上汽紅巖H6智能重卡，高效開啟2023年創(chuàng)富之路

　　不論是跑長途高速標(biāo)載運輸，還是煤炭砂石等短途倒運，卡友們對于車輛的訴求大致都離不開“多拉、快跑、故障少”。

　　上汽紅巖H6智能重卡以可靠、高效、省心的優(yōu)勢幫助卡友們高效出勤，無憂創(chuàng)富。其搭載的科索發(fā)動機擁有獨特“釩基”科技，為用戶帶來更高的出勤率，真正助力用戶實現(xiàn)“多拉、快跑、故障少”。

　　“釩基”科技是什么？

　　“釩基”科技即釩基無憂后處理技術(shù)，是上菲紅科索發(fā)動機所擁有的一種獨特技術(shù)。上菲紅也是國內(nèi)第一家且目前唯一一家運用釩基后處理的發(fā)動機企業(yè)。

　　此發(fā)動機還引入了FPT最新研發(fā)的第6代SCR技術(shù)——Hi-eSCR技術(shù)，并針對國內(nèi)用戶習(xí)慣進行國產(chǎn)化改進。

　　不少卡友最關(guān)心的還是：“它到底能給我?guī)硎裁春锰帲?rdquo;

　　下面就一起來看“釩基”科技的優(yōu)勢。

　　“釩基”高抗硫可靠耐用故障少

　　相比于傳統(tǒng)的銅基技術(shù)路線，釩基的化學(xué)活性相對比較穩(wěn)定，不易與硫發(fā)生反應(yīng)，具有高抗硫的特點，能有效減少發(fā)動機后處理器硫中毒發(fā)風(fēng)險，整體具有更高的適應(yīng)性和可靠性。

　　此外，科索發(fā)動機采用無EGR路線的FPT Hi-eSCR技術(shù)，NOx轉(zhuǎn)換效率高達95%，后處理結(jié)構(gòu)更簡單，可以有效降低故障率。

　　行駛中DPF再生全勤運營更高效

　　跑運輸，時間就是金錢，上汽紅巖H6智能重卡搭載的科索發(fā)動機以釩基后處理技術(shù)讓車輛在行駛過程中就可以進行DPF再生，為卡友省下大把時間。

　　DPF是什么？通俗來講，DPF是一種顆粒過濾器，可捕獲和儲存排氣煙塵，以減少柴油車或者汽油車的碳排放?？ㄓ褌冎?，國六時代，一般車輛行駛8000公里左右就需要強制停車40-90分鐘進行駐車再生。

　　由于“釩基”科技讓DPF在行車的過程中再生，上汽紅巖H6智能重卡讓卡友再沒有強制停車的困擾，也無需操作駐車再生按鈕，為卡友們大幅提升出勤效率。

　　低油耗+長保養(yǎng)周期省錢又省心

　　上汽紅巖H6智能重卡可搭載的發(fā)動機全方位滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時油耗相比國五同級產(chǎn)品更低。

　　還有發(fā)動機10萬公里超長換油保養(yǎng)里程以及菲釩馬拉松45萬公里超長DPF保養(yǎng)周期(高于同類產(chǎn)品50%)，為卡友們省錢，更讓卡友們省心。