砥礪奮進(jìn)16載，不忘初心鑄輝煌！2023中國商用車年度盛典圓滿落幕

2022年11月16日，由《中國汽車報(bào)》社有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合舉辦的“2023中國商用車年度盛典”在深圳隆重舉行。

歷時(shí)半年的年度評(píng)選終于落下帷幕，中國重汽、宇通客車、福田汽車、蘇州金龍、上汽紅巖、南京依維柯、江淮汽車等各大主流商用車企業(yè)，權(quán)威行業(yè)專家，行業(yè)媒體出席了活動(dòng)，共同見證這一行業(yè)盛事。

重磅發(fā)布 年度車型彰顯企業(yè)實(shí)力

泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細(xì)流，故能就其深。來自幾家車企的各大熱門車型，經(jīng)過全面客觀評(píng)價(jià)，歷時(shí)100多天，終于在今天迎來專業(yè)、權(quán)威的評(píng)審結(jié)果。

此次參評(píng)車輛根據(jù)應(yīng)用場景不同，分為牽引車組、載貨車組、小卡組、冷藏車組、城市物流組、城市客車組、節(jié)能車型組、高效車型組等多個(gè)細(xì)分類別。分類更加細(xì)致，也體現(xiàn)出當(dāng)前商用車應(yīng)用場景不斷細(xì)化的發(fā)展趨勢(shì)及終端用戶更加多樣化的用車需求。盛典上依次揭曉了各年度車型。另外，年度用戶推薦車型也一并頒發(fā)。

經(jīng)過激烈的比拼，2023中國商用車年度車型最終脫穎而出。廣汽日野700智臻大馬力版榮獲年度牽引車（6x4合資組）；中國重汽豪沃MAX獲得年度牽引車（6×4自主組）；江淮愷達(dá)X6榮獲年度小卡；福田領(lǐng)航M5榮獲年度載貨車（N2組）、宇通純電輕卡榮獲年度新能源載貨車（N2組）、福田歐航AR270綠通倉柵車榮獲年度載貨車（N3組）、福田歐馬可S1冷藏車榮獲年度冷藏車、依維柯歐勝榮獲年度城市物流車、海格清瀾榮獲年度城市客車、江淮帥鈴S7冰博士冷藏車榮獲年度節(jié)能車型、紅巖杰獅H6牽引車榮獲年度高效車型。此外，江淮駿鈴金飯碗榮獲年度用戶推薦車型。

三萬里河?xùn)|入海，五千仞岳上摩天。近年來，數(shù)十家商用車企業(yè)立足行業(yè)洪流，肩負(fù)民族重任，艱苦奮斗，為樹立中國商用車品牌，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)航船行穩(wěn)致遠(yuǎn)發(fā)揮了巨大作用。

高質(zhì)量發(fā)展 機(jī)遇與挑戰(zhàn)兼容并存

今年是中國商用車砥礪前行的一年，由于疫情多發(fā)等不利因素影響，終端市場承壓，今年1-10月商用車產(chǎn)銷僅為269.1萬輛和275.7萬輛，整體銷量不如預(yù)期，但中國商用車企業(yè)毫不氣餒，而是積極探索市場，不斷開創(chuàng)新的格局。

《中國汽車報(bào)》社社長辛寧指出，中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，發(fā)展機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)并存，在百年未有之大變局下，對(duì)形勢(shì)時(shí)局的判斷與發(fā)展方向的把握尤為重要，中國商用車海外銷量快速增長，技術(shù)含量不斷增加，附加值、品牌影響力不斷提升，正在成為國際高端商用車市場的有力支撐。同時(shí)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)新能源浪潮下，中國商用車也在加快向綠色化、低碳化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)都得到巨大的調(diào)整優(yōu)化，為助力中國商用車的高質(zhì)量發(fā)展，增添了有益助力。

會(huì)上，中國汽車工工程研究院股份有限公司副主任許偉發(fā)來視頻致辭，他表示，當(dāng)下中國商用車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入重要時(shí)刻，伴隨著汽車“新四化”發(fā)展的加速，商用車行業(yè)也在積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)得到了進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用。在車輛配置方面，越來越多的車輛采用了純電動(dòng)技術(shù)路線，各產(chǎn)品車型搭配的智能網(wǎng)聯(lián)配置也越來越豐富，體現(xiàn)了行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，展現(xiàn)出商用車在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中不斷孵化出的新的生命力。

中國汽車工程研究院股份有限公司場地運(yùn)營部主任徐磊詳細(xì)介紹了整個(gè)活動(dòng)的測試環(huán)節(jié)及流程。他表示，《中國汽車報(bào)》和中國汽車工程研究院秉持著客觀、科學(xué)、公平、公正的原則，對(duì)參選的車輛進(jìn)行了全面的主客觀評(píng)價(jià)，并希望通過這樣一個(gè)活動(dòng)，能夠?yàn)槿珖逃密嚻蟠罱ㄒ粋€(gè)更全面、更科學(xué)的交流平臺(tái)，也能夠?yàn)楦嗟南M(fèi)者提供安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品選擇。

塑造新格局 攜手邁進(jìn)新征程

十年來交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生滄桑巨變，大踏步趕上了時(shí)代。特別是黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，建成了交通大國，部分領(lǐng)域交通運(yùn)輸現(xiàn)代化水平已躋身世界先進(jìn)行列，正闊步向著加快建設(shè)交通強(qiáng)國的奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。

當(dāng)前，商用車行業(yè)正經(jīng)歷著百年未見之變革，在智能網(wǎng)聯(lián)和“碳達(dá)峰、碳中和”大背景下，商用車企業(yè)越來越重視產(chǎn)品性能和技術(shù)內(nèi)涵的提升，無論是從技術(shù)水平，還是從車輛外觀和配置性能，都有了很大進(jìn)步。中國商用車企業(yè)正全面加速向新能源邁進(jìn)，全力開啟電動(dòng)化、智能化進(jìn)程，汽車行業(yè)奔赴自己的雙碳目標(biāo)，承擔(dān)起推助全球早日實(shí)現(xiàn)“零碳”目標(biāo)的社會(huì)責(zé)任，彰顯大國企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

《中國汽車報(bào)》社社長辛寧最后總結(jié)并展望，中國商用車年度盛典活動(dòng)始終不忘初衷，通過評(píng)選優(yōu)秀商用車型，致力為行業(yè)、企業(yè)、用戶提供一份有意義的參考指南,推動(dòng)商用車的技術(shù)進(jìn)步,提升企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)、口碑,擴(kuò)大自主品牌影響力，助力中國商用車邁向世界先進(jìn)水平，希望商用車各界能夠攜手并進(jìn)，繼續(xù)前行，共同見證中國早日成為“商用車強(qiáng)國”。