“濰柴動(dòng)力從2010年開(kāi)始，先后投資40億元布局新能源業(yè)務(wù)。”山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光，在國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運(yùn)營(yíng)200輛濰柴氫燃料電池商用車(chē)交接儀式上表示。
的確，對(duì)于新能源的布局，濰柴落實(shí)的夠多，目光放的夠遠(yuǎn)。
2018年，濰柴便全面啟動(dòng)了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目，并經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間建設(shè)完成，覆蓋了燃料電池關(guān)鍵材料、單電池、電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成及整車(chē)的全套研發(fā)試驗(yàn)臺(tái)架，具備了完整的燃料電池系統(tǒng)及整車(chē)測(cè)評(píng)能力，建成了兩萬(wàn)套級(jí)產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆生產(chǎn)線，是目前全球最大的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地。
2019年，濰柴先后在山東濰坊、聊城、濟(jì)寧、濟(jì)南等地批量投放氫燃料電池車(chē)輛。在濰柴的助力下，山東省建設(shè)了6座加氫站，7條公交運(yùn)營(yíng)專(zhuān)線，陸續(xù)投放氫燃料電池公交車(chē)超過(guò)200輛，累計(jì)運(yùn)行達(dá)130萬(wàn)公里，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域之一，濰柴也由此成為了全球氫燃料電池商用車(chē)區(qū)域性示范投放產(chǎn)品最多的企業(yè)之一。
2020年3月，濰柴20000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，這是國(guó)家燃料電池重大專(zhuān)項(xiàng)成果正式交付，也是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重大成果。同年6月，150輛氫燃料電池公交車(chē)在山東濰坊正式運(yùn)營(yíng)，濰柴正在完善商用車(chē)行業(yè)內(nèi)的氫能源布局。
2021年，濰柴組織了全國(guó)首例燃料電池重卡寒區(qū)試驗(yàn)，新開(kāi)發(fā)的燃料電池重卡在極寒地區(qū)實(shí)現(xiàn)低溫一次啟動(dòng)成功。同年4月16日，我國(guó)唯一的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在山東揭牌，濰柴作為山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的排頭兵，自然需要貢獻(xiàn)力量。此外，濰柴計(jì)劃圍繞“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)”的“12345”建設(shè)目標(biāo)，建設(shè)目標(biāo)，打造全國(guó)首條氫能高速走廊、全國(guó)首個(gè)萬(wàn)臺(tái)套氫能綜合供能裝置示范基地。
2022年8月，濰坊新投入運(yùn)營(yíng)200輛濰柴氫燃料電池商用車(chē)完成交接，標(biāo)志著濰柴在氫能重卡港內(nèi)牽引、氫能重卡干線運(yùn)輸、氫能輕卡城市物流、氫能公交客運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)，已經(jīng)具備一系列技術(shù)成熟、歷經(jīng)考驗(yàn)的商業(yè)化產(chǎn)品。
5年時(shí)間，濰柴在以肉眼可見(jiàn)的速度完善新能源布局，尤其是新能源的核心--燃料電池，濰柴更是戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國(guó)錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機(jī)，并全面實(shí)現(xiàn)在濰坊產(chǎn)業(yè)落地。經(jīng)過(guò)5年多的發(fā)展，組建了具有自主創(chuàng)新能力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建成了全球最大的2萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造基地，在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的突破性成果。
在新能源的賽道上，羽翼漸豐的濰柴也正在承擔(dān)起更多的責(zé)任。
2021年3月21日，科技部正式批復(fù)濰柴動(dòng)力牽頭建設(shè)國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心。同年4月16日，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在濟(jì)南揭牌成立，標(biāo)志著國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式進(jìn)入了試運(yùn)營(yíng)階段。在試運(yùn)營(yíng)期間，完善了研發(fā)組織構(gòu)架和管理流程，積極探討實(shí)踐獨(dú)具特色的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式。經(jīng)過(guò)一年多的試運(yùn)營(yíng)，在多方力量的協(xié)同攻關(guān)下，依托科技部“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程，成功開(kāi)發(fā)了15-200kW系列化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，形成了“黃河”雪蠟車(chē)、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設(shè)、氫燃料電池客運(yùn)船等一系列轉(zhuǎn)化成果。
而這個(gè)碩果累累的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，正是由濰柴動(dòng)力承建。
據(jù)了解，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心以濰柴動(dòng)力為建設(shè)主體，面向全球協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，打造形成“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系。中心以燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命，重點(diǎn)面向交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域，聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)研究、測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)研究和相關(guān)研發(fā)平臺(tái)建設(shè)，承擔(dān)了國(guó)家《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》等重大專(zhuān)項(xiàng)，推動(dòng)著重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。
如今，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心已正式掛牌，標(biāo)志著國(guó)創(chuàng)中心邁入了新的高速發(fā)展軌道。而濰柴也將在新的階段進(jìn)一步配置優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力建設(shè)，努力創(chuàng)造更多高水平科技成果，將國(guó)創(chuàng)中心建設(shè)成為國(guó)家戰(zhàn)略科技力量。
對(duì)此，山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光也表示，在未來(lái)發(fā)展中，濰柴將依托國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，搶抓“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程重大機(jī)遇，以開(kāi)放合作的態(tài)度，匯聚國(guó)內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，進(jìn)一步提升關(guān)鍵核心技術(shù)指標(biāo)，打造可推廣、可復(fù)制的“氫能社會(huì)”樣板，為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)濰柴力量。
新能源的賽道已經(jīng)在環(huán)保趨勢(shì)中拉開(kāi)了帷幕，而濰柴早已披荊斬棘開(kāi)始展露鋒芒。相信在全新的賽道上，濰柴十年的沉淀與蓄力，亦會(huì)在新能源機(jī)遇中展翅騰飛。
