社區(qū)團(tuán)購配送 他用江淮1卡愷達(dá)42度純電小卡搶占致富先機(jī)

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)購飛速發(fā)展，日常生活中的水果、蔬菜等也流行網(wǎng)上下單，線下配送。社區(qū)團(tuán)購迅速崛起，成為電商市場中的一匹黑馬。龐大的運(yùn)輸需求衍生了社區(qū)團(tuán)購配送市場，如何在激烈的競爭中脫穎而出？高效運(yùn)輸是關(guān)鍵。來自山東青州的梁老板深諳此理。

社區(qū)團(tuán)購發(fā)展迅速，他先人一步高效運(yùn)輸

梁老板雖然才24歲，卻在電商網(wǎng)購領(lǐng)域有著敏銳的嗅覺。他先人一步投入電商市場搶得運(yùn)輸機(jī)遇，又批量采購江淮1卡愷達(dá)42度純電小卡節(jié)省開支，成為愷達(dá)42度純電小卡山東地區(qū)第一人！“我們車隊(duì)之前也用過油車，每個(gè)月的油費(fèi)支出很高，為了降本增效，我決定試試新能源。”經(jīng)過一番仔細(xì)考察，綜合考慮車輛性能和用車成本后，梁老板選中了愷達(dá)純電小卡，決定批量采購！由此，梁老板也打開了高效致富之路。

社區(qū)團(tuán)購物品種類多，既有果蔬菜品又有酒水飲料，還有米面糧油，日常運(yùn)輸刮風(fēng)下雨都照常配送。“我們跑社區(qū)團(tuán)購配送拉的貨物比較多，一般在8~9方，愷達(dá)的貨廂能拉11方，還有一款能拉13方，比純電微貨大不少，裝貨的時(shí)候一車就能拉走，不用往返跑第二趟，省事。”

梁老板車隊(duì)每天早上5點(diǎn)半出發(fā)，到達(dá)分撥中心后就抓緊時(shí)間裝貨，“愷達(dá)的貨臺(tái)比較低，上貨方便，能節(jié)省不少時(shí)間和體力。”車隊(duì)上午將貨物送到各個(gè)小區(qū)的驛站后，下午就返回充電。“快充大概一小時(shí)多一點(diǎn)就充滿了，一天充一次就夠用，跑市區(qū)也沒有里程焦慮。”

日常配送路況復(fù)雜，他選愷達(dá)純電走向致富

社區(qū)團(tuán)購走的路況比較復(fù)雜，市區(qū)、郊區(qū)都有，還會(huì)經(jīng)過一些寬窄不等的巷子、小區(qū)。梁老板每天開車送貨，對(duì)這里的寬街窄巷梁一清二楚，哪里路寬好跑，哪里車多路窄他都能娓娓道來。這也是梁老板一番考察后最終選擇愷達(dá)42度純電小卡的原因。他說愷達(dá)純電掉頭轉(zhuǎn)彎半徑比較小，和家用SUV差不太多，有倒車影像，“一停一個(gè)準(zhǔn)”。他對(duì)行業(yè)、對(duì)買車用車的理解源于在這片土地上日復(fù)一日跑出來的經(jīng)驗(yàn)。

豐富的經(jīng)驗(yàn)讓梁老板選擇了愷達(dá)42度純電小卡，愷達(dá)純電也為他的高效致富帶來了顯著的成本優(yōu)勢(shì)。車隊(duì)換用愷達(dá)42度純電小卡后，每天150公里左右的行駛里程充電成本僅需30元，而之前使用燃油車每天則需要120元油費(fèi)。這樣算下來，每個(gè)月僅運(yùn)輸成本就能省2700元左右，1年能省3萬。極低的使用成本給了梁老板很大的驚喜，他笑著說當(dāng)初選愷達(dá)純電沒選錯(cuò)。

貨廂能裝、貨臺(tái)低、運(yùn)營成本低、續(xù)航足，江淮1卡愷達(dá)42度純電小卡強(qiáng)勁的運(yùn)輸能力讓它成為了梁老板的高效運(yùn)輸搭檔，陪伴梁老板把社區(qū)團(tuán)購生意做得風(fēng)生水起，也見證著梁老板朝著致富的幸福生活不斷前進(jìn)。