誰又不是在為生計奮斗呢?凌晨的黑夜想必很多人都見過,拖著疲憊的身體前行,只為家人更美好地生活。有一個群體常常和深夜對話,和卡車對話,這個群體就是萬千卡友。
剛提車一個月的武耀云奔波在全國各地,像千萬卡友一樣,安全高效地把貨送達目的地成為他每一趟行程的目標。從山西到云南、廣西、新疆、山東,動輒數(shù)千公里的運距,每一個白天和黑夜,汕德卡成為他的最佳搭檔和忠實伙伴。
山西孝義是武耀云的老家,那里是一個不為外界熟悉的小城,從事貨運成為當?shù)厝酥\生的手段之一,武耀云和他的家人就是貨運隊列中的一個群體。
武耀云講述著他的貨運之路,聲音略顯疲憊,想必是勞累的緣故,是的,除了煤礦粉,綠通運輸是他的主要運輸形式,而和他一起承擔一趟趟遠途之行任務的是中國重汽汕德卡G7S燃氣車。
說起這車,武耀云很是驕傲。他說,“我這車是濰柴530馬力,16擋變速箱的汕德卡,可以說在孝義甚至周邊地區(qū)都是配置最高的一款車,目前已經(jīng)跑了13000公里。”
跟武耀云聊天看出他是一個很踏實的人,基于對中國重汽廠家的信任,對汕德卡品牌的信任,對經(jīng)銷商的信任,僅僅通過和銷售兩個下午的聊天,到服務站實際駕乘了下,就決定購買汕德卡!
“因為朋友圈里也經(jīng)??吹缴堑驴ㄈ細廛嚨男∫曨l、照片等信息,大家評價都不錯。我不能說對汕德卡這車了解到百分百,八成還是差不多的。”武耀云說。
更重要的是武耀云受到了身邊家人的影響,他說,“家里有人之前買的就是中國重汽的車,430馬力的,使用起來很好,所以,出于天生好感吧,我買中國重汽也就不奇怪了。”
對于缺少長期固定貨源的散戶而言,運營成本上能省一點是一點,車輛的“節(jié)氣”是他們最看重的。
之所以汕德卡贏得武耀云的充分信任,根本上還是其過硬的產(chǎn)品力。“雖然這車跑了不到兩萬公里,還處于磨合期,但是氣耗就達到了31公斤/百公里,服務站技術人員告訴我,過了磨合期氣耗將進一步降低。”武耀云說。
其實不難理解,根據(jù)公開信息,氣耗31公斤/百公里只是汕德卡燃氣車的一般水平,氣耗28公斤/百公里更是不在少數(shù)。
汕德卡G7S燃氣車依托行業(yè)領先科技,通過體系化節(jié)氣,全面降低整車氣耗,最大限度發(fā)揮出燃氣車的經(jīng)濟性優(yōu)勢。“氣耗低”是汕德卡燃氣車的主打標簽,源于兩大因素。一,該車搭載全球首款熱效率54.16%的濰柴WP15NG燃氣發(fā)動機;二,中國重汽&濰柴動力一站式協(xié)同打造,無極S動力鏈一體化原裝原配,匹配更好,優(yōu)勢更強。
加上近期燃氣價格在5元左右徘徊,相比柴油車優(yōu)勢更多,所以也切切實實給卡友帶來了實惠。燃氣車成為山西用戶首選,汕德卡更是品牌美譽度極高的產(chǎn)品車型。
武耀云說,“部分老客戶提供一些固定的貨源,大部分還是靠手機找貨,全國各地都跑,什么復雜路況都會遇到,這也讓我十分關注車輛的可靠性。目前來看汕德卡沒問題。”
汕德卡燃氣車的高質量源于德系品質,生產(chǎn)工藝高度數(shù)字化、智能化,并擁有國際頂配供應鏈體系,歷經(jīng)2000萬公里全工況極限驗證,可靠高效,“全勤汕德卡高效王中王”實至名歸。
武耀云是千萬貨運散戶中的一員,通俗來講,他選擇汕德卡完全是因為汕德卡能讓他安全無憂地賺錢,一步步走向致富!他也確信,汕德卡將不負所望!
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