遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍、副總裁王彥彬、副總裁郭磊,G7易流集團CEO翟學魂、高級副總裁郝淑霞、副總裁王琦等出席簽約儀式。
G7易流作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)公司,客戶覆蓋超80%中國大型貨主以及35000+中小貨運經(jīng)營者,面向客戶提供軟硬一體、全鏈貫通的SaaS服務(wù),是中國公路貨運行業(yè)規(guī)模最大的企業(yè)服務(wù)公司與一體化數(shù)字服務(wù)平臺。遠程聯(lián)合G7易流,雙方將利用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),整合車輛、能源補給、運力、場站等資源,開展車端智能和云端計算打通的軟硬一體數(shù)字解決方案建設(shè),實現(xiàn)線上線下協(xié)同作業(yè),提高行業(yè)運營效率;在海外業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域,雙方將通過聯(lián)合運營和資源整合,通過國際供應(yīng)鏈、海外運輸提供智能化物流解決方案,并探索出海新商業(yè)模式,推進國際物流大通道建設(shè)。
當前,中國物流成本占全社會GDP的14%左右,而歐美日韓等國家的這一數(shù)據(jù)僅為6%-8%,成本高是制約物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要因素之一;作為物流運輸領(lǐng)域重要交通工具,商用車雖然保有量少,卻消耗了超過一半的車用汽柴油,排放了全部汽車56%的二氧化碳,全部汽車PM污染物的80%。商用車行業(yè)的新能源化、智能化是我國發(fā)展綠色物流、推進物流降本增效的戰(zhàn)略需要。
為突破物流行業(yè)的困境,新一代新能源智能商用車不再是簡單的生產(chǎn)工具,更是智慧運力移動終端。“軟硬一體”的新一代新能源智能商用車將解決占總數(shù)7成核心客群——組織型客戶的運營需求,通過車輛專業(yè)定制化和智能化開發(fā),使商用車具有強場景強工況的適應(yīng)性,滿足組織型客戶精細化的場景定制使用需求,帶來千車千面實現(xiàn)千場景的解決方案。
遠程新能源商用車集團從2014年成立以來就堅定地選擇和執(zhí)行專注于綠色智能的新能源新一代商用車的戰(zhàn)略定位,目前已形成“電動+醇氫”兩大核心技術(shù)路線,覆蓋重卡、輕卡、小微卡、LCV和客車的全系產(chǎn)品,構(gòu)建了車與貨、車與能源、車與環(huán)境三要素協(xié)同的獨有創(chuàng)新生態(tài)體系,持續(xù)為客戶推出具有強場景適應(yīng)性的新一代新能源智能商用車。
在用車環(huán)境更為多元化、全球能源格局更為嚴峻的大趨勢下,遠程通過融合數(shù)字化能力,打造高度匹配場景的生態(tài)體系,提升物流行業(yè)鏈合度和效率,加速推動新能源商用車爆發(fā)臨界點的提前到來,以實現(xiàn)“創(chuàng)造智慧互聯(lián),引領(lǐng)綠色商用”的品牌愿景。
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