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兼顧承載力與通過性 瑞沃金剛S1黃牌兩軸工程車配置滿滿

  現(xiàn)階段我國已全面建成小康社會,經(jīng)濟(jì)更加發(fā)展,人民生活水平更加殷實。作為建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國重要目標(biāo)的城鄉(xiāng)建設(shè)也在快速發(fā)展,在如火如荼的建設(shè)背后,人們對運力的需求也在與日俱增。自藍(lán)牌新規(guī)實施后,后單胎產(chǎn)品承載力以無法有效滿足砂石料、建材等密度大、質(zhì)量大的產(chǎn)品運輸,而且很多運輸環(huán)境多在狹窄地區(qū)以及地下室等,對于車輛的通過性也有一定要求,在這樣的需求背景下,瑞沃金剛S1黃牌車應(yīng)運而生。
瑞沃金剛S1黃牌車

  其實相較于大多數(shù)自卸車,瑞沃金剛S1黃牌無論是科技化配置還是動力鏈佩戴,都有著革命性的改變,并且針對于不同場景,瑞沃金剛S1黃牌有多重配置可供選擇。

  身高僅為2190mm 出庫入巷更從容

瑞沃金剛S1黃牌車

  在中大家可以看到,全新瑞沃金剛S1黃牌不同于傳統(tǒng)自卸車千篇一律的造型設(shè)計,整體造型更加潮流。矩陣式進(jìn)氣格柵與亮銀色鍍鉻飾條巧妙搭配,不僅增加了視覺沖擊感而且有效提高了車輛辨識度,圓潤的邊角搭配上流線型車身設(shè)計,既美觀,又能減低風(fēng)阻。

  作為一款城鄉(xiāng)建設(shè)用車,時常會穿梭于地庫、小巷等狹窄路段,為了幫助卡友更加從容的運輸,瑞沃金剛S1黃牌有2650mm、2800mm兩種軸距可選,較小的軸距更適合狹窄路段等運輸,最重要的是該車的車身高度僅為2190mm,超低的車身高度可以使得卡友更加從容的通過地庫、限高桿等區(qū)域,不用擔(dān)心刮車頂?shù)葐栴}。

  大馬力+大速比 無畏任何艱難險阻

  動力方面,該車采用云內(nèi)D25TCIF1系列發(fā)動機(jī),排量2.5L,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出馬力150匹,峰值扭矩更是達(dá)到400牛米,這樣的動力水平對于裝修材料等城鄉(xiāng)建設(shè)市場來說完全夠用。

  與之匹配的是萬里揚五擋/八擋變速箱,云內(nèi)發(fā)動機(jī)+萬里揚變速箱的組合方式在市場上的保有量很大,品控性不用擔(dān)心,而且整個動力鏈B10壽命達(dá)到了50萬公里,可靠性與二手車保值率值得信賴。

瑞沃金剛S1黃牌車

  對于工程車來說,拉得越多掙得越多,對此瑞沃金剛S1黃牌采用前8后8+5的鋼板彈簧懸架,車身總質(zhì)量有9.1噸和11.4噸兩種高標(biāo)公告,能滿足合規(guī)承載的最大需求,貨箱尺寸有3000mm、3050mm、3300mm可選,卡友可以根據(jù)自己的需求來定制化產(chǎn)品,并且了為能裝更多的貨物,車輛還在底盤部分使用了輕量化處理,自重低至3.8T左右。

  乘用化內(nèi)飾 科技化滿滿

  對于商用車來說,內(nèi)飾舒適度建設(shè)一直以來都是各個廠家經(jīng)常忽略的,尤其是輕型自卸車,而這次全新升級的瑞沃金剛S1黃牌實際駕乘體驗竟然比一般的乘用車還要優(yōu)秀,首先該車的駕駛室寬度達(dá)到1730mm,在保證靈活度的同時,進(jìn)一步擴(kuò)大駕駛空間,由于自卸車經(jīng)常出入路況相對惡劣的非鋪裝路面,對此這款車采用了液壓減震座椅,保證卡友最舒適的駕乘體驗。

  自卸車有多功能方向盤你敢信?實拍的這輛車標(biāo)配有三幅式多功能方向盤,按鍵集成多媒體音量調(diào)節(jié)以及定速巡航等功能,而且中控區(qū)域還有超大的懸浮式液晶顯示屏,保證卡友在停車休息時娛樂的需求,另外像是中控鎖、遙控鑰匙等配置該車都有配備。

  其實自藍(lán)牌新規(guī)實施后,很多用戶在購車選擇上猶豫不決,而作為應(yīng)時代而生的福田瑞沃金剛S1黃牌,不僅有著極致的動力鏈組合,以及超強(qiáng)的載重能力,而且在內(nèi)飾舒適度上也有了全新的改變,種種配置非常適合城建運輸市場的卡友,如果卡友最近考慮換車,那么這款瑞沃金剛S1黃牌一定是你的不二之選。

來源:福田瑞沃 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 福田瑞沃 金剛S1 工程車
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