國(guó)內(nèi)首張！未勢(shì)能源船用液氫供給系統(tǒng)獲得中國(guó)船級(jí)社CCS認(rèn)證

近日，未勢(shì)能源船用液氫燃料供給系統(tǒng)獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的“船用產(chǎn)品原理認(rèn)可證書(shū)”，這也是中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首張船用液氫系統(tǒng)產(chǎn)品AIP證書(shū)，標(biāo)志著未勢(shì)能源船用液氫技術(shù)邁入工程化發(fā)展新階段。

評(píng)審過(guò)程中，中國(guó)船級(jí)社（CCS）就該船用液氫供氣系統(tǒng)在系統(tǒng)原理、工藝流程、安全可靠性等方面，與未勢(shì)能源進(jìn)行過(guò)多次深入交流和驗(yàn)證，最終經(jīng)嚴(yán)格評(píng)審，確認(rèn)未勢(shì)能源該液氫系統(tǒng)產(chǎn)品完全符合中華人民共和國(guó)技術(shù)法規(guī)《氫燃料電池動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》及CCS相關(guān)入級(jí)規(guī)范和技術(shù)要求。

未勢(shì)能源船用液氫供氣系統(tǒng)，嚴(yán)格依據(jù)“船規(guī)級(jí)”設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，充分考慮船舶沖擊、搖擺工況和船用氫安全需求，采用船用液氫罐與冷箱一體化設(shè)計(jì)，創(chuàng)造性采用超臨界壓力下過(guò)冷態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)、換熱技術(shù)、穩(wěn)壓供氫技術(shù)、過(guò)冷加氫技術(shù)等，并采用“雙增壓”系統(tǒng)保證系統(tǒng)快速啟動(dòng)和滿(mǎn)足多工況需求，解決了超大供氫流量＞40kg/h下穩(wěn)壓供氫難題，工作壓力1.5MPa，儲(chǔ)氫質(zhì)量高達(dá)200kg以上，系統(tǒng)具備海洋氣候、高濕等特殊環(huán)境下耐腐蝕性、耐鹽堿性等性能優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品綜合性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平。

目前，未勢(shì)能源船用液氫供氣系統(tǒng)科研樣機(jī)已在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收交付，將搭載40米標(biāo)準(zhǔn)范圍的散貨船，在內(nèi)河場(chǎng)景開(kāi)展實(shí)船示范應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)給時(shí)間小于1小時(shí)，續(xù)航200-500公里，并可拓展到游船、內(nèi)河渡輪、公務(wù)船、客滾船、科考船、港作拖輪、豪華郵輪等多款船型。

本次，未勢(shì)能源船用液氫燃料供給系統(tǒng)獲中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)“船用產(chǎn)品原理認(rèn)可證書(shū)”，充分驗(yàn)證并肯定了未勢(shì)能源在船用液氫系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和實(shí)踐成果。

未來(lái)，未勢(shì)能源將持續(xù)深耕氫能儲(chǔ)存、運(yùn)輸與應(yīng)用領(lǐng)域，通過(guò)多元化技術(shù)探索和示范應(yīng)用，為國(guó)內(nèi)氫能船舶應(yīng)用與液氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，提供重要的產(chǎn)品供應(yīng)、技術(shù)支撐與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，全面助力造船、航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展。