康邁全球總部位于美國華盛頓州溫哥華市,在全球設(shè)有15個辦事處,員工超過5000人,是卡車運(yùn)輸業(yè)最大的供應(yīng)商之一。
康邁作為輪端供應(yīng)商被大家熟知:所有北美8級卡車主機(jī)廠都裝配了康邁PreSet Plus®輪轂,三分之一掛車市場也將其作為首選??颠~不僅在主機(jī)廠和售后市場的輪端領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位、也涵蓋塑料件和鋁制鑄件等業(yè)務(wù),這使康邁成為美國卡車運(yùn)輸業(yè)最大的供應(yīng)商之一。
康邁的輪轂、制動鼓和制動盤在銷售額中占比很大,但康邁蓬勃發(fā)展的另一個領(lǐng)域是支持主機(jī)廠裝配線。
康邁首席技術(shù)和創(chuàng)新官貝托·丹塔斯(Beto Dantas)表示,卡車車主、經(jīng)銷商或零配件經(jīng)銷商可能不了解,目前路上大多數(shù)8級卡車上,從前保險杠到掛車升降門,幾百個零件都是由康邁制造,康邁的多元化業(yè)務(wù)組成是其保持成功的關(guān)鍵。
康邁一直貫徹堅持高標(biāo)準(zhǔn)制造,位于北卡羅來納州門羅的康邁工廠已獲得戴姆勒北美卡車公司(DTNA)頒發(fā)的32項質(zhì)量大師獎;其位于墨西哥謝內(nèi)加-德弗洛雷斯市的工廠已獲得18次榮譽(yù),也獲得了卡車運(yùn)輸行業(yè)其他主機(jī)廠的贊譽(yù)。
丹塔斯說:“多年來,我們與客戶締造的信任是成功的關(guān)鍵。”
2019年,康邁推出了康邁數(shù)字化產(chǎn)品(ConMet Digital),支持重型卡車物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案。一年后,康邁成立了康邁eMobility業(yè)務(wù)部門(ConMet eMobility),以支持清潔能源技術(shù);迄今為止兩個部門都已將初始產(chǎn)品導(dǎo)入北美市場。
康邁每一項投資都源于公司的價值主張和為客戶“解決實際問題”的目標(biāo)。
關(guān)于其數(shù)字業(yè)務(wù),副總裁兼總經(jīng)理保羅·瓦希科(Paul Washicko)表示,康邁正在努力減輕客戶負(fù)擔(dān),不僅向他們提供車輛數(shù)據(jù),還要深入分析,給卡車車主提供日??墒褂玫牟僮饕庖姡颠~數(shù)字化旨在避免信息過載。
康邁eMobility致力于卡車運(yùn)輸零排放的未來??颠~eMobility副總裁兼總經(jīng)理馬克·特拉漢德(Marc Trahand)認(rèn)為,康邁的eHub正減少卡車運(yùn)輸對運(yùn)輸制冷裝置(TRU)的依賴,有朝一日可以作為補(bǔ)充動力源來驅(qū)動設(shè)備。他說,在現(xiàn)場測試中已經(jīng)做到了這一點(diǎn),根據(jù)路線概況,8級牽引車的平均效率在5%到20%之間,峰值可能達(dá)到35%或更高。
近年來售后市場是康邁增長最顯著的部門。
康邁經(jīng)過了多年的零件評估,開發(fā)了一個全系列產(chǎn)品細(xì)分市場,使經(jīng)銷商和分銷商能夠支持公司95%的主機(jī)廠產(chǎn)品目錄。
北美銷售副總裁布萊恩·里格(Brian Rieger)說:“我們讓分銷商在不需要巨額投資的情況下,很容易地為所需物品提供庫存支持。如果把所有的成本加在一起,‘總成更換’更有意義。”通過“總成更換與零件重組”營銷活動取得的進(jìn)展,表明售后輪轂總成更換,而不用單個零件重組輪轂的長期投資回報優(yōu)勢。
康邁在開發(fā)方面也有其他創(chuàng)新舉措。
康邁不斷致力于識別、研究和創(chuàng)造概念驗證突破,從而鞏固其在卡車運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
丹塔斯認(rèn)為,康邁最近的持續(xù)發(fā)展將有助于行業(yè)看到康邁“不僅僅是輪端”。
康邁,未來將致力于通過創(chuàng)造和改進(jìn)流程、服務(wù)和技術(shù),用具有可持續(xù)價值的產(chǎn)品來解決問題,持續(xù)發(fā)展,不止輪端!
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