漢德重卡電驅(qū)橋入圍“2024年度值得用戶信賴最可靠高效新能源重卡電驅(qū)橋”評(píng)選

漢德重卡電驅(qū)橋額定軸荷為11500-16000kg，最大輸出扭矩為65000Nm，動(dòng)力性強(qiáng)。該電驅(qū)橋應(yīng)用低摩擦多元控型控性，齒輪高階修形全閉環(huán)控制等技術(shù)，擁有長(zhǎng)續(xù)航能力，其輕量化的設(shè)計(jì)讓雙橋較傳統(tǒng)直驅(qū)方案輕500kg左右。另外，漢德重卡電驅(qū)橋還實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)免維護(hù)，免首保，主減12/30萬公里長(zhǎng)換油，輪邊終生免維護(hù)。

毋庸置疑的是，新能源電驅(qū)動(dòng)橋集成化是未來的趨勢(shì)，但中間會(huì)涉及到電磁耦合、電控匹配以及低溫運(yùn)作等一系列穩(wěn)定性問題，至于雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)等更高階的技術(shù)，則是擁有著很高的技術(shù)門檻。不過，漢德車橋在這方面做的不錯(cuò)，像中央雙電機(jī)減速電驅(qū)橋就應(yīng)用了低摩擦多元控型控性，齒輪高階修形全閉環(huán)控制等技術(shù)，續(xù)航更長(zhǎng)并支持800V高壓系統(tǒng)，而且還較傳統(tǒng)直驅(qū)方案輕了500kg左右，為整車輕量化提供了更大的設(shè)計(jì)冗余。

漢德車橋可以對(duì)車橋、電驅(qū)、電控進(jìn)行全棧研發(fā)，并根據(jù)車企需求推出更有針對(duì)性的解決方案。此外，漢德車橋還和國(guó)內(nèi)主流車企進(jìn)行一體化研發(fā)合作，根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行精確匹配，做到整車效率最優(yōu)。

秉持著“為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產(chǎn)品”的理念，漢德車橋始終從客戶需求出發(fā)，無論是在傳統(tǒng)賽道對(duì)定制化產(chǎn)品的深入開發(fā)，還是在新能源領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先，企業(yè)都穩(wěn)扎穩(wěn)打，充分發(fā)揮“萬年橋”的優(yōu)勢(shì)，拓展“萬年橋”的寬度，以更加智能、高效且具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值！

在中國(guó)卡車網(wǎng)舉辦的第九屆發(fā)現(xiàn)信賴價(jià)值調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)中，漢德重卡電驅(qū)橋憑借自身硬核實(shí)力入圍“2024年度值得用戶信賴最可靠高效新能源重卡電驅(qū)橋”大獎(jiǎng)的評(píng)選，能否最終獲得大獎(jiǎng)，2024年1月18日頒獎(jiǎng)典禮，為大家揭曉。