2025年目標銷售15萬輛，福田汽車新能源戰(zhàn)略進入2.0時代

2023年4月13日，北汽福田召開新能源大會，對外發(fā)布北汽福田新能源戰(zhàn)略、生態(tài)規(guī)劃布局與技術品牌。2022年，中國新能源汽車銷量超過688萬輛，占全球新能源汽車市場比例65%。其中，中國新能源商用車銷量33.8萬輛，占全球市場53%。作為中國商用車市場領導品牌，福田汽車宣布自2023年起，公司新能源汽車戰(zhàn)略升級至2.0。

未來，北汽福田要在新能源高質量發(fā)展的賽道上跑出“加速度”，在中國新能源商用車從政策驅動向市場驅動的大環(huán)境下，力爭到2025年銷售15萬輛新能源汽車，實現市場+技術雙領先，鞏固福田汽車的商用車第一地位，成為新能源商用車領導者。

做中國新能源商用車市場驅動的“領頭羊”

2023年一季度，福田汽車以巨大銷量優(yōu)勢領跑中國商用車市場。作為中國經濟動能的指標之一，一季度在商用車行業(yè)出現的“福田現象”，讓外界看到中國城市經濟迅速恢復以及長距離經濟交易的逐漸復蘇，展現出福田汽車近兩年聚焦商用車主業(yè)以及市場化的戰(zhàn)略成果。

作為疫情后的第一個開局之年，商用車不僅承載經濟復蘇的重任，也擔負著我國碳中和承諾的重要責任。2019年，我國承諾力爭到2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。能源和排放控制，是2023年真正考驗各個商用車企業(yè)技術變革的重心。

在此次新能源大會上，福田汽車已經意識到，2023年中國新能源商用車將從“政策驅動”向“市場驅動”邁進。目前，中國除了在新能源汽車市場占據主導地位外，技術層面也是遙遙領先。資料顯示，2022年中國新能源汽車專利全球占比54%，智能網聯汽車專利占比64%，自動駕駛專利全球占比58%，預計中國新能源、智能網聯汽車發(fā)展進程快全球5-10年。

因此，福田汽車已經為此做好新的準備，力爭抓住中國新能源汽車在全球市場與技術領域的發(fā)展優(yōu)勢，將福田汽車新能源汽車戰(zhàn)略提升至2.0。

福田汽車預計，中國新能源商用車2030年前混動仍占一席之地，在可預見的未來，氫燃料電池商用車2025年后逐步商品化，2025年中國新能源商用車市場滲透率約30%以上，2030年滲透率達到50%以上，市場規(guī)模在150萬-200萬輛之間。

基于此，福田汽車制定了針對性極強的新能源經營理念。福田汽車對內要求在新能源汽車賽道實現市場規(guī)模和份額領先，將新能源汽車產品做到世界一流，全面強化新能源和智能駕駛技術研發(fā)能力，加快推進供應鏈戰(zhàn)略布局落地，加速數字化流程革新，力爭2025年成為商用車數字化領軍企業(yè)，做中國新能源商用車的領頭羊。

確立福田新能源30·50戰(zhàn)略

按照規(guī)劃，福田汽車到2025年新能源汽車目標銷售15萬輛。圍繞這一目標，福田汽車內部做出一系列戰(zhàn)略落地部署。

自從2003年開始布局新能源至今，福田汽車在每一個行業(yè)關鍵發(fā)展期都做了應有貢獻。2003年，福田汽車率先啟動新能源技術研發(fā)；2008年，福田汽車成立新能源汽車設計制造產業(yè)基地；2018年，福田汽車成立智藍新能源事業(yè)部；2022年，福田將新能源汽車作為戰(zhàn)略發(fā)展核心。2023年，福田汽車確立新能源2.0規(guī)劃，并提出新能源30·50戰(zhàn)略。

所謂30·50戰(zhàn)略，指的是福田汽車計劃2025年構建“車+樁+光+儲+荷+智”的新能源生態(tài)，計劃到2030年福田汽車新能源銷量占比超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。福田汽車計劃到2050年實現碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領導者。

結合2025年15萬輛新能源目標與30·50戰(zhàn)略，福田汽車提出具體的落實步驟。福田汽車智藍技術品牌，定義為通過自主創(chuàng)新和鏈合創(chuàng)新，賦能福田新能源產品，引領品牌價值的核心技術，包括整車架構、電子電氣架構，兩大架構技術和智能電控、動力電池、電驅動、燃料電池等四大模塊技術，已經在福田汽車重卡、輕卡、皮卡、VAN等多系列新能源產品上得以應用、隨著智藍技術的不斷迭代，最新成果也將在全新一代產品上逐步推廣。

面對未來新能源汽車市場結構有序變革，在新能源技術路線上，福田汽車堅持純電動、插電式混合動力、燃料電池“三線”并舉，“油改電/氫+全新平臺”，不斷迭代的領先技術、多元化產品組合，不斷完善新能源物流運輸解決方案，實現技術與市場雙領先。

實現市場技術雙領先

為了實現技術與市場雙領先，福田汽車提出“1·2·3·X戰(zhàn)略架構實施路徑”。1指的是一個目標，成為世界一流新能源商用車企業(yè)；2是兩個市場，分別指國內與海外市場；3是三線并舉，實現產品領先、技術引領與生態(tài)鏈合；X項舉措則覆蓋專屬平臺、自主技術、核心模塊、低碳產業(yè)鏈、商業(yè)生態(tài)、智能化、能源科技以及生態(tài)科技等方方面面。

福田汽車2.0新能源汽車戰(zhàn)略可以分解為3項內容，分別是投資、技術、生態(tài)三個方向。在投資戰(zhàn)略上，福田汽車將布局核心新能源零部件，布局營銷生態(tài)，實現制造布局。在技術戰(zhàn)略領域，福田汽車掌握整車集成、電驅動、電控、動力電池以及氫燃料電池5大核心技術，并且共享輕量化、智能化與大數據三個技術領域。

在生態(tài)建設領域，此次新能源大會現場，福田汽車發(fā)布新能源生態(tài)規(guī)劃及愿景。福田汽車Z事業(yè)部將通過在能源消費、能源生產和能源交易三大領域的系統(tǒng)化布局，建立面向用戶、面向未來的“共創(chuàng)—共建—共享”新能源商業(yè)新生態(tài)，最終實現從電動商用車生產商向綠色運輸能源解決方案提供商的轉型。

與過去燃油車時代不同，新能源汽車賽道要求企業(yè)必須具備一定的上下游整合閉合能力，實現快速技術迭代和高效率的技術協同性。因此，福田汽車打造的新能源商業(yè)生態(tài)以產品為起始，進而涵蓋多個領域的相關企業(yè)，包括資產管理公司、車輛業(yè)務運營公司、經營性租賃公司、降維及回收利用公司。這些企業(yè)將與福田汽車共同構建“以產品為中心+以服務中心”的商業(yè)生態(tài)協同，在為用戶賦能的同時，也將反哺相關價值鏈。

目前，福田汽車分別與生態(tài)合作伙伴中化石油銷售、特來電、蔚能、寧德時代簽約，共同加速推進換電重卡、輕卡銷售、電池經營性租賃、電池全周期管理、充電場站建設等全生態(tài)業(yè)務格局形成，為實現市場與技術新能源雙領先打下完備基礎。