2023年5月4日,在北汽福田山東諸城廠區(qū),隨著巴基斯坦客戶沙赫巴茲接過(guò)時(shí)代領(lǐng)航紀(jì)念版AMT 自動(dòng)擋小卡的“金鑰匙”,時(shí)代汽車(chē)迎來(lái)了產(chǎn)銷(xiāo)600 萬(wàn)輛的里程碑時(shí)刻。
作為北汽福田旗下重要的輕微卡業(yè)務(wù)品牌,時(shí)代汽車(chē)自1996 年誕生起,歷經(jīng)27 年的風(fēng)雨征程,不僅上演了一個(gè)接一個(gè)的“產(chǎn)銷(xiāo)速度奇跡”,也占據(jù)著福田汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1100 萬(wàn)輛的“半壁江山”。
今年一季度,北汽福田銷(xiāo)量突破16 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.4%,位居商用車(chē)銷(xiāo)量榜首,而時(shí)代汽車(chē)貢獻(xiàn)了其中的7萬(wàn)余輛。緊跟北汽福田戰(zhàn)略步伐,堅(jiān)持創(chuàng)新突破,是其成為卡車(chē)品牌“常青樹(shù)”的不二法則。
時(shí)代的弄潮兒
20世紀(jì)90年代,汽車(chē)尚未進(jìn)入中國(guó)的每家每戶,對(duì)于貨車(chē)這種運(yùn)輸工具來(lái)說(shuō),用戶需求也相對(duì)原始:“越純粹越好,不求有多舒適,但一定要耐用、能拉、抗造。”
當(dāng)時(shí),時(shí)代汽車(chē)的產(chǎn)品就恰恰有著這樣的品質(zhì)——質(zhì)量過(guò)硬、便于維修保養(yǎng),同時(shí)價(jià)格實(shí)惠,稱(chēng)得上“好用不貴”的典范。加之“不大不小、用著正好”的廣告語(yǔ),擊中了廣大城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村地區(qū)的客戶痛點(diǎn),即“市場(chǎng)繁忙、道路較為狹窄擁堵,對(duì)車(chē)輛靈活性需求較高”。同時(shí),在2000 年左右的商用車(chē)市場(chǎng)上,呈現(xiàn)出“缺重少輕”的情況,且國(guó)內(nèi)商用車(chē)品牌產(chǎn)品主要聚焦中型卡車(chē),在瞄準(zhǔn)這個(gè)機(jī)遇后,北汽福田便果斷地進(jìn)行了輕卡產(chǎn)品布局。
依托自身過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、合理定價(jià)和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,乘著時(shí)代的春風(fēng),時(shí)代汽車(chē)一時(shí)間火遍了祖國(guó)大江南北,銷(xiāo)量也早早突破20萬(wàn)輛大關(guān)。
2018 年,中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量首度下滑,面對(duì)處于瓶頸期的時(shí)代業(yè)務(wù),北汽福田發(fā)布了“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,時(shí)代事業(yè)部要堅(jiān)持自主創(chuàng)新,增加研發(fā)投入,實(shí)施精品工程,推動(dòng)品牌形象與內(nèi)涵全新升級(jí);通過(guò)堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值,力爭(zhēng)短時(shí)間實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛年銷(xiāo)量規(guī)模。
由此,時(shí)代汽車(chē)?yán)_(kāi)了高質(zhì)量發(fā)展的序幕——4 年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛達(dá)行業(yè)最快,輕微卡業(yè)務(wù)連續(xù)25 年產(chǎn)銷(xiāo)第一、工程車(chē)業(yè)務(wù)連續(xù)19 年產(chǎn)銷(xiāo)第一、重載微卡業(yè)務(wù)連續(xù)3 年銷(xiāo)量第一,業(yè)務(wù)遍及全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
戰(zhàn)略的推動(dòng)者
作為北汽福田的“長(zhǎng)子”,時(shí)代汽車(chē)也是北汽福田發(fā)展戰(zhàn)略的堅(jiān)定推動(dòng)者。2023 年1 月,圍繞商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和市占率的持續(xù)提升突破,北汽福田發(fā)布了福田汽車(chē)2023-2025“新三年行動(dòng)計(jì)劃”,制定“八大戰(zhàn)略”,將新能源提速發(fā)展、海外縱深布局、南方市場(chǎng)破局作為實(shí)現(xiàn)行動(dòng)計(jì)劃的支撐。
