“二次創(chuàng)業(yè)”的福田汽車 以科技實力領(lǐng)跑新能源賽道

　　2022年8月28日，福田汽車成立26周年，憑借“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神，發(fā)力開啟新能源賽道，開啟“二次創(chuàng)業(yè)”新征程。

　　特別是在今年商用車市場整體下行的背景下，福田汽車新能源業(yè)務(wù)令人矚目，1-7月新能源汽車銷量10044輛，同比增長163.28%。“二次創(chuàng)業(yè)”成效初顯，福田汽車再次展現(xiàn)出了強大的戰(zhàn)略與執(zhí)行能力。

　　加速走向世界舞臺中心 打造行業(yè)綠色發(fā)展先鋒力量

　　“雙碳”目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，國際化、新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為行業(yè)新趨勢。憑借超前戰(zhàn)略眼光和布局，福田汽車以新能源為跳板，正加速走向世界舞臺中心。

　　值得一提的是，在福田汽車截至目前26年的奮斗史中，有超過一半的時間，都在新能源領(lǐng)域持續(xù)耕耘。深厚的技術(shù)積累，在今年取得了累累碩果。

　　在2022年北京冬奧會期間，515輛福田歐輝氫燃料客車，在為本次冬奧會提供保障，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的紀(jì)錄。

福田歐輝氫燃料客車服務(wù)北京冬奧會

　　今年3月份舉行的第八屆中國電動汽車百人會論壇上，福田汽車作為商用車電動智能創(chuàng)新發(fā)展委員會聯(lián)合創(chuàng)始單位，攜續(xù)航超1000公里的液氫重卡亮相，并就探尋雙碳政策下商用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展路徑做主題演講。

福田智藍(lán)歐曼液氫重卡亮相第八屆中國電動汽車百人會論壇上

　　3月31日，在 “2022 中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會暨企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)‘領(lǐng)跑者’發(fā)布會”上，福田汽車攜旗下四款新品參評，一舉獲得“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者”榮譽獎項，四款產(chǎn)品，涵蓋重卡、輕卡、皮卡、VAN等車型，技術(shù)路線覆蓋從傳統(tǒng)燃油到新能源，均在各自領(lǐng)域達(dá)到了領(lǐng)先水平，充分說明了福田汽車在自主技術(shù)掌握上確已當(dāng)起了行業(yè)“領(lǐng)軍者”的稱謂。

福田汽車四款車型獲得“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者”證書

　　6月1日，智藍(lán)汽車全新平臺純電動中小VAN“智藍(lán)精靈”正式上市發(fā)布，不僅進(jìn)一步完善了福田汽車末端綠色城配的產(chǎn)品布局，還以更低的使用成本、更專業(yè)的場景設(shè)計以及更靈活的應(yīng)用布局，為創(chuàng)業(yè)青年提供更優(yōu)選擇。

　　7月5日，40輛福田智藍(lán)氫燃料重卡交付北京市政路橋建材集團(tuán)，開啟了氫能產(chǎn)業(yè)新征程。首都國企強強聯(lián)動踐行“雙碳”戰(zhàn)略，為全國氫燃料電池商用車在城建物流等場景應(yīng)用打造了示范樣板。

北京市首批氫燃料重卡交車運營儀式

　　此外在海外出口方面，新能源產(chǎn)品加速出海的福田汽車，1-7月已獲取新能源產(chǎn)品海外訂單近2000輛。其中1022輛電動公交車的單筆訂單，創(chuàng)下中國客車企業(yè)在海外市場斬獲的最大的單一電動客車訂單。

　　搶先布局新賽道 為商用車綠色低碳提供樣板

　　作為國內(nèi)較早一批布局新能源領(lǐng)域的商用車企業(yè)，福田汽車早在2003年便開始聚焦新能源技術(shù)的探索與發(fā)展，率先在國內(nèi)實現(xiàn)新能源客車批量商業(yè)運營，在我國新能源汽車領(lǐng)域有著不可忽視的引領(lǐng)作用。

　　經(jīng)過20年的積累與發(fā)展，福田汽車從技術(shù)、路線、產(chǎn)品三方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新升級，在1000多項專利驗證的加持下一步一個腳印逐漸形成如今全產(chǎn)品線覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣。截至目前，福田汽車已推出了輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運輸以及機場、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領(lǐng)域，成為節(jié)能減排、綠色生態(tài)的先行者之一。

　　以北京市新能源公交車為例，目前保有量超過1萬輛，其中車型近90%來自福田汽車，按每車每年運營6萬公里計算，平均每車每年可減碳63噸。同時，福田換電重卡能耗費用相較燃油車最高節(jié)省10%，每1000輛換電重卡可減少14萬噸的二氧化碳的排放及1.25萬噸的污染物排放。

　　并且在商用車綠色交通全場景專業(yè)解決方案的構(gòu)建中，福田汽車提出基于場景化定制、商業(yè)模式落地的商用車新能源發(fā)展的“福田主張”，成功實現(xiàn)從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“科技和價值驅(qū)動”，開啟中國新能源商用車發(fā)展的新路徑。

　　其次，基于客戶的使用場景和工況，結(jié)合商用車的產(chǎn)品功能和特點，通過不同技術(shù)路線——純電動、燃料電池、混合動力等來促進(jìn)商用車行業(yè)節(jié)能和減碳發(fā)展，成功打造旗下各細(xì)分領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品，在成就用戶價值的同時，為行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供方向。

　　20多年來，福田汽車以客戶需求為指引、以全場景覆蓋為導(dǎo)向，孜孜不倦探索新能源汽車技術(shù)，并加速構(gòu)建商用車綠色交通全場景專業(yè)解決方案，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，為用戶創(chuàng)造更高運營價值，也為商用車綠色低碳探索提供樣板。

　　到2025年累計銷量25萬輛 為“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)“福田力量”

　　如今，減少“碳排放”，實現(xiàn)“碳中和”已經(jīng)成為全球共識，面向“雙碳”戰(zhàn)略帶來的重大機遇，福田汽車勢必將在中國民族汽車工業(yè)史上寫下濃墨重彩的一筆。

　　其實，一直以來，福田汽車就以引領(lǐng)新能源商用車全面革新為己任。根據(jù)福田汽車新能源目標(biāo)規(guī)劃，到2025年實現(xiàn)新能源銷量10.5萬輛，累計銷量25萬輛，可實現(xiàn)二氧化碳減排2085萬噸;制造能源利用效率再提升15%，可實現(xiàn)二氧化碳減排15萬噸，“十四五”期間將實現(xiàn)總體減碳2100萬噸，為“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)“福田力量”，以完善的市場布局和高效可靠的清潔產(chǎn)品，為商用車行業(yè)構(gòu)建綠色、智慧的運輸體系。

　　矢志奮斗未有窮期，近年來，福田汽車持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新和投入力度，打造了一系列行業(yè)首創(chuàng)、國際引領(lǐng)的核心技術(shù)，保障了公司產(chǎn)品在新能源市場的競爭力。據(jù)透露，福田祥菱大熊貓EV將于四季度上市，該產(chǎn)品以長續(xù)航、更安全、高收益的優(yōu)勢，將成為新能源微卡重載市場的重磅新品，掀起一場“重載微卡新能源革命”，為用戶創(chuàng)造更高運營價值。

　　面向未來，福田汽車將繼續(xù)秉承自主與開放的發(fā)展理念，心懷用戶，科技驅(qū)動，成為新能源商用車行業(yè)的領(lǐng)頭羊和標(biāo)桿企業(yè)。