國之利器，大行擔當 車輪上的中國年度盛典在京舉辦

車輪上的中國——國之利器綻放2021”年度盛典

　　中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長譚介輝，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基，中國物流與采購聯(lián)合會會長助理馬增榮等領(lǐng)導嘉賓參與本次線上活動。一汽解放、福汽集團、北汽福田、陜汽集團、中國重汽、比亞迪等企業(yè)領(lǐng)導也積極參與活動并紛紛發(fā)來視頻表示祝賀。

中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長譚介輝

　　譚介輝為活動發(fā)表致辭，感謝各位嘉賓、領(lǐng)導齊聚線上，共話中國商用車產(chǎn)業(yè)在建黨百年歷程中，所取得的輝煌成就和做出的重要貢獻。

　　盡顯責任擔當 商用車助力國家建設(shè)

　　從1921年到2021年，中國共產(chǎn)黨走過了百年不平凡的歷程。百年征程波瀾壯闊，中國共產(chǎn)黨團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民實現(xiàn)了民族獨立、人民解放、國家富強與人民幸福，找到了實現(xiàn)中華民族偉大復興的正確道路，改寫了中華民族的命運。

　　譚介輝在發(fā)言中指出：“百年來，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，中國的工業(yè)水平得到了全方位的進步，中國汽車工業(yè)的發(fā)展從一無所有到繁花似錦。歷經(jīng)百年風雨，中國商用車產(chǎn)業(yè)同樣實現(xiàn)了從無到有、由弱到強的跨越式發(fā)展，在加速中國經(jīng)濟建設(shè)，提高國民生活水平等方面發(fā)揮了重要作用。可以說，商用車已經(jīng)成為服務(wù)國家建設(shè)、交通運輸?shù)膰鳌?rdquo;

　　中國物流與采購聯(lián)合會會長助理馬增榮表示：“近年來我國經(jīng)濟呈現(xiàn)出穩(wěn)重加固、穩(wěn)中向好態(tài)勢。2020年全國社會物流總額突破300萬億，內(nèi)需驅(qū)動的民生物流呈現(xiàn)新亮點。貨運市場基本平穩(wěn)，運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。新業(yè)態(tài)、新模式為貨運行業(yè)發(fā)展帶來新動能。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的不斷深化，我國商用車企業(yè)向上之路也面臨全新挑戰(zhàn)，迎來充分競爭的新時代。”

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理馬增榮

　　本屆活動梳理了包括載貨車、牽引車、自卸車、專用卡車、公交車、旅游客車、公路客車在內(nèi)的數(shù)十款車型，全面盤點了商用車在社會發(fā)展、經(jīng)濟建設(shè)中做出的貢獻。作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)是實現(xiàn)共同富裕的重要支撐，商用車尤其如此。承載著人民的幸福和希望，一輛輛商用車從近百年歷史中滾滾駛來，開向幸福美好生活的康莊大道。

　　本屆活動梳理了城市基建利器、高效物流利器、綠色節(jié)能利器、可靠創(chuàng)富伙伴、旅游觀光先鋒、長途客運先鋒、城市出行先鋒、商務(wù)接待先鋒、抗疫防護先鋒等九個類別的車型，用以表彰商用車在客運物流、城市基建、抗疫防護、城市交通等細分領(lǐng)域和專業(yè)場景中深受用戶認可的車型。與此同時，為了貫徹習近平總書記關(guān)于“推動中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的精神，中國商用車產(chǎn)業(yè)深入挖掘樹品牌、強品牌的先進典型，特別設(shè)立了“強國擔當”和“中堅力量”兩個品牌組別。

　　市場快速擴張 商用車成長之路

　　今年上半年，商用車行業(yè)進一步回暖，整體銷量及細分市場均保持高速增長，全國商用車總產(chǎn)量273萬輛，銷量288.4萬輛，分別同比增長15.7%和20.9%。雖然三、四季度有所下滑，但中國商用車在全球仍保持巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢。在市場的變化中，商用車細分市場頭部企業(yè)集中度進一步加強，行業(yè)進入強者恒強的強競爭時代。

　　葉盛基在視頻表示：“2021是中國共產(chǎn)黨成立一百周年。新中國成立以來，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，中國汽車工業(yè)從一片空白發(fā)展到如今的‘綠樹成蔭’、‘大樹林立’的壯觀美景。同時，作為中國汽車工業(yè)的最重要的組成部分，中國商用車產(chǎn)也實現(xiàn)了從無到有、由小到大的跨越式發(fā)展。今天，我們稱頌中國商用汽車產(chǎn)業(yè)為國之利器恰如其分。中國商用汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過60多年的持續(xù)發(fā)展，特別是改革開放40多年的不斷創(chuàng)新和快速發(fā)展，取得了令世界矚目的成績。2020年盡管受新冠疫情影響，但中國商用汽車產(chǎn)業(yè)卻創(chuàng)造了奇跡，產(chǎn)銷超過500多萬輛，占世界商用車產(chǎn)銷的四分之一，成為名副其實的商用車產(chǎn)銷大國。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、秘書長葉盛基

