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歷盡千帆才知“紅巖”好 80后物流老板的“傳奇人生”

  從一名貨運司機(jī)變身老板要經(jīng)過怎樣的艱辛歷程?又要花費多長的時間?十幾年世事沉浮,郭煒煒的40年人生經(jīng)歷給你答案。
紅巖杰獅C500

  十幾年世事沉浮 一路跌跌撞撞

  “君子之身可大可小,丈夫之志能屈能伸”,一個人要想獲得成功,就必須得忍受常人無法忍受的艱辛。這是郭煒煒的人生信條。從一名貨運司機(jī)到管理層,再到物流老板,十幾年世事沉浮,郭煒煒的40年人生經(jīng)歷可以說是一部現(xiàn)實版的勵志劇。

  乘著改革開放的東風(fēng),郭煒煒曾和許多有志青年一樣,懷著一腔熱血去到上海、廣東、福建等省份打拼,嘗試過各式各樣的行業(yè)。

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  “在搞運輸之前,我賣過服裝、倒過糧食、干過出租……一路跌跌撞撞走過來,摔了不少跟頭。后來,在朋友的介紹下我進(jìn)入了物流行業(yè)”,出生于80年的郭煒煒是湖北襄陽人,性格豪邁爽利,說起話來也是干脆利落。

  愛拼才會贏!抓住契機(jī)逆風(fēng)翻盤

  2002年,帶著多年闖蕩經(jīng)驗的郭煒煒回到了家鄉(xiāng)湖北襄陽,并在一家物流公司做貨運司機(jī)。多年來的闖蕩經(jīng)驗,讓郭煒煒養(yǎng)成了干一行愛一行的習(xí)慣??此破椒驳膷徫?,郭煒煒卻十分認(rèn)真,出車比別人早,做事比別人更用心,得到了老板和客戶雙方的認(rèn)可。同時,郭煒煒非常善于發(fā)現(xiàn)并解決問題,短短4年中,他就掌握了許多專業(yè)技術(shù)知識,積累了豐富的經(jīng)驗。

  進(jìn)入“千禧年”之后,借勢改革開放帶來的經(jīng)濟(jì)繁榮,我國進(jìn)入黃金發(fā)展期,基建行業(yè)也迎來快速發(fā)展。郭煒煒看準(zhǔn)時機(jī),乘著東風(fēng),與朋友一起成立了一個物流運輸公司,正式投入到城市渣土、砂石料運輸行業(yè)中。
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  短短四年時間,郭煒煒憑借著豐富的運輸經(jīng)驗,靈活的頭腦,敢想敢為的個性,將公司運營得有聲有色?,F(xiàn)在,郭煒煒是湖北襄陽當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾奈锪骼习?,從單槍匹馬到成為坐擁百輛重卡的車隊老板,郭煒煒坦然地說到:“我只管拼盡全力,其他的交給天意!”

  歷盡千帆 才知“紅巖”好

  放眼各類工程建設(shè),不論是樓房、馬路還是橋梁都離不開砂石料。面對龐大的砂石料運輸市場,郭煒煒深諳“工欲善其事必先利其器”的道理。在以往的運輸過程中,他接觸過不少重卡品牌,不過總有各種問題不能盡如人意,經(jīng)過對比及車隊師傅的口碑反饋,他在今年購入了2輛紅巖杰獅C500。

  砂石料運輸?shù)穆窙r一般是礦場或建筑工地。這款紅巖杰獅C500搭載的是科索C11發(fā)動機(jī),最大馬力460Ps,最高扭矩2100N·m,強大的動力可以征服復(fù)雜路況,并且起步更快,在固定時間內(nèi)提高了運輸?shù)奶藬?shù),增加了收入。

  “快二十年的運輸生涯,我嘗試了不少卡車品牌,紅巖杰獅C500可以說是最適合我們車隊的產(chǎn)品,自從換了紅巖,車隊出勤率更高了,我們車隊里的司機(jī)都對它非常滿意。”郭煒煒說道,另外,紅巖還有另一個讓他比較滿意的地方,“整個車輛的情況我都可以在APP端查看,各種數(shù)據(jù)一目了然,十分方便我管理。”
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  從貨車司機(jī)到企業(yè)老板,當(dāng)問道他逆襲的秘訣是什么,郭煒煒毫不掩飾地說,“主要是不怕苦和累,敢于奮斗,同時,還要找好搭檔,紅巖就是我的好搭檔。”

來源:上汽紅巖 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 杰獅 牽引車
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