重卡節(jié)油大佬出爐！滿載百公里油耗25L怎么做到的？

　　百公里油耗25L 節(jié)油大佬有訣竅

　　卡友們總是抱怨自己的油耗高居不下，那到底是車不行，還是駕駛技術(shù)不行?快來聽聽“節(jié)油之星”鄭老板的經(jīng)驗(yàn)之談。“個(gè)人駕駛技術(shù)固然重要，但要想油耗表現(xiàn)好，車輛的節(jié)油性能同樣不容忽視。自從換了江淮跨越V7，我在油耗比拼這塊就從來沒輸過，百公里25個(gè)油只是階段性成績，未來我還要向更低油耗發(fā)起挑戰(zhàn)。”

　　鄭老板主要是跑快遞運(yùn)輸，路線從浙江金華到廣東，往返里程達(dá)到了2500公里，對時(shí)效性的要求十分嚴(yán)苛。江淮跨越V7采用大馬力+自動(dòng)擋+小速比后橋的三大件配置，堪稱是為長途運(yùn)輸而生，極高的傳動(dòng)效率不僅帶來穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，節(jié)油優(yōu)勢也極為明顯。長頭駕駛室自帶低風(fēng)阻系數(shù)，結(jié)合整車輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油，更被鄭老板稱為“省油戰(zhàn)斗機(jī)”。

　　一年養(yǎng)成老搭檔 長途安穩(wěn)全靠它

　　從山東到江蘇，往返跑零擔(dān)運(yùn)輸，僅一周時(shí)間里程就達(dá)到了7736.4公里，除了吃飯和睡覺，宋老板幾乎一直在路上。“能當(dāng)上‘長途之星’，真是多虧了江淮跨越K7 6×4牽引車的幫忙，雖然才開了一年多，已經(jīng)培養(yǎng)出了老搭檔間的默契。490的大馬力配上自動(dòng)擋，啟動(dòng)響應(yīng)非?？?，爬坡時(shí)的動(dòng)力特給勁，跑長途別提多省心了。”

　　為了讓卡友在運(yùn)輸途中休息得更好，江淮跨越K7 6×4牽引車使用了寬尺寸臥鋪，一個(gè)人休息綽綽有余。配備車載冰箱，可以冰鎮(zhèn)飲料、瓜果等，用來解暑熱再過癮不過。長路漫漫，還要記得安全第一。車輛裝載了豐富的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、定速巡航等，給出行增加一道道保險(xiǎn)，也讓遠(yuǎn)方的家人更放心。

　　再次恭喜鄭老板和宋老板奪得第三期賽事的首周周冠軍!各位卡友對他們的成績可還服氣?歡迎大家前來挑戰(zhàn)!讓我們一起期待更低的油耗數(shù)據(jù)、更遠(yuǎn)的長途里程，涌現(xiàn)出越來越多的節(jié)油之星和長途之星!