在600 萬(wàn)輛達(dá)產(chǎn)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),時(shí)代汽車(chē)新能源家族產(chǎn)品正式亮相,領(lǐng)航M5EV、領(lǐng)航S1EV、領(lǐng)航G5EV、時(shí)代EV6 這些新能源汽車(chē)憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力,可輕松實(shí)現(xiàn)低耗能、長(zhǎng)續(xù)航、大空間、人性化等多重應(yīng)用場(chǎng)景,為廣大用戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)、更安全、更智慧、全場(chǎng)景無(wú)憂的綠色運(yùn)輸新體驗(yàn)。
對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),特別是南方萬(wàn)億級(jí)的商用車(chē)市場(chǎng),時(shí)代汽車(chē)也高度重視。2022 年,時(shí)代汽車(chē)成立南方營(yíng)銷(xiāo)公司,由產(chǎn)品線分線管理向南北方區(qū)域管理轉(zhuǎn)型,同時(shí)通過(guò)開(kāi)發(fā)適合南方市場(chǎng)的特色產(chǎn)品、建設(shè)南方生產(chǎn)基地等一系列舉措,重拳重振南方市場(chǎng)。
與此同時(shí),隨著越來(lái)越多汽車(chē)品牌開(kāi)始走出國(guó)門(mén),時(shí)代汽車(chē)的出海步伐也在不斷提速,并取得了矚目的成績(jī)——2016-2021 年,連續(xù)4年奪得緬甸自卸車(chē)市場(chǎng)占有率第一名;2021 年,獲得越南輕型自卸車(chē)銷(xiāo)量第一名、輕型自卸車(chē)及四驅(qū)車(chē)出口第一名、巴基斯坦中國(guó)品牌卡車(chē)銷(xiāo)量第一名;2022 年,摘得西亞輕卡銷(xiāo)量第一桂冠。其中,北汽福田與意大利比亞喬集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款新品NewPorter NP6 城市微卡,自2021 年1月在歐洲上市便頗受當(dāng)?shù)赜脩羟嗖A。該產(chǎn)品是中國(guó)首款符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的微卡,同時(shí)該項(xiàng)目也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)商用車(chē)企業(yè)首次向歐洲輸出技術(shù)的突破。截至目前,由諸城領(lǐng)航工廠生產(chǎn)的New Porter NP6 產(chǎn)品已累計(jì)交付超萬(wàn)輛。
用戶的貼心人
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),在一排排嶄新的時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)品旁,一輛藍(lán)色雙排時(shí)代輕卡“老爺車(chē)”顯得“格格不入”。據(jù)“老爺車(chē)”的主人閆仰平介紹,這輛車(chē)于2000 年購(gòu)入,主要用于養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)飼料的配送。2012 年,他開(kāi)設(shè)了養(yǎng)鴨場(chǎng),這輛輕卡又承擔(dān)起了鴨飼料的短途運(yùn)輸,盡管使用頻率高,從沒(méi)出過(guò)大毛病,載重量也不亞于從前,僅僅更換過(guò)一塊電瓶。閆仰平只是時(shí)代汽車(chē)600 萬(wàn)用戶的一個(gè)代表。這背后是時(shí)代汽車(chē)始終堅(jiān)持以客戶為中心,為用戶打造卓越的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)、為合作伙伴打造更具價(jià)值商業(yè)平臺(tái)的“初心”。
為更好地服務(wù)用戶,5月4日,北汽福田時(shí)代汽車(chē)發(fā)布了“新時(shí)代WE+生態(tài)共創(chuàng)伙伴品牌”,we+代表熱愛(ài)、潮創(chuàng)、探索、顛覆、個(gè)性,與全球用戶一起,共創(chuàng)無(wú)限可能。時(shí)代汽車(chē)跨界聯(lián)合生態(tài)伙伴資源助力用戶,打造一體化解決方案,與用戶一同創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富。例如,用戶有冷鏈展銷(xiāo)需求,時(shí)代汽車(chē)便會(huì)找到貨源、制冷設(shè)備、商超等方面的合作商,從打造產(chǎn)品到用車(chē)場(chǎng)景,提供一攬子解決方案。
未來(lái),時(shí)代汽車(chē)將通過(guò)組織化、機(jī)制化的方式確立、拉近與用戶之間的關(guān)系,開(kāi)啟時(shí)代汽車(chē)與用戶共創(chuàng)共享、聯(lián)手推動(dòng)品牌發(fā)展的新篇章,真正在卡友心中建立起從信任、到喜愛(ài)、到熱愛(ài)、再到欣賞的品牌共鳴,持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)卡車(chē)品牌整體向上。
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