跨越王X1用戶陳洪彥：東北開(kāi)車十多年最偏愛(ài)長(zhǎng)安跨越

“塞北殘陽(yáng)，是她的紅裝，一山松柏做伴娘……”，一首東北民謠將山海關(guān)外的畫(huà)面描寫(xiě)的淋漓盡致，樸實(shí)、熱情的東北，也成為了全國(guó)人民向往的地方，大量的南方”小土豆”涌入東北，仗義、幽默的東北人成為了全國(guó)人民的“老鐵”，今天的主人公就是一位土生土長(zhǎng)的東北人，來(lái)自長(zhǎng)春的陳彥洪！

老陳一直在長(zhǎng)春從事著貨物配送的工作，雖然身軀有些瘦弱的但是靠著敢打敢拼的精神，為一家人帶來(lái)了幸福的生活。老陳越干越有勁，提了一臺(tái)新車給自己的事業(yè)提提速！

“長(zhǎng)安跨越王X1！“當(dāng)記者問(wèn)他買的是什么車時(shí)老陳很是自信的回答到。“我買車就認(rèn)長(zhǎng)安品牌，我干送貨這活十多年了，開(kāi)長(zhǎng)安也已經(jīng)十多幾年，說(shuō)實(shí)話多少有點(diǎn)情懷在里面，但是主要還是品質(zhì)好，服務(wù)好，要是車質(zhì)量不行服務(wù)跟不上，再有情懷也得淘汰，你說(shuō)是不是。”

老陳樸實(shí)的語(yǔ)言讓人感覺(jué)到他對(duì)長(zhǎng)安品牌的喜愛(ài)和信賴，事實(shí)證明老陳的喜愛(ài)也不無(wú)道理，他購(gòu)買的這款，長(zhǎng)安跨越王X1雖然是來(lái)自南方的“小土豆”，但是能卻駕馭東北的天氣和地形，那我如何聽(tīng)聽(tīng)他是如何征服東北“老鐵”的心。

作為東北人的老陳脾氣直爽，做事干脆最怕辦事過(guò)程中有什么小事磨磨唧唧耽誤進(jìn)程，更是忍受不了因?yàn)檐囕v問(wèn)題耽誤送貨，長(zhǎng)安跨越作為一線大品牌用料和工藝都十分講究，產(chǎn)品的質(zhì)量不用擔(dān)心，小毛病少，即使老陳經(jīng)常會(huì)走一些城鄉(xiāng)道路，有些路況不太好的，他的跨越王X1也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一點(diǎn)不適，這一點(diǎn)深得老陳的心。

但是老陳覺(jué)得路況不佳不是最難的挑戰(zhàn)，最難的是東北的低溫天氣，長(zhǎng)安跨越王X1的冷啟動(dòng)技術(shù)能讓車輛在東北寒冷的天氣里隨時(shí)隨地打火著車，而且長(zhǎng)安跨越王X1經(jīng)過(guò)了高溫、高寒、高原極限環(huán)境驗(yàn)證,嚴(yán)苛的極限道路耐久試驗(yàn)，千錘百煉造就一流品質(zhì)，可靠性較行業(yè)水平提升33%，即使是在東北長(zhǎng)時(shí)間低溫環(huán)境里也能長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行。有了這些保障，在當(dāng)?shù)赜密嚴(yán)详愒僖膊粨?dān)心冬天送貨了。

還有就是承載能力，不僅僅是在東北，應(yīng)該所有貨運(yùn)行業(yè)的人都希望自己的車可以多拉貨，老陳的這款長(zhǎng)安跨越王X1 貨廂尺寸到達(dá)了長(zhǎng)度達(dá)到了3.05米寬度達(dá)到1.5米，雖是微卡之身卻能多拉多裝，老陳覺(jué)得既然是買新車，肯定要比之前的能多拉貨，有了這款車再也沒(méi)有裝車焦慮了。

最讓老陳滿意的還是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款跨越王X1匹配1.3L LJ469Q柳機(jī)，動(dòng)力可達(dá)67KW，而對(duì)于油耗表現(xiàn)老陳則表示：“這款車的目前油耗百公里僅僅6個(gè)多點(diǎn)，等著磨合期過(guò)了應(yīng)該還會(huì)下降一些，總體表現(xiàn)很滿意。”在選車初期老陳還考慮過(guò)，1.6L動(dòng)力達(dá)到90KW的東安發(fā)動(dòng)機(jī)版本，但是考慮到自己拉的多數(shù)都是輕拋貨物，1.3L的動(dòng)力輸出以滿足他的運(yùn)輸需求，就選擇了更適合的版本。

耐寒、省油、結(jié)實(shí)、能裝，重慶長(zhǎng)安跨越對(duì)待用戶的真誠(chéng)全部都體現(xiàn)在他的產(chǎn)品上，依靠這些真誠(chéng)的必殺技，長(zhǎng)安跨越X1征服了老陳，長(zhǎng)安跨越征服了東北而我們看得到還只是小小的個(gè)例，相信在全國(guó)其他地區(qū)不管是高溫還是高原長(zhǎng)安跨越一樣可以征服那里的用戶，不信你就隨便看身邊是不是到處都有長(zhǎng)安跨越在路上。