自中央財經(jīng)委員會第六次會議召開以來,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)已上升成為國家戰(zhàn)略。對普通卡友來說,要想在成渝大發(fā)展中占據(jù)一席之地,選一輛好的貨運產(chǎn)品是關(guān)鍵。上汽紅巖杰獅H6牽引車就是專為高速標(biāo)載場景研發(fā)的車型,擁有大馬力、強性能、高舒適性等優(yōu)點,能夠適應(yīng)山地、丘陵等多種路況,為卡友們開啟高效便捷的運輸生活。
作為連接成都和重慶的“黃金之路”,成渝高速全長337.5公里,沿線經(jīng)過簡陽、資陽、內(nèi)江等城市,地形地勢起伏較大,擁有多個波浪式起伏路段,對運輸車輛的動力性能提出更高要求。上汽紅巖這款專注高速標(biāo)載運輸場景的杰獅H6就配備了強勁高效的動力鏈條,其歐標(biāo)版車型搭載的是康明斯X13系列發(fā)動機+采埃孚傳勝12檔AMT變速箱,最大功率580馬力,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm時,就能爆發(fā)出2600N·m的最大扭矩,動力輸出澎湃強勁,傳動效率高達(dá)99.7%,能輕松應(yīng)對成渝高速連綿起伏的上下坡道。
除動力之外,油耗也是卡友們關(guān)注的重點。西南地區(qū)山勢起伏較大,上下坡比比皆是,油耗極易升高。對此,紅巖杰獅H6高速標(biāo)載牽引車進行了輕量化設(shè)計,整備質(zhì)量經(jīng)過優(yōu)化降低至8550kg,比同級車型低200kg,自重更輕載貨更多,也能有效降低油耗。此外,該車型還采用了低風(fēng)阻設(shè)計,配備可調(diào)式頂-側(cè)導(dǎo)流罩降低風(fēng)阻+直通式進氣系統(tǒng)增大進氣量,讓油耗降低3.5%;鋁合金輪輞、低滾阻輪胎的應(yīng)用,也使其在高速行駛的時候阻力更小,使油耗降低1%;同時,該車型還搭載了高精度地圖+駕駛行為分析提醒功能,在駕駛途中避免走錯路、繞路,實現(xiàn)降低油耗5%,為用戶降本增收提供大力支持。
川渝地區(qū)多彎道、坡道,路面時有坑洼不平,十分考驗卡友們的“腰”力。紅巖杰獅H6牽引車就配備了10向可調(diào)節(jié)的航空級座椅,為腰背提供舒適支撐的同時,還自帶通風(fēng)、加熱等多項調(diào)節(jié)功能,即使遇到酷暑或是穿越山區(qū)寒帶也能坐享舒適之途。此外,為了讓長時間在外跑運輸?shù)目ㄓ研菹⒑茫撥囆偷鸟{駛室還配備了1050mm超寬大臥鋪,同時駕艙NVH性能也進行了全面升級,全車有70處隔聲減振材料和雙層密封條,駕駛室噪音低至62分貝,讓卡友出勤在外也能靜享舒適休憩。
憑借動力強、油耗低、駕馭舒適等優(yōu)勢,紅巖杰獅H6成為諸多用戶在高速標(biāo)載場景下的理想車型。相信在其助力下,必能讓卡友們在運輸事業(yè)中實現(xiàn)更好的發(fā)展。
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