青海卡友:福田領(lǐng)航輕卡用的好，又帶新客戶過來了

金杯銀杯不如客戶口碑。“90后”小伙祁宏彥自從換購了領(lǐng)航G5輕卡后，運(yùn)營效率與收益大幅雙增，一年半便掙回了車錢。

通過自身的“標(biāo)桿示范”作用，身邊卡友紛紛向祁宏彥取經(jīng)。半年內(nèi)，他向身邊兩位卡友薦購了領(lǐng)航輕卡，因?yàn)榻Y(jié)緣領(lǐng)航卡車，三人從普通卡友變成了朋友，從同行式寒暄變成了無話不談的鐵桿哥們，可謂“三人行，必有領(lǐng)航卡車”。

祁宏彥是西寧首位購買領(lǐng)航G5的卡友

能拉能跑能賺,買車用車變成“賣車”

“我是西寧首位購買領(lǐng)航G5的卡友。”2021年11月份，祁宏彥經(jīng)過苛刻的“貨比三家”后，最終擇定領(lǐng)航G5輕卡，“領(lǐng)航卡車品牌知名度高，售后服務(wù)有保障，最重要的是品質(zhì)過硬，能拉能跑才能賺。”

究竟是哪些原因，能夠讓祁宏彥主動(dòng)向身邊卡友推薦購買領(lǐng)航卡車呢？“首先，肯定是自己用得好，才能推薦給身邊的人。我主要跑青海到甘肅線路，路況復(fù)雜，氣候多變，對(duì)整車各方面的要求都比較高，特別是整車三大件，必須要高效可靠。”祁宏彥表示，自己開的這輛領(lǐng)航G5搭配的是?？?.8升國六發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在較低的轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，輸出最大扭矩值，最大可輸出131馬力，最大輸出功率達(dá)110kw，再加上萬里揚(yáng)6擋手動(dòng)變速箱，操縱舒適；后橋采用了速比為4.875的青特后橋，整車動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)搶眼，車輛起步有勁、超車提速更快，無論是行駛在擁堵路段，還是行駛在山腰路況，開起來都很輕松。

眾所周知，青海到甘肅路段，各類山路與大長坡較多，這對(duì)整車的制動(dòng)力系統(tǒng)提出了苛刻要求。“領(lǐng)航G5輕卡采用了鼓式制動(dòng)器，安全行車有保障。前3后5+2的板簧懸架在保證強(qiáng)承載性的同時(shí)，也讓司機(jī)擁有較高的舒適性。”在祁宏彥看來，這款車配套的輕量化材質(zhì)輪圈匹配了全鋼絲子午線輪胎，穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。80升復(fù)合材料油箱能夠很好地滿足日常城配等工況需求。

“除了各類山路與大長坡之外，我還經(jīng)常跑國道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路經(jīng)常會(huì)因突發(fā)交通路況急剎急停、起步與提速操作較多，對(duì)整車油耗影響較高。平均算下來，我這輛領(lǐng)航G5在重載行駛狀態(tài)下，一箱油能跑600多公里，開空調(diào)每公里油費(fèi)約1元，比其它同品牌車型要節(jié)省2-3毛左右。”祁宏彥表示，這輛車上牌后一直跑到現(xiàn)在，幾乎沒有停過。從2021年11月至今，22個(gè)月跑了10萬多公里，出勤率非常高，每次保養(yǎng)只有五百來塊錢，車況非常好。

因?yàn)槟芾芘苣苜?祁宏彥毫無保留地將自己的“掙錢機(jī)器”分享給了卡友崔海軍。從祁宏彥身上，崔海軍看到了領(lǐng)航卡車帶來的實(shí)實(shí)在在的甜頭。“我跟祁宏彥的運(yùn)輸線路、配送的貨物基本都一樣，可是自從他用了領(lǐng)航卡車之后，我們之間的收入差距越來越大，主要體現(xiàn)在時(shí)效性、油耗與維修方面，領(lǐng)航卡車都勝于我開的這輛車。”

三個(gè)月內(nèi)，兩位卡友先后購置領(lǐng)航G6

羨慕之余，今年5月，崔海軍毅然將手中的運(yùn)輸車換成了領(lǐng)航G6平板車。“這輛車搭載了福康2.5升160馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)，皮實(shí)抗糙，高效經(jīng)濟(jì)。”崔海軍說道，“三個(gè)多月的時(shí)間，這輛車已經(jīng)跑了兩萬多公里，整車經(jīng)濟(jì)省油、高效可靠，動(dòng)力充沛，爬坡有勁兒，性價(jià)比非常高。”

2023年5月，崔海軍購買了一輛領(lǐng)航G6平板車

有時(shí)，祁宏彥與崔海軍互換車開。在祁宏彥看來，領(lǐng)航G6不僅擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力以及強(qiáng)大的裝載能力，整車顏值有擔(dān)當(dāng)，內(nèi)飾舒適。G6在外觀方面與G5幾乎一致，前臉采用了四邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用了熏黑處理，三條上仰式鍍鉻飾條更顯張力，直立式大燈組集成了遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及LED日間行車燈，在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)航G6中控布局合理，標(biāo)配了電動(dòng)車窗、多功能方向盤、冷暖空調(diào)、液晶儀表盤、定速巡航以及遙控鑰匙等智能化配置，標(biāo)配的可調(diào)節(jié)液壓減震座椅，最大程度上降低了用戶長途駕駛的疲勞感，再配合密封性能良好的駕駛室，充分保障了司機(jī)的休息質(zhì)量，提高了司機(jī)的駕乘舒適度。

顏值、內(nèi)飾與動(dòng)力，不僅吸引了年輕人的追捧，也受到了老司機(jī)的青睞。無獨(dú)有偶，在一次卡友間的閑聊中，祁宏彥的崔海軍故事很快被老司機(jī)馬師傅知曉。

馬師傅今年已經(jīng)50多歲，擁有豐富的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各類卡車的性能了如指掌，即便如此，他也按奈不住對(duì)領(lǐng)航卡車的熱愛，于今年7月購買了一輛搭載了?？?.5升160馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)航G6倉欄車，“我年紀(jì)較大，目前也是以拉百貨為主，主要跑西寧市境內(nèi)，倉欄車可以大幅減少麻繩捆綁的時(shí)間，適合我這樣年紀(jì)較大的老司機(jī)的使用。”

2023年7月，馬師傅購買了一輛領(lǐng)航G6倉欄車

一個(gè)多月來，馬師傅對(duì)領(lǐng)航G6倉欄車的表現(xiàn)非常滿意，他經(jīng)常以老司機(jī)的視角，向祁宏彥與崔海軍傳授一些貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)；兩位年輕小伙兒也經(jīng)常教馬師傅通過抖音、小紅書等新媒體了解世界。

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