上汽紅巖智能重卡批量交付友道智途，加速推進(jìn)多場(chǎng)景無(wú)人駕駛商業(yè)化落地

　　隨著人工智能、萬(wàn)物互聯(lián)等新興科技的滲透應(yīng)用，網(wǎng)聯(lián)化、智能化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，其中無(wú)人駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)階段的終極目標(biāo)。上汽紅巖作為智能重卡“引領(lǐng)者”，正在不斷推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的發(fā)展進(jìn)程，而攜手友道智途共創(chuàng)的L2—L4級(jí)智駕技術(shù)的定制化解決方案，更是上汽紅巖不斷拓展應(yīng)用場(chǎng)景的成果。近日，上汽紅巖再將一批升級(jí)版智能重卡交付給友道智途測(cè)試團(tuán)隊(duì)，據(jù)悉，這批智能重卡將投入到干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，以全面提升的智駕及視覺(jué)感知技術(shù)去探索不同道路場(chǎng)景下的可能性。

　　干線物流是利用城市之間道路的主干線路，進(jìn)行大批量、長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸，而在當(dāng)前運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，事故風(fēng)險(xiǎn)、司機(jī)短缺、成本攀升，是影響干線物流利潤(rùn)空間的三大痛點(diǎn)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，減員化、車輛編隊(duì)、智能避險(xiǎn)等應(yīng)用的落地，能有效提升物流效率的自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)也將成為趨勢(shì)。本次上汽紅巖推出的L2++級(jí)蜘蛛智駕、DMS防疲勞駕駛預(yù)警、MAP領(lǐng)航自動(dòng)輔助駕駛和360°環(huán)視成，通過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)積累、全面技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品細(xì)節(jié)打磨，能夠積極應(yīng)對(duì)干線物流痛點(diǎn)，為用戶提供更加智能、安全、可靠的運(yùn)營(yíng)方案。不僅在干線物流場(chǎng)景，上汽紅巖與友道智途的長(zhǎng)期合作正在不斷探索全場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛可行性，助力無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。

　　深化場(chǎng)景，打造“真無(wú)人”智能化重卡

　　依托上汽集團(tuán)技術(shù)賦能，上汽紅巖聯(lián)合友道智途聚焦港口、礦區(qū)等諸多特定場(chǎng)景，開發(fā)了“5G+L4”智能重卡產(chǎn)品，打造了“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)”的全新業(yè)務(wù)模式?；诖饲暗倪\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，洋山港“5G+L4”智能重卡又在東海大橋上開啟了減員化試驗(yàn)，為打造“真無(wú)人”智能重卡向前邁進(jìn)重要一步。

　　在東海大橋上，多輛紅巖智能重卡有序出發(fā)。這批智能重卡針對(duì)視覺(jué)感知系統(tǒng)、激光雷達(dá)系統(tǒng)，以及決策規(guī)劃算法進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，不僅具備超強(qiáng)感知的128線激光雷達(dá)及8M像素雙前視相機(jī)和5M像素側(cè)視相機(jī)，還搭載有4D毫米波雷達(dá)及車規(guī)級(jí)域控制器，能輕松應(yīng)對(duì)車道保持、高速跟車、閘機(jī)通行還能更好地解決高速換道、緊急加塞等場(chǎng)景難點(diǎn)問(wèn)題，打通了“智能汽車、車隊(duì)管理、物流調(diào)度、港口作業(yè)”之間的業(yè)務(wù)鏈流程，成功實(shí)現(xiàn)了在特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、精確停車(±3cm)以及東海大橋隊(duì)列行駛。目前，位于東海大橋上的自動(dòng)駕駛測(cè)試專用道已經(jīng)啟動(dòng)，上汽紅巖攜手友道智途在東海大橋上持續(xù)推進(jìn)的“減員”試驗(yàn)持續(xù)進(jìn)行，也將在年內(nèi)完成頭尾車有安全員、中間三車無(wú)安全員的試運(yùn)營(yíng)，為“真無(wú)人”駕駛運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　攜手共創(chuàng)，助推無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

　　不停奔跑、不斷突破，以智為擎的上汽紅巖致力于引領(lǐng)智能重卡高質(zhì)量發(fā)展。2019年，上汽紅巖在上海洋山港開啟全球首次港區(qū)5G重卡智能化作業(yè)，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng);三年后，洋山港“5G+L4”智能重卡已完成260萬(wàn)公里的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)8.6萬(wàn)多個(gè)集裝箱自動(dòng)駕駛運(yùn)轉(zhuǎn);再到近日，上汽紅巖攜手友道智途啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)首例社會(huì)道路減員化運(yùn)營(yíng)測(cè)試，以更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的定制化運(yùn)輸方案，為行業(yè)樹立了典范標(biāo)桿。

　　深化合作，探索不同工況場(chǎng)景

　　不僅如此，從洋山港到鄂爾多斯，從高速標(biāo)載物流到智慧礦山，上汽紅巖還攜手友道智途推出了適合復(fù)雜封閉礦區(qū)場(chǎng)景的150噸級(jí)純電動(dòng)金剛礦霸，配有兩顆行業(yè)領(lǐng)先的全新一代自動(dòng)駕駛芯片Orin作為智能駕駛的超強(qiáng)計(jì)算大腦，能對(duì)礦區(qū)復(fù)雜路況進(jìn)行模擬演算;全車規(guī)級(jí)硬件實(shí)現(xiàn)了全面的應(yīng)急避險(xiǎn)策略，提高行車安全;并配有多傳感器融合感知系統(tǒng)，超高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、128線激光雷達(dá)，360°全方位感知，不懼礦山砂石、灰塵、雨雪等惡劣場(chǎng)景，其自主駕駛、最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，完全滿足露天礦場(chǎng)的運(yùn)輸需求，為“智慧礦區(qū)”的打造提供了可行性方案。

　　以實(shí)際行動(dòng)踐行著智慧運(yùn)輸 “領(lǐng)航者”的使命，通過(guò)不斷地示范運(yùn)營(yíng)積累智駕數(shù)據(jù)，持續(xù)推進(jìn)智駕技術(shù)全方位發(fā)展，引領(lǐng)智駕重卡升級(jí)迭代。上汽紅巖與友道智途將不斷深化合作，攜手為用戶共創(chuàng)智駕定制化解決方案，不斷探索全場(chǎng)景下紅巖智能重卡無(wú)人駕駛的實(shí)踐性應(yīng)用，成為推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的“加速器”。