推出醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)+X7新平臺(tái) 遠(yuǎn)程引領(lǐng)新能源重卡“增益”時(shí)代

2023年12月16日，遠(yuǎn)程發(fā)布新能源重卡全新價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái)X7，并推出基于該平臺(tái)打造的醇?xì)潆妱?dòng)和純電系列整車新產(chǎn)品，覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車三大品類新能源重卡全系商業(yè)車型。

純電+醇?xì)潆妱?dòng) 滿足全場(chǎng)景需求

當(dāng)下新能源重卡迎來(lái)全面爆發(fā)的拐點(diǎn)，在政策強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)到2024年，總體滲透率將超過(guò)8%，攪拌車新能源滲透率將突破40%，資源類及港口短倒場(chǎng)景、環(huán)衛(wèi)作業(yè)場(chǎng)景牽引車等銷量大幅提升，城建渣土車銷量實(shí)現(xiàn)翻倍，新能源重卡尤其在工程車領(lǐng)域迎來(lái)全面爆發(fā)的拐點(diǎn)。

在迎來(lái)新能源重卡發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，受限于自重、續(xù)航里程、購(gòu)買成本、補(bǔ)能效率及工況適應(yīng)性等方面的問(wèn)題，目前電動(dòng)重卡尚難以勝任中長(zhǎng)途運(yùn)輸，極大制約了其在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)及用戶需求的洞察，依托“電動(dòng)+醇?xì)?rdquo;兩大技術(shù)路徑，遠(yuǎn)程基于純電升級(jí)突破，打造了醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)。

遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)是對(duì)常規(guī)純電平臺(tái)的升級(jí)和賦能，搭載遠(yuǎn)程自研的醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力，由高效率醇?xì)湓龀唐鳌⒐β市碗姵睾图冸婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成，以綠色零碳甲醇作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)增程系統(tǒng)產(chǎn)生電能，為車輛提供動(dòng)力。通過(guò)增程器補(bǔ)電模式，根據(jù)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)在線智能補(bǔ)電，有效排解用戶的續(xù)航焦慮。

并且系統(tǒng)匹配小型化、輕量化電池，整車成本更優(yōu)、重量更輕，既保留純電的駕乘體驗(yàn)，又兼具經(jīng)濟(jì)高效、低碳環(huán)保、續(xù)航無(wú)憂的特點(diǎn)，享受新能源綠牌路權(quán)，為新能源市場(chǎng)化提供最佳路徑。

從商用車使用場(chǎng)景出發(fā)，遠(yuǎn)程規(guī)劃打造170kw級(jí)、260kW級(jí)、400kW級(jí)等多種醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力，最高醇電轉(zhuǎn)化比可達(dá)到2.2kWh/L以上，最高熱效率超過(guò)50%，通過(guò)搭配不同電量的功率電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，形成豐富動(dòng)力鏈，應(yīng)對(duì)用戶多樣化需求。

遠(yuǎn)程X7全新價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái) 開(kāi)啟新能源重卡“增益”時(shí)代

基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)及用戶需求的精準(zhǔn)洞察，依托醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)程同步推出了新能源重卡全新價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái)遠(yuǎn)程X7。

X7平臺(tái)搭載純電、醇?xì)潆妱?dòng)等多元技術(shù)路線，適配牽引車、自卸車、攪拌車，是遠(yuǎn)程首個(gè)全面覆蓋新能源重卡商業(yè)車型的平臺(tái)。在實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景應(yīng)用突破的基礎(chǔ)上，匯聚高安全、高舒適、高價(jià)值等核心亮點(diǎn)，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

在推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程帶來(lái)了遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)自卸車、遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車、遠(yuǎn)程X7E系列純電重卡。

產(chǎn)品均采用輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料運(yùn)用，遠(yuǎn)程X7系列產(chǎn)品較主流競(jìng)品自重更低，裝載能力提升，為用戶提供多拉多賺的盈運(yùn)體驗(yàn)。在油電價(jià)差、甲醇燃料本身的經(jīng)濟(jì)性及先進(jìn)動(dòng)力構(gòu)型的加持下，整車能耗水平大幅降低，全場(chǎng)景經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化。

同時(shí)，在高舒適和高安全上，X7系列產(chǎn)品也有很多的升級(jí)：超大駕乘空間，平地板、人機(jī)工程優(yōu)化、多功能氣囊座椅等配置，帶來(lái)全新舒適駕乘體驗(yàn)；盲區(qū)監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警、360°全景影像等智能輔助配置，為人、車、貨提供全面安全。

現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程與多家客戶簽訂意向訂單，開(kāi)啟遠(yuǎn)程X7系列新能源重卡的市場(chǎng)投放進(jìn)程。

在產(chǎn)品之外，遠(yuǎn)程還不斷探索以新能源商用車為中心的生態(tài)建設(shè)，從單一的貿(mào)易模式向生態(tài)模式發(fā)展，更智慧的串聯(lián)人、車、貨、能、站，提升物流行業(yè)的鏈接度。

在國(guó)家能源變革腳步的推動(dòng)下，商用車行業(yè)的新能源時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。依靠多年的布局，遠(yuǎn)程新能源商用車已經(jīng)站在了行業(yè)變革的潮頭，未來(lái)遠(yuǎn)程將繼續(xù)以最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和不斷完善的生態(tài)布局迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。