安徽宿州,作為皖北重要的物流樞紐城市,物流業(yè)的發(fā)達(dá)不言而喻。也正因此地理優(yōu)勢,孕育出一批批依靠運(yùn)輸走上致富路的貨運(yùn)司機(jī)們。
鹿老板就是其中一位,在物流行業(yè)打拼十多年,見證物流業(yè)發(fā)展變化,閱車無數(shù)的他在選擇創(chuàng)富工具上也有自己的一套原則。
從業(yè)至今中國重汽是唯一選擇
通過采訪了解到,身為80后的鹿老板一直從事于上海至成都的長途運(yùn)輸,至今已有十幾個年頭。回想起從業(yè)的第一輛卡車,鹿老板仍然印象深刻。
“中國重汽的車無論是操控性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都遠(yuǎn)超預(yù)期,也就是從這輛車開始打算換車就換中國重汽品牌的重卡”,鹿老板對記者介紹到。更何況那時的貨運(yùn)行情好,第一輛車在高出勤的狀態(tài)中“光榮退役”。
于是在2018年,鹿老板又購入了汕德卡C7H。他透露,當(dāng)時汕德卡C7H搭載液力緩速器,特別適合他的運(yùn)輸線路,行駛到成都有坡的路段時,開啟液力緩速器后,不用頻繁踩剎車,可以很好地避免剎車片過熱的同時也提升了行車的安全。有了安全和高可靠的護(hù)航,汕德卡C7H陪伴鹿老板征戰(zhàn)了四個春秋,80萬公里的行使里程成為其最佳勛章。
2022年初,全新一代汕德卡C9H上市,知道此消息的鹿老板很是按捺不住欣喜,心想著早晚要把這款品質(zhì)、性能、體驗(yàn)全面升級的高端重卡開回家。心動不如行動,2023年1月,在新的一年美好開局之時,一輛全新的汕德卡C9H助力鹿老板開啟新的物流運(yùn)輸路。
行情不佳反而更需汕德卡C9H這樣的利器
關(guān)于為何購買汕德卡C9H,鹿老板的答案同樣豪橫:“沒辦法,就是喜歡中國重汽這個品牌。”
正是重汽品質(zhì)的加持,讓鹿老板堅(jiān)定地選擇回購,這三輛車使用下來最打動他的還是其燃油經(jīng)濟(jì)性,尤其在當(dāng)前貨少、運(yùn)費(fèi)低、成本高的貨情下,汕德卡C9H的油耗表現(xiàn)讓鹿老板很是滿意。
據(jù)了解,鹿老板新入手的這臺汕德卡C9H搭載的是570馬力的MC13發(fā)動機(jī),并搭配采埃孚AMT變速箱+液力緩速器,曼技術(shù)后橋,科學(xué)調(diào)教后的完美搭配不僅滿足高時效,而且讓油耗更低。
鹿老板告訴記者:“從年初到現(xiàn)在不到兩個月的時間,汕德卡C9H在上海-成都線路運(yùn)營了近3萬公里。貨物一般以普貨為主,載重量基本上也不超過30噸,平原高速路段百公里油耗大約24-25L,爬坡路段百公里油耗大約29-30L,綜合下來,百公里綜合油耗大概26-27升,結(jié)合我當(dāng)前的運(yùn)輸情況,這個油耗還是不錯的。”
“在加上我這個車是自動擋,換擋邏輯也非常準(zhǔn)確,可以根據(jù)不同路況自動換擋,駕駛起來不僅更輕松,也更省油!”鹿老板補(bǔ)充到。
的確,在貨運(yùn)行情不佳的背景下,除了品牌力之外,能夠真正為用戶降本成為選車首選。而汕德卡C9H全新升級的低油耗性能幫助鹿老板“一年省個幾萬的油錢,省到即賺到。”
在采訪鹿老板的過程中,記者能明顯感覺到他對當(dāng)前“運(yùn)價低”、“貨源少”運(yùn)輸行情的擔(dān)憂,但汕德卡C9H這個新伙伴仿若一針強(qiáng)心劑給他信心。對于汕德卡C9H的動力、舒適等性能,鹿老板也是拍手稱贊,他直言,選擇汕德卡C9H是正確的選擇,不負(fù)高端之名。
誠然,十幾年始終如一地選擇中國重汽,是產(chǎn)品本身成全了鹿老板的專一,經(jīng)歷了這三款產(chǎn)品,讓鹿老板對中國重汽更加信賴。如今,選擇汕德卡C9H,無論是駕駛體驗(yàn)還是運(yùn)營效果,都讓鹿老板走出了高價值的貨運(yùn)路。
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