2023年中國快遞汽車后市場(chǎng)發(fā)展論壇在玉柴召開

　　2023年3月24日，由中國郵政快遞報(bào)社主辦，玉柴、乘龍、殼牌等企業(yè)承辦的主題為“協(xié)同創(chuàng)新打造高質(zhì)量服務(wù)”的2023年中國快遞汽車后市場(chǎng)發(fā)展論壇在廣西玉林舉行。來自快遞行業(yè)的頭部企業(yè)、專家，圍繞快遞車型演化趨勢(shì)、大車隊(duì)維保方案、全生命周期服務(wù)等方面發(fā)表精彩演講。

　　會(huì)上，玉柴發(fā)布了快遞車市場(chǎng)高效動(dòng)力系統(tǒng)及服務(wù)解決方案，助力快遞客戶運(yùn)輸更高效，跑出“中國速度”。這是玉柴繼發(fā)布全球首款混合動(dòng)力電驅(qū)無級(jí)變速動(dòng)力總成后，打造全場(chǎng)景動(dòng)力系統(tǒng)及服務(wù)解決方案的重要一步。

　　中國郵政快遞報(bào)社副社長(zhǎng)陰志華、東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理林長(zhǎng)波、長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院副教授湯宏博、中汽兄弟董事長(zhǎng)馬利、中通快運(yùn)常務(wù)副總裁謝博、則一物流副總裁武凌、玉柴股份總裁吳其偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了活動(dòng)。

　　本次論壇邀請(qǐng)的嘉賓來自長(zhǎng)安大學(xué)、中汽兄弟等院校、研究機(jī)構(gòu)，順豐、圓通、中通、韻達(dá)、極兔等快遞物流頭部企業(yè)，以及整車企業(yè)和相關(guān)零部件企業(yè)。玉柴馬石油、華原濾清器、蘇州玉瑆等服務(wù)與后市場(chǎng)企業(yè)也參加了會(huì)議。

　　玉柴股份總裁吳其偉在會(huì)上致辭，他說，玉柴對(duì)于快遞這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)一直非常重視，從傳統(tǒng)柴油機(jī)和新能源兩個(gè)方面，為中國快遞業(yè)運(yùn)力升級(jí)提供更高效、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力技術(shù)支持。特別是國六升級(jí)，產(chǎn)品各個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)搭載柳汽、福田、陜重、江淮、解放、紅巖、華神等整車品牌，扎根快遞車市場(chǎng)，為客戶創(chuàng)造了更高價(jià)值，受到用戶廣泛認(rèn)可，份額逐年攀升。在快遞業(yè)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角、中東部地區(qū)，玉柴在快遞細(xì)分市場(chǎng)份額均在11%以上。玉柴從中型機(jī)行業(yè)第一，到現(xiàn)在在輕、重型機(jī)市場(chǎng)迎頭趕上，16L以上重型發(fā)動(dòng)機(jī)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)話語權(quán)越來越強(qiáng)。

　　打造高效快遞物流動(dòng)力產(chǎn)品標(biāo)桿

　　伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇帶動(dòng)的生產(chǎn)活動(dòng)與消費(fèi)需求回升，快遞行業(yè)景氣度也日漸回升。來自國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成210億件，同比增長(zhǎng)3%。

　　繁榮的中國快遞物流業(yè)存在兩大痛點(diǎn)：一是運(yùn)輸效率低，二是物流成本高。為了破解這些難題，玉柴機(jī)器從細(xì)分市場(chǎng)用戶需求出發(fā)，打造了全場(chǎng)景動(dòng)力系統(tǒng)及服務(wù)解決方案，從單一提供車輛動(dòng)力，逐步向?yàn)榭蛻籼峁┤芷诮鉀Q方案轉(zhuǎn)型。

　　在快遞車市場(chǎng)，玉柴完成了產(chǎn)品能力、服務(wù)能力的布局，產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力，用途覆蓋長(zhǎng)途快遞、城際運(yùn)輸和城配運(yùn)輸?shù)瓤爝f運(yùn)輸場(chǎng)景，為快遞車市場(chǎng)專門打造專線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及定制化服務(wù)解決方案，全面提升快遞企業(yè)車輛運(yùn)輸?shù)腡OE(總體運(yùn)營(yíng)價(jià)值)。

