最美“女神節(jié)”， 東風(fēng)多利卡致敬每一位奮斗中的“卡姐”

有人說她們是“乘風(fēng)破浪的姐姐”，也有人叫她們?yōu)?ldquo;女漢子”，但熟悉她們的人更習(xí)慣性的稱她們?yōu)?ldquo;卡姐”。是的，她們就是那些勇于承擔(dān)重任的東風(fēng)女卡友，她們也是家庭、工作兩手都要硬的“真女神”！

夫妻攜手，更有奔頭

提起武漢的市內(nèi)運輸圈，卡姐楊晶算是小有名氣的人物。而小有名氣的原因，不僅僅是因為其在運輸行業(yè)“摸爬滾打”的10多個年頭和一百多萬公里的行駛里程，更重要的是，楊晶夫妻二人不僅在生活上情投意合，更是運輸事業(yè)上的“最佳拍檔”。

說起楊晶成為“卡姐”的歷程，其實偶然性與必然性共存。在成為“卡姐”之前，楊晶可是位地地道道的“卡嫂”，同時也有著令人艷羨的酒店管理工作，但由于丈夫運輸工作的特殊原因，夫妻二人聚少離多。長此以往，楊晶覺得總不是辦法，索性辭掉工作，專門陪伴丈夫跑運輸。

人的命運總是充滿巧合，在陪伴丈夫的過程中，楊晶發(fā)現(xiàn)不僅自己的時間變得更多，同時也對運輸行業(yè)產(chǎn)生了興趣。再加上獨立意識的覺醒和丈夫的鼓勵，楊晶也正式開啟了學(xué)車之路，而在自己的悟性和丈夫的熏陶之下，僅僅三個月，運輸行業(yè)便多了一位優(yōu)秀的司機，“卡嫂”正式成長為可獨當(dāng)一面的“卡姐”了。

而對于“卡姐”楊晶來說，這十幾年來，雖然有著丈夫的鼓勵和東風(fēng)多利卡的支持，讓她的“卡姐”之路愈加順暢，但其中也有著很多的不易和困難。

就拿孩子來說，早期交給老人照顧雖然方便了很多，但是和孩子的溝通少了，對于孩子的關(guān)愛薄了，這不是楊晶想看到的，于是她毅然決然的選擇了把孩子帶在身邊，雖然更累了，更忙了，但心里卻是甜滋滋的。同時楊晶也坦言，很慶幸選擇了東風(fēng)多利卡，因為這臺車不僅僅是“生財有道”的最好伙伴，擁有自己最愛的“盛世美顏”，同時也給予了“家一般”的享受。駕駛室的安靜和舒適，不僅緩解了“卡姐”楊晶一路上的疲勞，同時也讓娃擁有了更多的空間做喜歡的事，也大大緩解了楊晶帶娃的壓力，真正讓夫妻倆能夠攜手同心，“齊力賺金”，在奔向幸福路上的快車道行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

女本性弱，為母則剛

如果要對“卡姐”王月梅加以形容，或許很多人會脫口而出——“女漢子”。

“王姐”其實入行運輸業(yè)時間并不久，2022年剛剛成為“卡姐”的她可以說是個徹徹底底的“新人”了。早先在攪拌站和混凝土廠工作的王姐也算是踏實穩(wěn)定，但隨著子女的逐漸成長，“王姐”發(fā)現(xiàn)不僅僅是需要更多的金錢來支持，同時也需要更多的時間來陪伴孩子們。

于是在從事運輸行業(yè)的老朋友建議下，“王姐”有了投身運輸行業(yè)的打算，甚至有些熱心的朋友，更是為“王姐”直接推薦了東風(fēng)御風(fēng)，出自東風(fēng)輕型車匠心打造，大品牌有保障。同時產(chǎn)品性價比很高，作為運輸用車非常合適。

在老朋友的力薦下，“王姐”現(xiàn)在不僅購買了東風(fēng)御風(fēng)，同時更是成為了一名“老司機”，不僅長短途運輸都能跑，足跡已經(jīng)遍布全國50余個城市！更讓自己的收入直接“起飛”，每個月平均一兩萬的入賬，讓家人的生活越來越好！

“王姐”坦言，雖然僅僅入行一年，但自己的工作、生活、家庭發(fā)生了翻天覆地的變化，臉上的笑容也越來越多，雖然工作很累，但她更喜歡這種“累并快樂著”的感覺。甚至“王姐”還有著增購的想法，“兩年后，再買一臺”，讓自己的生活越來越紅火！

對于運輸行業(yè)來說，“女卡友”其實并不少見，在這個多元化的時代，越來越多的女性不斷打破傳統(tǒng)，積極走向更多的行業(yè)和崗位，真正撐起了“半邊天”，同時她們更在平凡的生活中，不斷演繹著更多不平凡的“卡友”奮斗故事。