680馬力！干線運輸?shù)摹榜R中赤兔”——江淮跨越6×4牽引車

跑干線運輸，總是慢人一步？走平原還好，遇到山路就“跑不動”？如今物流行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象嚴重，特別是在長途干線運輸上，不少卡友都陷入“動力焦慮”。俗話說“專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去做”，那江淮跨越6×4牽引車如何在干線運輸這條線上做到“術(shù)業(yè)有專攻”的呢？跟隨發(fā)哥一起來看！

680大馬力 告別“動力焦慮”

為什么卡友們會陷入“動力焦慮”，說到底還是長途干線運輸對時效性的要求非常嚴苛，貨物延遲不僅給貨主帶來經(jīng)濟損失，更有可能引起合作伙伴之間的糾紛。

江淮跨越6×4牽引車搭載康明斯M15系列發(fā)動機，擁有行業(yè)內(nèi)最強動力，能輸出680馬力，峰值扭矩可達3200牛米，動力強悍，從容應對不同路況，保障運輸時效，讓卡友們再無“動力焦慮”。發(fā)動機最大扭矩的轉(zhuǎn)速在900-1400轉(zhuǎn)每分鐘，低轉(zhuǎn)速爆發(fā)大扭矩，輕踩油門即可獲得明顯的提速感，爬坡更有勁。

業(yè)內(nèi)最高配置 高效節(jié)油賺大錢

跑得快只是江淮跨越6×4牽引車實力的一部分，從干線物流車隊核心的成本結(jié)構(gòu)“33211”，即30%油耗，30%路橋費，20%司機成本，10%購車成本，以及10%的其它像維修、保養(yǎng)等來看，如何減少其中30%的油耗成本，也是用戶關(guān)注的重點。

整車搭載的康明斯680馬力發(fā)動機不僅動力強勁，而且又經(jīng)過發(fā)動機模塊化納米燃油精濾、超高壓噴射的燃油，使其熱效率高達48%，再加上采埃孚TraXon自動擋變速箱99.7%傳動效率的高效加持下，最大程度保障每一滴燃油充分燃燒，每一焦能量充分利用。

匹配3.08/3.364小速比中后橋，整個傳動系統(tǒng)不僅有10萬公里長保養(yǎng)，而且還能根據(jù)不同工況進行傳動精準匹配，省心又省力。同時，整車優(yōu)異的風阻系數(shù)，加上低滾阻輪胎、電控硅油風扇、輕量化設(shè)計，進一步降低油耗，幫助卡友們在干線運輸越跑越省，省到就是賺到！

全方位守護 安全與你常伴

盡管拉干線運輸所走的路線是卡友們更為熟悉的路線，可安全問題始終不容小覷。江淮跨越6×4牽引車的駕駛室達到歐洲碰撞試驗標準，就算事故不可避免，也能最大程度保障駕駛員安全。匹配液力緩速器，減少制動片磨損、減少下坡路況可能存在的風險。同時，盲區(qū)可視、前碰撞預警等多個警告系統(tǒng)，能最大限度地減少安全隱患，為卡友們一路保駕護航。

智能化設(shè)置 營造舒適體驗

為了趕上時效性，卡友們的生活起居都在車里，早已把駕駛室當作了第二個“家”。江淮跨越6×4牽引車考慮到了這一點：駕駛室用平地板設(shè)計，提供更寬闊的活動空間；主駕通風、加熱、按摩多功能氣囊座椅，讓卡友們開得輕松。

880mm超寬臥鋪，讓卡友們睡得舒適又踏實；電動空調(diào)、1000W逆變器和-18℃車載冰箱；讓卡友們的生活起居有所保障。

另一方面，采埃孚自動擋變速箱能減少操作流程，緩解駕駛疲勞；一鍵啟動和電子駐車快速便捷地完成車輛的啟動和停放。中控區(qū)10.1寸多功能媒體，匹配智能語音系統(tǒng)、ESS駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能，江淮跨越6×4牽引車不僅能讓卡友生活舒適，也能讓卡友們感到科技智能化所帶來的便利。

憑借高效率、高出勤、低油耗、高收益等優(yōu)勢，江淮跨越6×4牽引車可謂完美適配干線運輸，在為卡友們帶來收益的同時，也給予了最舒適的駕駛體驗和最全面的安全保障。面對內(nèi)卷的干線快運行業(yè)，選擇江淮跨越6×4牽引車就是你通往致富財路的王牌！