再增購20輛！星洲運(yùn)力葉總直呼買晚了，聯(lián)合重卡究竟有何魔力？

上半年，江山市星洲運(yùn)力供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱星洲運(yùn)力）總經(jīng)理葉仲林親自跑到蕪湖市聯(lián)合重卡總部，和管理團(tuán)隊從早上聊到下午，然后就做出了兩大決定：一是增購20余輛聯(lián)合重卡，二是成為聯(lián)合重卡在浙江衢州的一級經(jīng)銷商。

葉仲林1996年入行，一直扎根在重卡領(lǐng)域，各種車型都有過接觸。2022年成立星洲運(yùn)力，目前是五洲紙業(yè)的主要運(yùn)輸力量，擁有110輛牽引車和220余輛掛車。聚焦于高效運(yùn)輸，有穩(wěn)定的貨源，立足在集約化管理，星洲運(yùn)力一直運(yùn)營質(zhì)量優(yōu)良。

這樣一家有著雄厚實力的運(yùn)輸企業(yè)為何主動跑上門去買聯(lián)合重卡呢？

葉仲林表示，干了這么多年的車隊，最能讓他心動的就是好車。以前他看見同行用聯(lián)合重卡就在心里想，一個不打廣告還能有粉絲的品牌，必是具有實打?qū)嵉膬?yōu)勢。因為在互聯(lián)網(wǎng)時代，大家都有強(qiáng)烈的跟風(fēng)心理，深度思考和有鑒別力的人并不多。于是今年三月，星洲運(yùn)力也購買了兩輛聯(lián)合卡車庫存車，一番實際運(yùn)營下來，葉仲林發(fā)現(xiàn)，這車是真棒，說它綜合表現(xiàn)勝過目前他車隊里的另外兩大品牌都不夸張。

首先是舒適性，駕駛室設(shè)計合理，人體工學(xué)研究透徹。其次用料扎實，鋼板厚，從16歲就修車的葉仲林打眼一看就知道駕駛室框架結(jié)構(gòu)要比市面上其他品牌更好，聯(lián)合重卡推崇的極致安全確實被落到實處，特別是售后服務(wù)優(yōu)異，這方面葉仲林感受最深。“客戶的生意就是聯(lián)卡人的命”，“維修服務(wù)不過夜”，“救援服務(wù)3小時達(dá)”，聯(lián)合重卡全都言出必行，行必果。

葉仲林后悔買晚了。這兩輛車車隊的司機(jī)搶著開，油耗跑下來也不錯。他等不及就親自跑到聯(lián)合重卡一探究竟。

在聯(lián)合重卡大半天的時間里，與管理團(tuán)隊的溝通讓葉仲林收獲頗豐。年輕化的管理團(tuán)隊成員，豐富的新思維和新觀念，他們仿佛為他打開了新世界的一扇窗。

中國物流的趨勢是高效物流越來越占據(jù)主導(dǎo)地位，散戶數(shù)量逐漸減少，大集團(tuán)和車隊將在運(yùn)力中充當(dāng)主要力量。新管理團(tuán)隊和葉仲林分享了對于當(dāng)前國內(nèi)物流形勢的調(diào)研結(jié)果以及應(yīng)對思路分析，他認(rèn)為說得非常有道理，啟發(fā)了他對當(dāng)前形勢更加深刻的理解。

人對了，車又好，還有奇瑞集團(tuán)雄厚資金和先進(jìn)技術(shù)加持，聯(lián)合重卡的前途不可限量。當(dāng)?shù)弥橹莸貐^(qū)還沒有一級經(jīng)銷商時，葉仲林當(dāng)即申請成為聯(lián)合重卡的合作伙伴。

正在廣招全國賢才之際的聯(lián)合重卡對這樣優(yōu)秀的“上門女婿”求之不得，雙方一拍即合。一切都緊鑼密鼓地執(zhí)行，葉仲林成立了浙江微辰貿(mào)易有限公司，他將利用衢州紙業(yè)發(fā)達(dá)、江山木制品是龍頭等產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢，大力拓展價值大客戶，整合車隊運(yùn)輸和整車貿(mào)易雙線資源，創(chuàng)新聯(lián)合重卡的服務(wù)優(yōu)勢，成為聯(lián)合重卡在長江三角洲開疆拓土的先鋒。

而今，完成重組的聯(lián)合重卡已經(jīng)擁有了再次出發(fā)的強(qiáng)大實力，并且像磁石一樣，開始吸引有遠(yuǎn)見的人攜手同行。相信用不了多久，我們就將看到這顆星閃耀出的光芒！