　　近年來，玉柴堅(jiān)持正向開發(fā)，洞悉上、中、下游市場(chǎng)格局，預(yù)測(cè)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)與變化，從人、車、路、貨、場(chǎng)多維度理解用戶需求，最終提取用戶的使用路譜，針對(duì)路譜進(jìn)行定制化的動(dòng)傳匹配，從而實(shí)現(xiàn)整車風(fēng)阻和滾阻的優(yōu)化，打造行業(yè)最優(yōu)的快遞車產(chǎn)品解決方案。其中，玉柴為快遞大單橋車所做的解決方案，高效低耗，百公里油耗比競(jìng)品低1.5L。

　　另外，新能源動(dòng)力系統(tǒng)方面，玉柴旗下子公司玉柴芯藍(lán)有純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、增程動(dòng)力系統(tǒng)、eCVT混合動(dòng)力系統(tǒng)、氫能動(dòng)力系統(tǒng)四大系列產(chǎn)品。玉柴芯藍(lán)產(chǎn)品配套在柳汽、江淮、福田、華神、申龍、南駿等快遞車型上，市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。以配玉柴YCY24-65kW增程器的福田4×2載貨車為例，它可油可電，解決了純電車?yán)锍探箲]問題，不僅如此，該車還節(jié)油效果突出，節(jié)油率大于30%。今年，玉柴芯藍(lán)還將推出中重卡混合動(dòng)力、增程器、燃料電池系統(tǒng)。

　　玉柴推出快遞物流專項(xiàng)服務(wù)方案

　　服務(wù)效率行業(yè)第一

　　商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，價(jià)值不斷向后市場(chǎng)傾斜，規(guī)模化、集約化、高效化、專業(yè)化、智能化等，越來越成為后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型變革時(shí)代的顯著特征。

　　為做好服務(wù)，玉柴2023年升級(jí)后市場(chǎng)機(jī)構(gòu)，形成專業(yè)服務(wù)、配件專賣、車輛動(dòng)力選配指導(dǎo)、整車托管四大后市場(chǎng)職能。

　　在物流專線保障方面，33條省級(jí)物流干線上的每個(gè)城市100%實(shí)現(xiàn)了覆蓋，救援5分鐘響應(yīng)、1小時(shí)到位，6小時(shí)閉環(huán)，服務(wù)效率行業(yè)第一。

　　在服務(wù)配件保障方面，設(shè)立31家子公司，5000個(gè)授權(quán)店，終端渠道約有60萬家，網(wǎng)點(diǎn)下沉至縣級(jí)城市；還有華原公司的專業(yè)濾芯和玉柴馬石油龍護(hù)車隊(duì)專享油品，可以為快遞車輛專業(yè)護(hù)航。

　　在配件布局方面，打造商用車配件數(shù)據(jù)庫能力體系，實(shí)現(xiàn)配件前置儲(chǔ)備與渠道強(qiáng)管控。

　　在維保方面，依托車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)秒級(jí)數(shù)據(jù)采集，故障及時(shí)感知，6大故障預(yù)測(cè)模型，提前預(yù)警，分級(jí)處理，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性主動(dòng)服務(wù)。

　　另外，專注后市場(chǎng)服務(wù)的玉瑆公司面向全行業(yè)提供車輛管理的解決方案，客戶把車輛維保等交給玉瑆公司專業(yè)運(yùn)營(yíng)管理，可以集中精力做好物流主業(yè)，從而建立起自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　會(huì)上，玉柴攜東風(fēng)柳汽，分別與則一物流、上海進(jìn)德供應(yīng)鏈簽訂了三方合作協(xié)議。玉柴、柳汽將聯(lián)合在售后服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)、備件儲(chǔ)備等方面對(duì)則一物流、上海進(jìn)德供應(yīng)鏈予以支持。