瑞沃金剛炮闖進許立平心坎里 兩軸通過性+三軸承載力

　　又到一年國慶日，今年是祖國成立的第73周年了。73年歲月嗖忽而過，祖國已經(jīng)大變樣，平坦道路縱橫交錯、百米高樓拔地而起、綠地公園叢叢，基礎建設的愈加完善，讓人民的生活越來越便捷、越來越幸福。

　　在這場幸福的建設中，千千萬萬的卡友和工程車挑起了工程運輸?shù)拇罅?，而許立平和他的瑞沃金剛炮6×2懸浮橋工程車正是這千萬身影中的一個，他的購車用車歷程，也代表了部分跑工程運輸?shù)目ㄓ选?/p>

　　破局利器 金剛炮很及時

　　許立平說，自己本身就是瑞沃工程車的老用戶，而瑞沃金剛炮金剛炮6×2懸浮橋再次讓他眼前一亮。瑞沃金剛炮為提升車輛的承載能力，配備了智能氣囊懸浮橋，當車輛需要重載時，就變成6X2，當車輛拉得輕時，則可以把氣囊懸浮橋提上來，變成4x2，這樣一來，裝配了智能氣囊懸浮橋的金剛炮，可以比普通兩軸車多拉7噸的貨物。“這個設計真是太棒了，真切解決了我當前的運輸難題，合規(guī)多載，厲害!”許立平高興地跟我們分享道。

　　金剛炮6×2懸浮橋車型令許立平高興的不只是能裝，還有有效降低運營成本。許立平說：“跑工程運輸啊，輪胎的消耗是一大部分，智能氣囊懸浮橋能有效識別車橋載重情況，然后合理自動分配載荷，從而優(yōu)化車輛的驅(qū)動性能，有效減少車輛的輪胎磨損，一年下來能省不少輪胎成本支出。”

　　同時許立平還表示，智能氣囊懸浮橋能時刻保持比較恒定的低頻震動特性，從而使整車的強烈震動減少，有利于零部件的使用壽命。再就是車輛輕量化，智能氣囊懸浮橋擁有更輕自重。車自重輕一公斤，就能多拉一公斤的貨，一年積累下來，收益能提升不少。“這不就是三軸的承載噸位，兩軸的運營成本嘛!”許立平如是說。

　　動力強勁 無懼復雜路況

　　如今，許立平開著金剛炮已經(jīng)走過了兩個月的時間，除了“兩軸運營成本，三軸承載噸位”這一特質(zhì)讓許立平肯定之外，金剛炮的動力總成也讓他頗為贊許。

　　“你知道的，工程運輸場景特別復雜，又得走坑洼不平的工地，又得上快速路啥的，動力不強真不行。金剛炮用的是玉柴K05國六發(fā)動機，馬力有240匹，900牛米，配合上最大擋速比0.78的法士特10擋變速箱，低速高速都倍兒有勁兒。”許立平得意地說道。

　　外剛內(nèi)柔 運輸更加舒心

　　跑工程運輸，磕碰在所難免，輕則影響美觀，重則引起銹蝕。許立平對此毫不擔心，他說：“金剛炮全車采用金屬漆涂裝，在硬度和耐腐蝕性上都要比普通漆更優(yōu)秀，直接將傷害隔絕在外。你看我這跑了兩個月的車，除了有點臟，其他的跟新車一樣。”

　　金剛炮6×2懸浮橋車型內(nèi)飾的設計，許立平也很中意。半浮式駕駛室寬度達到了2.6米，內(nèi)部空間相當寬敞。車子前懸架采用剛性連接，后懸架為機械彈簧減震，搭配上主駕的液壓減震座椅可以大幅減緩顛簸。“這款車真是舒服極了，多顛簸的路，我也能在車內(nèi)穩(wěn)坐如山”許立平如是說。

　　兩個月時間走過，許立平對瑞沃金剛炮6×2懸浮橋真是越看越喜歡，越用越順手。“兩軸通過性，三軸承載力”、澎湃的動力輸出、低運營成本、舒適的駕駛體驗，讓許立平直呼選的好!有了它的助力，更好的、持續(xù)的為祖國建設貢獻一份自己的力量!