打造零碳運力新生態(tài),共贏綠色發(fā)展新未來。在重卡行業(yè),一條由遠程新能源商用車集團攜手廣西百色市京丞物流有限公司(以下簡稱京丞物流)共同打造的新能源干線運輸在業(yè)內(nèi)掀起一陣熱潮。
該新能源運輸干線南起廣西欽州港,北至百色市,純電運輸路線單程長度達350公里,往返700公里,創(chuàng)造了行業(yè)最長新能源干線運輸里程的新記錄,為全國新能源重卡規(guī)模化商業(yè)運營探索再添新場景,樹立新標(biāo)桿!
行業(yè)首創(chuàng)
全國首條新能源運輸干線亮點多多
“這條新能源干線物流的率先嘗試,創(chuàng)造了廣西當(dāng)?shù)囟囗椀谝唬菏紫冗@是廣西百色地區(qū),乃至全國范圍內(nèi)的首條新能源運輸干線,意義非凡。第二,實現(xiàn)了大規(guī)模的示范運營,至今共投入了80臺新能源重卡,采用了遠程H7純電重卡,節(jié)能示范作用效果顯著;第三,與之相配套,公司攜手遠程打造了廣西第一座換電站,加速換電重卡在廣西當(dāng)?shù)氐膽?yīng)用和探索”,京丞物流公司董事長龍治丞說到,而這些都將成為國內(nèi)新能源重卡探索的重要積累。
無疑,“雙碳”背景下,實現(xiàn)重載貨運零排放是至關(guān)重要的。新能源重卡作為一種創(chuàng)新的解決方案,正在加速為物流運輸行業(yè)提供更加環(huán)保的運輸方式,也受到市場用戶的高度認可。其中,換電更被視為重卡新能源化的主流技術(shù)路線。數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月累計銷售1.15萬輛,同比增長14%,新能源重卡滲透率持續(xù)提升。之中,換電重卡的占比已經(jīng)達到49.7%。
在重卡市場加速新能源探索中,遠程換電重卡憑借綠色環(huán)保、適應(yīng)性強、可靠性高等優(yōu)勢,深受用戶認可,收獲了“零排放、高可靠、服務(wù)優(yōu)”的良好口碑,并持續(xù)保持市場占有率領(lǐng)先。
“選擇遠程,一是有可靠的新能源產(chǎn)品作為支撐。遠程換電重卡配備282度電池,電機功率大,真正實現(xiàn)運力無憂、運營無憂;二是服務(wù)無憂保障。就拿欽州-百色這條干線運輸為例,為滿足長距離干線運輸需求,遠程在干線沿途建成了11座換電站,而沿途新能源運輸車輛在站點完成換電補能僅需3-4分鐘,高效快速的補能完全滿足了干線運輸?shù)母咝?、高出勤率需求,也讓市場運營更有保障。”龍治丞表示。京丞物流是廣西百色地區(qū)大型物流運輸公司,主要從事大宗物流運輸,其攜手遠程探索更多合作,先后引入80臺換電牽引車,在廣西區(qū)域內(nèi)為新能源重卡推廣形成了很好的示范效應(yīng)。
運營成本優(yōu)勢明顯
換電重卡成物流行業(yè)降本增效利器
一個理想搭檔,就是能夠給予及時快速的響應(yīng),并提供最好的產(chǎn)品,與市場相匹配之。“公司從2019年就跟遠程開始合作,至今已經(jīng)3年多,”龍治丞表示,從最早投放的10臺車輛,到2022年又新買了70臺,面對新能源大趨勢,京丞物流有了遠程換電重卡加持,對干線物流把控能力更強,可以更靈活的從客戶需求出發(fā),為客戶提供綜合的物流解決方案,從而構(gòu)建全新綠色物流生態(tài)圈。
行業(yè)周知,從能源供給角度來說,商用車換電模式的優(yōu)勢非常明顯。首先,車電分離可以極大降低購置和使用成本,且電池在站端集中充電和維護能提升電池使用壽命。第二,換電模式解決了充電場地占用大、充電時間長的難題,換電重卡只需三五分鐘換完就走。第三,商用車換電站相對容易鋪設(shè),建設(shè)成本較低、利用率較高。第四,換電重卡較柴油車在路權(quán)和經(jīng)濟性等運營方面更有優(yōu)勢。
從京丞物流打造的首條新能源干線物流運輸實際應(yīng)用來看,遠程換電重卡表現(xiàn)出了卓著的運營成本優(yōu)勢。“一是換電成本本身比燃油車、充電版本更劃算,再者從換電解決方案來說,遠程的換電整體成本支出還遠優(yōu)于行業(yè),對比其他換電品牌,每公里還能再多節(jié)省5毛錢到一塊錢。”龍治丞說,這是我們經(jīng)過多方比較得出的結(jié)果。
“而這個每公里的點滴節(jié)約可以幫助我們省下很多錢”,龍治丞告訴記者,“根據(jù)實際運營看,公司每臺車每天里程700公里,每公里多節(jié)省五毛到一塊錢,一年下來就能至少節(jié)省十多萬,真的非常省,尤其對于我們這種長期跑長距離運輸?shù)奈锪鞴緛碚f,特別合適。遠程提供從運力-換電站-服務(wù)一體化解決方案可以更好幫助我們節(jié)省成本,也將客戶的利益真正的放到了第一位,更省錢,也更掙錢。”
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