寒冬中多場(chǎng)景持續(xù)熱銷不斷 福田瑞沃憑什么?!

　　2022年面對(duì)疫情沖擊、經(jīng)濟(jì)疲軟的大環(huán)境，我國(guó)工程車行業(yè)受到嚴(yán)峻考驗(yàn)，很多車企銷量降幅超過(guò)20%。如何突圍?所有工程車企都在深思。

　　而福田瑞沃卻成為寒冬中的逆行者，工程車行業(yè)2022年市場(chǎng)占有率增加到39%，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)6%，逆勢(shì)大增，原因何在?也許我們可以從一場(chǎng)交車活動(dòng)中窺斑見(jiàn)豹。

　　2022年12月， 39臺(tái)福田瑞沃小金剛C版后單胎自卸車交付長(zhǎng)春大客戶，這是今年來(lái)福田瑞沃在鄉(xiāng)村地區(qū)無(wú)數(shù)次交車中的一次。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施和鄉(xiāng)村環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高，廣袤的中國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)，對(duì)工程自卸車的需求巨大，可謂天地廣闊，大有可為。如何突破這一市場(chǎng)，福田瑞沃早已一騎絕塵。

　　之所以深獲鄉(xiāng)村用戶的喜愛(ài)，這與福田瑞沃產(chǎn)品合規(guī)、年輕化、用戶思維、細(xì)分場(chǎng)景和核心科技集于一身的產(chǎn)品實(shí)力密不可分，還與瑞沃一直圍繞用戶實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景定制研發(fā)深度關(guān)聯(lián)。

　　如何突破細(xì)分市場(chǎng)  瑞沃有明確答案

　　要想突破鄉(xiāng)村這一市場(chǎng)，首先要清楚鄉(xiāng)村地區(qū)用戶需要什么樣的工程自卸車，先來(lái)看下鄉(xiāng)村地區(qū)用車場(chǎng)景。

　　在鄉(xiāng)村地區(qū)，鄉(xiāng)級(jí)公路路面寬度5.5米，村級(jí)公路路面寬度只有4.5米，且鄉(xiāng)村地區(qū)也有很多2.2米的限高桿，路況相對(duì)城市也有更多破損，照明設(shè)施不完備，紅綠燈缺乏。鄉(xiāng)村地區(qū)駕駛員相對(duì)其它運(yùn)輸場(chǎng)景平均年齡更大，且只有C證的占比更高。此次長(zhǎng)春大客戶運(yùn)輸貨物多為生活垃圾、農(nóng)業(yè)廢棄物等，形狀不規(guī)則，部分會(huì)污染環(huán)境。

　　什么樣的工程自卸車更適應(yīng)鄉(xiāng)村的細(xì)分場(chǎng)景，作為深耕各類工程用車細(xì)分場(chǎng)景近二十年的福田瑞沃，早已把鄉(xiāng)村用車場(chǎng)景研究透徹。

　　隨著藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施，福田瑞沃率先推出小金剛C版后單胎自卸車產(chǎn)品，完全符合新規(guī)要求，輕松上籃牌，C證即可駕駛，貨箱長(zhǎng)度2.8米，整車高度2.03米，輕松通過(guò)限高桿，在較窄的道路上也可以輕松駕駛和轉(zhuǎn)彎，通過(guò)性良好。為適應(yīng)鄉(xiāng)村相對(duì)較差的路況和不完備的照明設(shè)施，采用全柴國(guó)六Q23發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力95Ps，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬山過(guò)河輕松搞定。

　　并在板簧、車架方面采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，配置了U形穩(wěn)定桿，配合斷氣剎，還標(biāo)配電動(dòng)門窗+中控鎖+空調(diào)+ABS+離合助力+遙控鑰匙，滿足用戶的較高安全需求，成為鄉(xiāng)村地區(qū)用戶的創(chuàng)富利器。

　　積硅步而至千里，福田瑞沃以滿足用戶需求為中心定制開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，就是逆流而上的武器。依托福田汽車前沿科技力量和在工程車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀，則是一流產(chǎn)品的保證。

　　多場(chǎng)景全系列布局  產(chǎn)品一流是硬實(shí)力

　　能非常契合鄉(xiāng)村用戶的需求，銷量大增，深獲用戶信賴，證明了福田瑞沃小金剛C版后單胎自卸車的產(chǎn)品實(shí)力，但鄉(xiāng)村地區(qū)并不是這款車唯一的契合領(lǐng)域，在工業(yè)散裝、園林綠化、裝修建材、建筑垃圾等多種運(yùn)輸場(chǎng)景都一樣非常契合，該車以用戶需求為中心打造高舒適、強(qiáng)動(dòng)力、高安全、高通過(guò)性的優(yōu)秀品質(zhì)，在多種場(chǎng)景都有卓越的表現(xiàn)。

　　一葉知秋，小金剛C版后單胎產(chǎn)品的多場(chǎng)景適應(yīng)性，在瑞沃推出的覆蓋工程用車全場(chǎng)景的系列產(chǎn)品身上，都是如此。

　　藍(lán)牌方面，瑞沃不僅有小金剛C版，還有小金剛Q版和金剛S1車型，都在全面滿足法規(guī)需求的情況下，做到了節(jié)油、高承載、高效率，讓用戶賺的更多，憑借輕巧靈活的車身，極好的通過(guò)能力和操控性，深得城鄉(xiāng)用戶喜歡。

　　在黃牌工程車領(lǐng)域，福田瑞沃代表車型有金剛S1 PLUS 和瑞沃金剛王(兩軸大黃牌)產(chǎn)品，滿足城建渣土運(yùn)輸/建筑垃圾運(yùn)輸/建材運(yùn)輸?shù)榷喾N場(chǎng)景運(yùn)輸需要。在多軸產(chǎn)品方面，福田瑞沃有瑞沃金剛炮(6x2懸浮橋)/大金剛ES(6x2)/大金剛ES7(8x2/8x4)多種車型，適應(yīng)不同路況建材、砂石料、渣土等工程運(yùn)輸場(chǎng)景，成為黃牌領(lǐng)域用戶的創(chuàng)富首選。

　　在傳統(tǒng)工程車領(lǐng)域瑞沃完成不全系產(chǎn)品布局，在新能源賽道方面，瑞沃依托福田汽車先進(jìn)的科技，同樣完成新能源產(chǎn)品布局，前瞻性布局也是福田瑞沃工程車不斷突破細(xì)分場(chǎng)景的武器。

　　匯小流而成江海，作為工程車第一品牌，福田瑞沃用戶規(guī)模也累計(jì)達(dá)到160萬(wàn)的新高，銷量連續(xù)多年引領(lǐng)行業(yè)，這得益于瑞沃一直堅(jiān)持以用戶需求為基礎(chǔ)，靠技術(shù)實(shí)力率先推出最合適系列新品，針對(duì)細(xì)分場(chǎng)景定制化車輛，這也許就是瑞沃一再突破行業(yè)低谷的原因。