雷達(dá)RD6進(jìn)軍充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，純電平臺(tái)降本增效成果顯著

隨著新能源汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，配套的充電樁安裝與運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)也迅速擴(kuò)張。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)充電樁保有量從2016年的20.4萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2023年的859.6萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增速達(dá)到70.56%。雖然發(fā)展速度迅猛，但充電樁作為新能源汽車的關(guān)鍵性配套設(shè)備，要實(shí)現(xiàn)2025年車樁比2:1，2030年1:1的目標(biāo)，仍有很長(zhǎng)的路要走，今年兩會(huì)期間，加快充電樁建設(shè)的呼聲不斷，未來(lái)充電樁建設(shè)的市場(chǎng)空間十分廣闊。

充電樁安裝與運(yùn)維作業(yè)量激增，工作用車需求潛力巨大，相關(guān)企業(yè)一般選擇燃油皮卡或者面包車進(jìn)行作業(yè)，雖然解決了燃眉之急，但是接電難、成本高、噪音大等痛點(diǎn)極大制約了工作效率。

相比之下，吉利雷達(dá)旗下的雷達(dá)RD6作為一款純電動(dòng)皮卡，不僅具備出色的裝載性能，電動(dòng)化平臺(tái)帶來(lái)的便利性、經(jīng)濟(jì)性、靜謐性也推動(dòng)了充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域工作方式的全新升級(jí)，正在成為相關(guān)企業(yè)密切關(guān)注的新裝備。

省時(shí)省力又舒適，雷達(dá)RD6完美契合充電運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景

首先，與部分企業(yè)采用的面包車相比，雷達(dá)RD6作為皮卡車型，它1200L的超大后廂實(shí)現(xiàn)了450kg的額定載重，可以輕松運(yùn)輸中型或小型直流充電樁，以及多種多樣的配套設(shè)備和作業(yè)工具。憑借出色的乘用化表現(xiàn)，雷達(dá)RD6還實(shí)現(xiàn)了客貨分離，更加舒適安全，極大地改善了從業(yè)人員的工作環(huán)境。

與傳統(tǒng)燃油皮卡相比，雷達(dá)RD6除了能夠提供同等的運(yùn)輸裝載能力之外，還憑借純電平臺(tái)帶來(lái)的一系列特性，幫助充電樁安裝作業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的改變。其中最為重要的一環(huán)就是工作用電。使用燃油皮卡時(shí)，需要攜帶一臺(tái)功率在30kW左右的汽油發(fā)電機(jī)，或者利用電纜圓盤去附近接電，既不方便，噪音也很大。尤其在地下停車場(chǎng)作業(yè)時(shí)，由于缺少電源，接電繁瑣，需要在地上尋找配電箱、布線進(jìn)入地下場(chǎng)地，整個(gè)作業(yè)過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，流程復(fù)雜，而且還有不小的安全隱患。

雷達(dá)RD6擁有6kW全場(chǎng)景智慧放電功能，支持220V/10A、220V/16A、12V/10A等多種放電接口，通過(guò)外接設(shè)備還支持380V工業(yè)級(jí)用電，讓戶外作業(yè)徹底擺脫了對(duì)電網(wǎng)的依賴。在充電樁安裝作業(yè)時(shí)，基于雷達(dá)RD6最大6kW的外放電功能，工作人員可以直接使用安裝維修的電動(dòng)設(shè)備，如電錘、角磨機(jī)、熱風(fēng)槍等，方便高效。

同時(shí)，雷達(dá)RD6依托于純電平臺(tái)，為充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的工作人員提供了靜音的作業(yè)環(huán)境，舒適性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡。在充電樁安裝維修的工作場(chǎng)景中，地下停車場(chǎng)是高頻出現(xiàn)的作業(yè)場(chǎng)所，發(fā)電機(jī)持續(xù)的噪音污染不僅給居民帶來(lái)極大的困擾，也危害著工作人員的身體健康。使用雷達(dá)RD6取代汽油發(fā)電機(jī)后，工作人員無(wú)需在70-80分貝的噪音環(huán)境中安裝或檢修充電樁，不僅獲得了靜音舒適的工作環(huán)境，還可以隨時(shí)在車內(nèi)開(kāi)空調(diào)休息，對(duì)身心健康大有裨益。

雷達(dá)RD6作為一款純電皮卡，在充電樁安裝作業(yè)中還有另一妙用，那就是完成安裝或維修后，可以直接使用雷達(dá)RD6測(cè)試充電，驗(yàn)證充電樁是否進(jìn)入正常工作狀態(tài)，無(wú)需額外攜帶直流充電樁模擬器，既降低成本，又提高了工作便利性。也無(wú)需駕駛額外的新能源車專門用于測(cè)試充電樁功能。一車多用的特性，使它明顯優(yōu)于傳統(tǒng)行業(yè)解決方案，更加集約高效。

純電平臺(tái)助力降本增效，每年節(jié)省成本5萬(wàn)元

對(duì)于企業(yè)而言，用車成本是必須考慮的問(wèn)題。按照正常的作業(yè)強(qiáng)度，使用燃油皮卡作業(yè)，每年的使用和維修成本大概需要花費(fèi)7-8萬(wàn)元，其中油費(fèi)需要5萬(wàn)元左右。而且發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及其他配套設(shè)施需要時(shí)常保養(yǎng)，長(zhǎng)期使用下來(lái)，整體的成本控制非常不理想。

雷達(dá)RD6自引入充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域以來(lái)，有效地幫助了相關(guān)企業(yè)降本增效。憑借最大632公里的續(xù)航里程，雷達(dá)RD6完全足夠覆蓋日常作業(yè)過(guò)程中的行駛距離，充電補(bǔ)能的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)皮卡的燃油費(fèi)用，同時(shí)無(wú)需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維保，還能享受免購(gòu)置稅政策。

通常來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)燃油皮卡每公里使用成本在0.8元左右，而雷達(dá)RD6每公里成本不足0.1元，按照每天作業(yè)里程200km，一年作業(yè)300天來(lái)計(jì)算，使用雷達(dá)RD6進(jìn)行作業(yè)，相比傳統(tǒng)燃油皮卡，每年能節(jié)省5萬(wàn)元左右。對(duì)于長(zhǎng)期大規(guī)模運(yùn)營(yíng)的企業(yè)而言，降低運(yùn)營(yíng)成本的效果更加顯著。

目前雷達(dá)RD6已經(jīng)被貴州、四川等地的多家充電樁運(yùn)營(yíng)商采用，受到了高度評(píng)價(jià)。良好的使用效果也逐漸得到了更多企業(yè)的關(guān)注。雷達(dá)RD6在充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域大規(guī)模推廣的前景非常值得期待，其高效環(huán)保、安全節(jié)約、靜謐舒適的特性不僅讓相關(guān)企業(yè)和從業(yè)人員受益，還將助力實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰，帶來(lái)巨大的社會(huì)效益。

目前，吉利雷達(dá)智慧場(chǎng)景解決方案，已經(jīng)推出了十幾種改裝車型，覆蓋了戶外新生活、新業(yè)態(tài)等諸多領(lǐng)域。雷達(dá)RD6的眾多改裝車型活躍在家電維修、植保作業(yè)、園林綠化等諸多行業(yè)，憑借先進(jìn)的能源形式，引領(lǐng)各領(lǐng)域作業(yè)方式不斷煥新升級(jí)，推動(dòng)新能源智能科技的紅利惠及全球更多消費(fèi)者。