百公里油耗僅23升！集卡司機(jī)陳師傅：我的收益都是因?yàn)樗?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2022-08-11 11:33:01 反饋

油價(jià)漲得猛，運(yùn)費(fèi)卻跌得快，再加上各種貨運(yùn)平臺(tái)在運(yùn)輸價(jià)格上的“內(nèi)卷”，讓本就不景氣的貨運(yùn)行業(yè)愈發(fā)雪上加霜。重重壓力之下，來(lái)自湖北的陳師傅轉(zhuǎn)行成為了一名集卡（集裝箱卡車(chē)）司機(jī)后，卻意外找到了新的“生財(cái)之道”。如今，已經(jīng)適應(yīng)了新車(chē)與新工作的陳師傅表示：“壓力小了，利潤(rùn)還高了，紅巖杰虎讓我的生活更好了！”

轉(zhuǎn)戰(zhàn)集卡，勇闖深圳

今年50歲的陳師傅，從事貨運(yùn)行業(yè)已有16年了，而他剛?cè)胄袝r(shí)，跑車(chē)還是一項(xiàng)比較賺錢(qián)的職業(yè)。“那時(shí)候大城市人均工資也就六七千，跑車(chē)一個(gè)月辛苦點(diǎn)可以賺個(gè)兩三萬(wàn)，”陳師傅回憶到，“現(xiàn)在跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，都是貼著成本價(jià)，想多掙錢(qián)就十分困難。”就在此時(shí)，陳師傅的兒子大學(xué)畢業(yè)后在深圳找到了一份好工作，抱著“一家人就要齊齊整整”的想法，陳師傅毅然選擇轉(zhuǎn)行，也來(lái)到深圳成為了一名集卡司機(jī)。

憑借多年從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，陳師傅輕松拿下了集卡司機(jī)的工作。從清晨到傍晚，陳師傅每天奔波在港口提箱、工廠(chǎng)載貨、再到港口轉(zhuǎn)運(yùn)的“三點(diǎn)一線(xiàn)”旅途上，經(jīng)驗(yàn)豐富的他一直相信一輛高效耐用又省油的車(chē)，才是實(shí)現(xiàn)致富的“法寶”。在朋友的介紹下，陳師傅在物流公司認(rèn)購(gòu)了一輛上汽紅巖國(guó)六版杰虎H6，讓它成為了自己集卡司機(jī)生涯的好幫手。

高效運(yùn)營(yíng)，拒絕內(nèi)卷

日復(fù)一日高效率出勤的背后，當(dāng)然離不開(kāi)高品質(zhì)紅巖杰虎H6的助力。紅巖杰虎H6擁有優(yōu)秀強(qiáng)勁的動(dòng)力鏈條，360馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，在1200/轉(zhuǎn)的時(shí)候速度就能跑到80碼的時(shí)速，讓陳師傅在運(yùn)輸路上快人一步。不僅如此，在幾個(gè)月的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，陳師傅對(duì)紅巖杰虎H6的油耗表現(xiàn)相當(dāng)滿(mǎn)意：“這個(gè)車(chē)不僅跑起來(lái)帶勁，我的表顯百公里油耗才23.4升，是我們卡友圈里最低的！”以前開(kāi)貨車(chē)習(xí)慣了重踩油門(mén)的陳師傅，開(kāi)起杰虎H6也難改老習(xí)慣，不過(guò)動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低的杰虎H6已經(jīng)成為了陳師傅的“制勝”法寶，讓他每天都能按時(shí)下班陪伴家人不說(shuō)，還能保持更高的利潤(rùn)收益，對(duì)此陳師傅感到非常滿(mǎn)足。

智能舒適，守護(hù)安全

值得一提的是，高效、省錢(qián)只是陳師傅選擇紅巖杰虎H6的原因之一，在他看來(lái)，新車(chē)上能提升運(yùn)營(yíng)安全的智能配置也十分吸引人。具備強(qiáng)悍的綜合實(shí)力之余，紅巖杰虎H6還搭載有ADAS系統(tǒng)中車(chē)道偏離+前防撞預(yù)警系統(tǒng)，可有效降低行駛過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)；還擁有全新360環(huán)視系統(tǒng)，倒車(chē)時(shí)視野更寬廣，畫(huà)面更清晰，幫助駕駛員全面掌握車(chē)輛周邊信息，特別是夜視功能，即使夜晚也能清晰反饋路面情況，讓運(yùn)輸路上的每一程都能更放心。“集卡司機(jī)每天需要高強(qiáng)度工作，途中稍微不留神就容易發(fā)生事故，”已經(jīng)是運(yùn)輸老行家的陳師傅表示，“實(shí)現(xiàn)了智能升級(jí)的紅巖杰虎H6就能幫我查漏補(bǔ)缺，我出勤時(shí)家里人能更安心！”

來(lái)源：上汽紅巖 作者：lily

文章關(guān)鍵詞： 上汽紅巖 紅巖杰虎 國(guó)六

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