前有國六政策的實行,后有雙碳目標的制定,商用車的排放要求逐漸升級,面對排放法規(guī)的嚴苛要求,使用車用尿素平衡車輛尾氣已經(jīng)成為國六卡車排放達標的核心需求。其實,從國四國五階段起,車用尿素的使用就已經(jīng)非常的普遍,而如今車用尿素已經(jīng)成為商用車輛必不可少的關鍵產(chǎn)品。
雖然如今車用尿素行業(yè)蓬勃發(fā)展,但是市場內卷嚴重,品牌繁多并且質量參差不齊,用戶使用到質量差的車用尿素,輕則排放不達標,結晶過多,重則傷害車輛造成經(jīng)濟損失,因此車用尿素的質量關系著國內貨運的發(fā)展,如何選擇優(yōu)質尿素成為一個重要的問題。
2023年2月21日,在由中國卡車網(wǎng)主辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴TCO運營價值調查暨評選活動頒獎典禮上,“2023年度值得用戶信賴車用尿素”獎項正式揭曉,可蘭素省暢PRO憑借專利的過濾技術,不易結晶等性能摘得獎項,為用戶提供了行業(yè)領先的車用尿素產(chǎn)品選擇,此次獲獎也是可蘭素連續(xù)五年獲得值得用戶信賴獎項。
通過多年的行業(yè)深耕,良好的市場反饋和用戶體驗將可蘭素推向了國內車用尿素產(chǎn)品頭部品牌的位置,而可蘭素也一直在用創(chuàng)新技術引領著車用尿素市場的發(fā)展,推動著法規(guī)的有效落地。
根據(jù)最近的國六要求,尾氣排放中的NOx轉化效率必須>90%,并且后處理系統(tǒng)需要增加一個NOx傳感器,形成NOx閉環(huán)控制。這就要求更高的車用尿素轉化率,避免閉環(huán)噴射尿素,引起噴射量過多卻未能有效轉化反應而導致結晶。
在重型柴油車的實際運營中,為了滿足國六法規(guī)NOx的轉化要求,后處理系統(tǒng)由原來的單一SCR方式增加為DOC+DPF+SCR+ASC聯(lián)用,尾氣系統(tǒng)更加復雜,而且NOx閉環(huán)控制尿素噴射量的增加,也要求尿素的轉化率必須足夠高,才能降低結晶和損壞SCR系統(tǒng)的風險。
根據(jù)此種情況,可蘭素深入了解用戶痛點需求,通過技術升級,實現(xiàn)了使用省暢PRO尿素產(chǎn)品的國六車型能有效阻止溶液結晶的生成,延長SCR系統(tǒng)使用壽命,保護車輛后處理系統(tǒng)的順暢運行,從而降低車輛運營成本。
對此,可蘭素的忠實用戶張尚龍有著深刻體驗“我從河北石家莊拉貨到江西贛州,經(jīng)常會和朋友一起作伴跑車。雖然貨源不斷,但貨主保證利潤還是一再壓低運價。不得已的情況下,同行們開始使用價格低廉的尿素,即便短期成本有所降低,可使用過程中尿素泵電路損壞、后處理結晶的情況還是無法避免。”在張師傅看來,國六車想要降低故障率,尿素品質很關鍵。“購車之后,我就使用可蘭素品牌的省暢系列尿素,到目前車輛跑了超過30萬公里,除了正常再生以外,尿素噴嘴從未因結晶導致發(fā)動機限扭矩問題,不用經(jīng)??紤]去服務站檢修,出勤率穩(wěn)定,收益上自然不錯。”
從國四到國五,再到國六,可蘭素始終堅持與國家排放法規(guī)保持一致步伐,為行業(yè)提供整體解決方案。同時,為了保證可蘭素車用尿素真正的讓卡友買的放心、用的安心,可蘭素不斷應用新技術來解決新問題,投身于技術研發(fā),為卡友提供省錢省心、暢通暢行的優(yōu)質車用尿素而竭盡全力。
連續(xù)5年獲得值得用戶信賴獎項,可蘭素省暢PRO用實力征服了發(fā)現(xiàn)信賴組委會,也征服了用戶,不僅降低運輸了成本,也為雙碳目標的實現(xiàn)貢獻了力量,獲得“2023年度值得用戶信賴車用尿素”大獎,可蘭素省暢PRO實至名歸!
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