮1卡在精準洞察消費需求的基礎上，集中優(yōu)勢力量，加速輕卡產(chǎn)品創(chuàng)新，全新一代車型全面問世。

江淮1卡旗下高端車型帥鈴新中體“帥中帥”即將上市；聚焦重載物流市場駿鈴擎天柱一經(jīng)上市，迅速占領“黃牌”輕卡市場；全新一代中高端輕卡系列“運多多”為專業(yè)物流定制而生；高端轎卡愷達國六柴油車型，成為藍牌新政下短途、末端配送物流市場新寵；全新打造德沃斯T9高頂雙臥，全面滿足中卡市場用戶舒適需求；為豐富江淮1卡實力和內(nèi)涵，江淮威鈴全系應運而生。

另外新能1號新能源商用車首批正向開發(fā)車電分離式純電動輕卡技術成熟，國內(nèi)首批新能1號混動版車型已批量下線，引領新能源商用車技術和產(chǎn)品全面升級。

中國1卡之道任重道遠 江淮1卡昂首闊步

中國汽車工業(yè)學會名譽理事長付于武接受記者采訪時談到江淮汽車表示：江淮汽車是一個自主創(chuàng)新的企業(yè)，從一個零部件廠做到乘、商及所有的產(chǎn)品鏈，是中國汽車工業(yè)中最完整的一個自主創(chuàng)新的企業(yè)，我覺得江淮的底盤精神是創(chuàng)新，是自主，使江淮走到了今天，這種精神是中國汽車人應該有的創(chuàng)新精神，我們要向他們學習。

國家重點實驗室原副主任、天津大學教授、內(nèi)燃機技術大咖姚春德在談到底盤精神時表示：江淮的底盤精神，在發(fā)展初期，江淮是以整車為主要產(chǎn)品。改革開放后，車企競爭很厲害，為了更快的發(fā)展，江淮主打底盤。引進和自力更生相結合，在輕型車底盤和整車生產(chǎn)制造上形成自己特色，成為國內(nèi)輕型車的排頭兵。江淮的底盤精神，是以自身底盤長處為鋒刃，自主創(chuàng)新，逐步占領市場。

百舸爭流千帆競，乘風破浪正遠航。大國崛起，中國品牌正以奮起之勢，勇立世界潮頭。中國1卡之道任重道遠，江淮1卡憑借自主創(chuàng)新的底盤精神+，正昂首闊步，在中國1卡之巔，邁向世界1卡。