　　中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示：“今年是中國‘十四五’開局之年，汽車企業(yè)應(yīng)該以更強責任感參與到國家建設(shè)中來，融入國家發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)智能制造示范工廠，推動自身流程化組織變革，持續(xù)為交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐。順勢而為、馭勢則興，國家‘雙碳’戰(zhàn)略又是一個重大課題，汽車企業(yè)應(yīng)當以此為契機，積極帶動自身轉(zhuǎn)型發(fā)展。”

中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰

　　大道如砥，行者無疆。建設(shè)中國自己發(fā)達的汽車工業(yè)是數(shù)代中國人的夢想。百年來，這一愿望日漸強烈，中國商用車產(chǎn)業(yè)也為早日實現(xiàn)這一夢想，做了長久的努力。隨著第一輛國產(chǎn)“解放”牌汽車下線，標志著新中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了從無到有的歷史跨越。隨后“解放”“東風”“重汽”“福田”“陜汽”“宇通”“金龍”等等，無數(shù)企業(yè)、眾多品牌為助力中國商用車從無到有、從有到多、從多到強，推動中國從“汽車大國”向“汽車強國”邁進，做出了巨大的貢獻。

　　商用車引領(lǐng)電動化、智能化浪潮

　　國之利器，大行擔當。如今，商用車行業(yè)正經(jīng)歷著百年未見之變革，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)和‘碳達峰、碳中和’大背景下，對行業(yè)的發(fā)展帶來了更多的挑戰(zhàn)，但也伴隨著眾多機遇。在這一背景下，中國商用車企業(yè)也正加速向新能源邁進，全力開啟電動化、智能化進程，承擔起助力全球早日實現(xiàn)“零碳”目標的社會責任，彰顯大國企業(yè)擔當。

北汽福田汽車股份有限公司黨委書記、董事長鞏月瓊

　　北汽福田汽車股份有限公司黨委書記、董事長鞏月瓊表示：“2021年各項政策落地，為行業(yè)長遠發(fā)展帶來重大利好，藍牌新規(guī)治理大噸小標問題推動行業(yè)公平安全健康地發(fā)展，雙碳目標和新能源政策為新能源汽車帶來新的發(fā)展機遇，新能源汽車核心技術(shù)和自主品牌成為強大的競爭力。”

　　中國重型汽車集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理蔡東指出，在未來發(fā)展中將聚焦科技創(chuàng)新引領(lǐng)，打造高端智能化布局，重點抓好產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈建設(shè)，集中突破“卡脖子”技術(shù)，創(chuàng)新創(chuàng)造節(jié)能減排科技成果，持續(xù)引領(lǐng)中國商用車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。

中國重型汽車集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理蔡東

　　福汽集團黨組副書記、總經(jīng)理、副董事長、金龍汽車集團黨委書記、董事長謝思瑜也表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)進入了轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的新階段，車企要把握新機遇，應(yīng)對新挑戰(zhàn)，圍繞國家碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標，著力推動車企由傳統(tǒng)制造向綠色智造的轉(zhuǎn)變。

福汽集團黨組副書記、總經(jīng)理、副董事長、金龍汽車集團黨委書記、董事長謝思瑜

　　陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長袁宏明表示;“在當前以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化為代表的新一輪技術(shù)革命中，車企將加強自主創(chuàng)新，持續(xù)打造新技術(shù)、新產(chǎn)品，共同助力中國商用車行業(yè)再譜盛世新華章。”

陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長袁宏明

　　比亞迪集團副總裁、商用車事業(yè)群CEO王杰在祝賀視頻中表示：“從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到百姓日常的公共出行，中國商用車正以小見大，引領(lǐng)電動化、智能化浪潮，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革。”

比亞迪集團副總裁、商用車事業(yè)群CEO王杰

　　葉盛基也指出，中國商用車在取得大規(guī)模發(fā)展的同時，在技術(shù)和質(zhì)量方面實現(xiàn)了大跨越，關(guān)鍵技術(shù)不斷取得新突破。“但是毫不諱言，中國商用汽車企業(yè)和國外商用車巨頭相比，還是存在較大差距，中國距離商用汽車強國還有相當長的路要走，這需要商用汽車行業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的攜手努力、不懈奮斗。”

　　展望未來，中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)和機遇并存，當前商用汽車各主流企業(yè)作為未來商用汽車發(fā)展的中堅力量，一定能承擔起商用汽車強國的重任。同時堅信中國商用汽車主流企業(yè)一定能懷揣汽車強國的夢想，堅定信心、迎接挑戰(zhàn)、鼓足干勁，把握產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展機遇，不斷突破關(guān)鍵技術(shù)，不斷實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，堅持走綠色低碳發(fā)展之路，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

　　譚介輝最后表示，未來，《中國汽車報》也將攜手商用車企業(yè)共同礪行志遠，在激烈的國際市場競爭中持續(xù)爭勝，共同繪就商用車行業(yè)的盛世華章。