采埃孚商用車上海車展宣布重要業(yè)務(wù)進(jìn)展：電驅(qū)動業(yè)務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作，自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破

作為全球最大的商用車行業(yè)供應(yīng)商，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部在2023上海車展上展示了其在安全、可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字交通運(yùn)輸方面的最新產(chǎn)品和技術(shù)。

最新電驅(qū)動技術(shù)同步引入中國，賦能商用車電動化

2023年4月18日，采埃孚與福田汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方的合資公司采埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司將引入采埃孚最新的商用車電動化解決方案，并進(jìn)行本地化生產(chǎn)和組裝。

采埃孚集團(tuán)董事、商用車解決方案事業(yè)部和工業(yè)技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人彼得·萊爾博士（Dr. Peter Laier）表示：“最先進(jìn)的商用車電驅(qū)動解決方案落地中國，一方面為采埃孚在中國加速電動化轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎(chǔ)，更重要的是有利于客戶在交付方面獲得更加迅速敏捷的響應(yīng)，在產(chǎn)品方面獲得更加適用于中國市場和道路情況的定制化方案。在研發(fā)階段就將這些先進(jìn)技術(shù)同步引入中國，表明了采埃孚賦能中國新能源汽車發(fā)展，推動中國商用車行業(yè)邁向綠色、可持續(xù)未來的決心。”

采埃孚新型中央電驅(qū)動系統(tǒng)CeTrax2

該電驅(qū)動解決方案將支持廣泛的中國商用車制造商電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的落地以及對一站式解決方案的需求。它包括采埃孚新型中央電驅(qū)動系統(tǒng)CeTrax2和最新的電驅(qū)橋系統(tǒng)。CeTrax 2是一款用于中重型商用車的集成式、模塊化電驅(qū)動系統(tǒng)，其高功率、大扭矩和輕量化設(shè)計 (約為385kg) 的特點，可將電驅(qū)動效率提高至96%，并實現(xiàn)無頓感的平順換擋。采埃孚的CeTrax 2技術(shù)可以有力支持基于傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)的商用車制造商們快速電動化轉(zhuǎn)型的需求。采埃孚于今年開始為全球主流卡車制造商量產(chǎn)該產(chǎn)品。

電驅(qū)橋技術(shù)是未來電驅(qū)動路線的主要趨勢之一，可在長途干線物流場景中為用戶帶來更高的效率。采埃孚計劃推出的新型電驅(qū)橋系統(tǒng)是一款專為中重型電動商用車打造的集成式、模塊化電驅(qū)動系統(tǒng)，基于采埃孚自身傳統(tǒng)的車橋系統(tǒng)優(yōu)勢和優(yōu)化的設(shè)計，該產(chǎn)品可以為車輛布局帶來便利，并進(jìn)一步提升整車電驅(qū)動效率。

目前該商用車電動化解決方案的開發(fā)由歐洲團(tuán)隊主導(dǎo)，中國研發(fā)團(tuán)隊支持。未來，中國團(tuán)隊會加速該產(chǎn)品零部件的國產(chǎn)化，并為中國市場做適應(yīng)性的開發(fā)，滿足更多主機(jī)客戶定制化的需求。

持續(xù)創(chuàng)新，助力車輛自動化

2021年上海車展期間，采埃孚在中國首發(fā)推出了由中國團(tuán)隊參與研發(fā)的、完全符合中國最新安全法規(guī)要求（即行人保護(hù)）的自動緊急制動系統(tǒng)OnGuardMAX。面市一年多以來，已在國內(nèi)多個主要主機(jī)廠實現(xiàn)量產(chǎn)，贏得了市場的普遍認(rèn)可和好評。在此基礎(chǔ)上，在今年的車展上，采埃孚展出了新一代的高級輔助駕駛系統(tǒng)，此次產(chǎn)品升級將帶來更強(qiáng)的算力，新一代雷達(dá)也可實現(xiàn)更高的探測精度和更遠(yuǎn)的探測距離。

該系統(tǒng)具有先進(jìn)的目標(biāo)檢測和分類技術(shù)，可識別范圍廣泛的各種目標(biāo)，包括前方的靜止車輛和行人等，并做出準(zhǔn)確的反應(yīng)。此外，最新一代產(chǎn)品可與先進(jìn)的制動系統(tǒng)和自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成，以實現(xiàn)L2級高速公路輔助駕駛，該功能可同時實現(xiàn)縱向和橫向控制，提高駕駛的舒適度和安全性。該產(chǎn)品將逐步在國內(nèi)落地。

采埃孚商用車新一代高級輔助駕駛系統(tǒng)

在橫向控制方面，采埃孚為未來商用車轉(zhuǎn)向開發(fā)了新型的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS)。該產(chǎn)品用集成式電動機(jī)代替液壓泵，使其純電助力功能獨(dú)立于傳動系統(tǒng)。高度集成化的簡約設(shè)計可大幅簡化安裝和應(yīng)用的工作。EPS系統(tǒng)可用于線控轉(zhuǎn)向，最高可支持L5級別的未來自動駕駛。與 ADAS集成后，可實現(xiàn)持續(xù)車道保持等安全功能，是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵要素之一。

采埃孚商用車新型電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS

采埃孚EPS適用于各種中、重型卡車、長途客車和城市巴士。在滿足混動/電動車的同時，還可以兼顧傳統(tǒng)燃油車的應(yīng)用需求。

立足本土先進(jìn)技術(shù)持續(xù)發(fā)力中國市場

對采埃孚而言，中國是全球產(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要市場，也是總部職能基地和全球創(chuàng)新中心。

采埃孚集團(tuán)董事、亞太區(qū)負(fù)責(zé)人斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)表示：“中國是采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場之一。深耕中國四十余年，采埃孚經(jīng)歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越。商用車業(yè)務(wù)是采埃孚在中國成功不可或缺的一部分。針對中國商用車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢以及中國客戶的需求，商用車事業(yè)部不斷拓展本地化，加強(qiáng)本土創(chuàng)新，始終不遺余力地為中國商用車市場打造安全和可持續(xù)的交通運(yùn)輸環(huán)境。”

采埃孚第二代傳勝TraXon 2

例如，采埃孚TraXon傳勝變速箱在市場上久負(fù)盛名，隨著其在重卡領(lǐng)域的迅速普及以及收獲的廣大用戶口碑，采埃孚繼續(xù)深挖用戶需求，不斷升級迭代，更節(jié)能、可靠、便捷的傳勝二代計劃于2024年全球同步引入中國市場。

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰補(bǔ)充介紹：“作為全球最大的商用車解決方案供應(yīng)商，我們始終貼近本土市場，根據(jù)中國客戶需求提供定制化解決方案。例如，針對中國市場特性，采埃孚將商用車6擋和9擋變速箱引入進(jìn)行本地化制造和組裝，計劃于2023年下半年全面量產(chǎn)，新一代的6擋和9擋變速箱進(jìn)一步豐富了變速箱產(chǎn)品種類，有助于滿足客戶優(yōu)化運(yùn)營價值等多元化的需求。”

近期，采埃孚已有諸多產(chǎn)品在中國客戶端順利實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，即將在中國量產(chǎn)的產(chǎn)品包括雙級離合器空壓機(jī)、電控緊湊型空氣處理單元、車架版電控空氣懸架控制系統(tǒng)OptiRide、電子駐車系統(tǒng)OnHand等等。作為商用車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，采埃孚向客戶充分展示了其為客戶創(chuàng)造價值的信心和能力，并且以實際行動證明“未來出行，即刻啟程”！