隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求日益旺盛，也催生了冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。不過(guò)，由于冷鏈運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，想要跑好冷鏈，一輛性能良好、品質(zhì)可靠的冷藏車(chē)產(chǎn)品必不可少。但對(duì)于時(shí)代領(lǐng)航冷藏車(chē)車(chē)主張先生來(lái)說(shuō)，這一切都不是問(wèn)題。
張永祥，一位跑冷鏈運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，對(duì)于福田品牌，他不僅熟悉且相當(dāng)認(rèn)可。在他多年的貨運(yùn)生涯中，購(gòu)買(mǎi)的第一輛車(chē)就是福田的品牌。“同等配置，福田的車(chē)性價(jià)比就是高。而且這些年，我感覺(jué)福田車(chē)的品質(zhì)越來(lái)越好，服務(wù)也越來(lái)越到位，有些方面甚至比國(guó)外的牌子還要好些。”
在從事冷鏈運(yùn)輸之前，張師傅開(kāi)的是大車(chē)，當(dāng)然，也是福田的品牌。“我買(mǎi)的是福田歐曼的半掛車(chē)，那輛車(chē)開(kāi)著很有勁，駕駛艙也很舒服。”張師傅回憶，“去年開(kāi)始，我感覺(jué)拉冷鏈更賺錢(qián)，就想要換輛冷藏車(chē)，看了好多家店，也試開(kāi)了好多車(chē)，選來(lái)選去，還是覺(jué)得福田的車(chē)好，也習(xí)慣了，特別是時(shí)代領(lǐng)航S1冷藏車(chē)，那個(gè)元寶造型的前臉真是太漂亮了。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商還給我辦了兩年的免息，幫我減輕了很多還款壓力。”
張師傅運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕莾鋈?，從河北到海南，單?600公里，每個(gè)月跑3、4趟就可以獲得可觀的收入。對(duì)此，張師傅也很滿足，“長(zhǎng)途運(yùn)輸，對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性和可靠性要求很高，尤其是凍肉這類(lèi)貨物，稍微耽誤點(diǎn)時(shí)間，或者冷機(jī)出毛病了，肉就壞了。這幾個(gè)月跑下來(lái)，這輛領(lǐng)航S1冷藏車(chē)沒(méi)有出過(guò)大毛病，每次都能及時(shí)把貨物送到貨主手上，貨主也很信任我。油耗也很低，百公里一般也就8個(gè)油，最多沒(méi)有超過(guò)9個(gè)。”
對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，領(lǐng)航S1的液壓通風(fēng)座椅也幫了張師傅大忙。“幾千公里，說(shuō)不累是假話。不過(guò)還好這個(gè)車(chē)的座椅是真的舒服，跑一趟下來(lái)還算比較輕松。我也坐過(guò)別的車(chē)，確實(shí)很不一樣。”張師傅對(duì)這輛領(lǐng)航S1冷藏車(chē)很滿意，但對(duì)此也有一點(diǎn)小小的建議，“如果駕駛艙做成排半就更完美了，不但外觀上更漂亮，座椅還可以放平，平時(shí)也可以躺著休息。”
而在服務(wù)方面，張師傅更是贊不絕口。“有次冷機(jī)意外磕了一下，就開(kāi)進(jìn)了石家莊的服務(wù)站，從檢查到修好，一共就花了幾個(gè)小時(shí)，效率高。而且態(tài)度真沒(méi)得說(shuō)，很到位。”他舉了一個(gè)例子，“我之前聽(tīng)說(shuō)福田e家有很多特價(jià)商品，就想著用用看，不過(guò)自己不是很懂。服務(wù)站、經(jīng)銷(xiāo)商的工作人員知道了，就很熱情地幫我安裝。”
自冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)興起，福田汽車(chē)持續(xù)開(kāi)發(fā)“福冷鮮”、“福康F冷鏈版專(zhuān)屬動(dòng)力”等冷藏車(chē)專(zhuān)用技術(shù)，以更強(qiáng)的動(dòng)力、更高的燃油性價(jià)比、更可靠的品質(zhì)、更優(yōu)的制冷溫控功能，打造領(lǐng)航、歐馬可、奧鈴等冷藏車(chē)產(chǎn)品，贏得廣大客戶的衷心信賴。未來(lái)，福田汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持“以客戶為中心”的價(jià)值理念，為用戶提供更加高效的冷鏈運(yùn)輸解決方案，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
