延安CNG版亮相 貴州牌與甲醇JH6吸睛 380批次工信部公告牽引車看點(diǎn)一覽

近日，工信部公示了第380批新車公告。中國卡車網(wǎng)通過盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，本期公告有35款牽引車新品上榜。

在本期公告的35款牽引車新品中，國六柴油牽引車共有4款，國六天然氣牽引車有11款，電動牽引車總共有19款，甲醇牽引車1款。

如果按照企業(yè)來劃分，解放有5款牽引車上榜，三一、吉利新能源商用車、陜汽系與東風(fēng)系分別有4款牽引車上榜，重汽與江淮分別有3款牽引車上榜，聯(lián)合重卡、宇通與貴州長江分別有2款牽引車上榜，剩余的2款牽引車則分別來北京重卡與湖北三環(huán)。

本期公告中35款牽引車新品中，驅(qū)動形式為4×2的牽引車數(shù)量為5款，其余30款均為6×4。

看點(diǎn)一：陜汽商用車延安CNG版亮相

陜汽商用車高端牽引車延安在工信部公告的第一次亮相是在377批次公告中，彼時是一款柴油版。

在380批次公告中，一款產(chǎn)品型號為SX4250XPN424的延安CNG版登上了公告，整車最低自重為9.6噸，配有康明斯15NN，有530與580兩個馬力段可供選擇。

外觀無需多做贅述，車身側(cè)面標(biāo)志性的鳳凰圖像寓意十足，駕駛室上方“延安”二字更是吸睛。

從配圖中不難看出，這款車可以選裝駕駛室側(cè)面圖案，可選裝前部燈具外觀和保險杠外觀，可以選裝前部貼字標(biāo)識外觀（前臉有“延安G9”的標(biāo)識），可選裝頂置空調(diào)等等。

2024年1月28日，陜汽商用車在延安舉辦了2024年全球戰(zhàn)略合作伙伴大會。大會上，其高端牽引車延安正式對外發(fā)布。實(shí)際上，在2023年夯實(shí)了基礎(chǔ)的陜汽商用車在2024年將迎來自身的發(fā)展關(guān)鍵年。

我們也期待著陜汽商用車的崛起。

看點(diǎn)二：貴州/小滿/暢行X7/甲醇JH6吸睛

一些比較有特點(diǎn)的牽引車面孔，筆者再次一并匯總給讀者。

兩款貴州牌牽引車登上了本批次公告，它們的產(chǎn)品型號分別是GK4251SR524BEV和GK4251SM524BEV，二者外觀與乘龍H5極為相似（標(biāo)識處有“貴州”二字），大概率是由東風(fēng)柳汽乘龍代工制造。

兩款貴州牌全新牽引車?yán)塾?jì)可采用國軒高科、寧德時代、瑞浦蘭鈞和蘇州融儲四家LFP，分別采用特百佳和法士特電機(jī)，以及共用蘇州匯川電控。

據(jù)悉，貴州長江汽車有限公司由貴州貴安新區(qū)與香港五龍集團(tuán)共同注冊成立，是一家物流車、客車和專用車全覆蓋的純電動汽車生產(chǎn)企業(yè)。

繼376批次公告后，湖北三環(huán)的“小滿”又上公告了。本批次公告中，一款產(chǎn)品型號為 STQ4259L09Y8SBEV的十通牌牽引車上榜。

本車搭載湖北億緯動力LFP，電池采用軸間底置方案，并有側(cè)裙板保護(hù)，采用江蘇華永復(fù)材240kW×2電機(jī)系統(tǒng)（大概率是同軸電驅(qū)橋），兩個電機(jī)合計(jì)功率可以粗略換算成660馬力，這與車門旁的“E660”呼應(yīng)。

要知道，整車或與零一汽車有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)，畢竟用節(jié)氣命名整車的企業(yè)，圈內(nèi)或許也僅有造車新勢力零一汽車一家。

2023年11月，東風(fēng)商用車新疆有限公司2024合作伙伴大會暨X系列新品上市會在十堰舉行，東風(fēng)暢行X7正式對外發(fā)布。

本批次公告中，東風(fēng)暢行X7正式集體亮相工信部公告，而且都是NG車型，可匹配濰柴15L或玉柴14L與15L燃?xì)鈾C(jī)。

配有濰柴13L甲醇發(fā)動機(jī)的解放JH6登上了380批次公告，該產(chǎn)品型號為CA4250P25M15T1E6A80，自重不到9噸，整車甲醇消耗量申報(bào)值為每百公里105L。

相比于濰柴13L甲醇發(fā)動機(jī)配在了JH6上，或許業(yè)內(nèi)更關(guān)心的是甲醇與商用車的結(jié)合何時能夠產(chǎn)生真正的規(guī)模效應(yīng)。

聯(lián)合重卡近一段時間總是能夠推出一些新品。在380批次公告中，一款產(chǎn)品型號為QCC4253BEVH4A4的聯(lián)合重卡上榜。

整車最大亮點(diǎn)就是寧德時代電池采用了軸間底置設(shè)計(jì)（俗稱底置換電，是一種換電卡車的全新電池結(jié)構(gòu)布置），而且它還可以選裝取力器電機(jī)。值得一提的是，整車涂裝為黃色，輪圈為藍(lán)色，一眼望過去很吸睛。

看點(diǎn)三：重汽V7-XEV配濰柴電池總成 江山版配三一自研電池

商用車電動化大潮不可逆，企業(yè)自研電池往往旨在進(jìn)一步降低成本。雖說當(dāng)前投入不小，但未來規(guī)模化效應(yīng)倘若形成，其利潤空間或許會更大。

在本批次公告中，濰柴與三一電池雙雙亮相，它們分別匹配在了重汽成商V7-XEV牽引車以及江山版電動牽引車上。

一款產(chǎn)品型號為 ZZ4254V3841Z1BEV的豪沃V7-XEV上榜。在電池的配套上，該車有兩種方案：一種是采用武漢弗迪的LFP單體以及濰柴新能源動力科技有限公司的總成，另一種則是完全采用由寧德時代提供的LFP單體和總成。

不難看出，這輛成商V7-XEV電池總成可由濰柴新能源動力生產(chǎn)制造，但是電池的單體部分也存在著弗迪電池的“介入”。一個不爭的事實(shí)是，濰柴與比亞迪未來的合作非常具有想象空間。

此外，兩款配有三一自研電池的江山版電動牽引車同時登上了本期公告榜單，它們產(chǎn)品型號分別是 HQC42503SWBEV14和HQC42503SWBEV13，二者外型幾乎一致。并且，雙方均配有三一紅象電池有限公司LFP單體以及三一鋰能的總成，兩家公司都成立于2022年，也均是三一重工控股的企業(yè)。

很明顯，在打造完全自研電動卡車的道路上，三一沖在了行業(yè)前端。

結(jié)束語：

本期公告中還有很多亮點(diǎn)：比如1款深向星辰牽引車上榜；4款遠(yuǎn)程X7E上榜（三電配套豐富）；江淮星耀X7危險品與江淮V5危險品牽引車上榜（均配有康明斯M13）；1款配有濰柴WP15NG的陜重汽CNG牽引車上榜（NBlue燃?xì)忸I(lǐng)導(dǎo)者）；1款配有最高640馬力6DV1的解放J6P上榜；1款宇通2.0底置換電牽引車上榜等等。

未來，牽引車市場如何變局，又會有哪些新車上榜？

公告中尋找答案。