微宏動(dòng)力送助攻！無(wú)人駕駛礦卡玩出新高度

近些年，政府針對(duì)綠色礦山建設(shè)可謂是三令五申，畢竟這的確具備著極高的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益與社會(huì)效益。

其實(shí)，國(guó)家對(duì)綠色礦山概念的定義時(shí)間可以追溯到2018年。彼時(shí)，自然資源部發(fā)布的《有色金屬行業(yè)綠色礦山建設(shè)規(guī)范》將其定義為：在礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)全過(guò)程中，實(shí)施科學(xué)有序的開(kāi)采，對(duì)礦區(qū)及周邊生態(tài)環(huán)境擾動(dòng)控制在可控范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)礦區(qū)環(huán)境生態(tài)化、開(kāi)采方式科學(xué)化、資源利用高效化、企業(yè)管理規(guī)范化以及礦區(qū)社區(qū)和諧化的礦山。

從政策端頂層設(shè)計(jì)向終端滲透的過(guò)程中，永遠(yuǎn)不會(huì)是一帆風(fēng)順，綠色礦山建設(shè)也是如此。一方面，激勵(lì)支持政策的缺乏導(dǎo)致企業(yè)踐行綠色礦山的積極性與自覺(jué)性不高；另一方面，綠色礦山評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系不夠健全導(dǎo)致榜樣的示范效應(yīng)一直不夠突出。

很明顯，綠色礦山建設(shè)需要一段時(shí)間從青澀邁向成熟，需要不斷探索打破過(guò)去的枷鎖與桎梏，需要全新力量的參與以及創(chuàng)新模式的推動(dòng)。

提到綠色礦山建設(shè)模式上的創(chuàng)新，相信很多人第一時(shí)間會(huì)想到無(wú)人駕駛礦卡。

筆者此前與礦山智駕公司的朋友溝通后了解到，無(wú)人駕駛礦卡正在漸漸滲透至越來(lái)越多的礦區(qū)之中，畢竟人力成本的節(jié)省以及駕乘人員傷亡率的降低是任何礦企都無(wú)法拒絕的。

實(shí)際上，無(wú)人駕駛礦卡是一個(gè)很冷的賽道，即便如此，賽道內(nèi)的玩家如今依舊很多，在資本的助推下，產(chǎn)品類(lèi)別更是琳瑯滿目。

那么，無(wú)人駕駛礦卡是否存在著更高級(jí)的模式呢？相信配有微宏功率型動(dòng)力電池的無(wú)人駕駛混動(dòng)礦卡就是其中的一個(gè)理想答案，它不僅擁有一眾無(wú)人駕駛礦卡的既有優(yōu)勢(shì)，而且還在經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性上存在著一定的比較優(yōu)勢(shì)。

舉例說(shuō)明。近日，由臨工重機(jī)生產(chǎn)的84臺(tái)136噸新能源無(wú)人駕駛寬體礦用車(chē)發(fā)往新疆，將在一些礦區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，這批油電增程式無(wú)人駕駛寬體礦用車(chē)均配載微宏功率型動(dòng)力電池。

夏日暴曬，冬日極寒，海拔超3000米，重載全天24小時(shí)在礦區(qū)坑道內(nèi)作業(yè)可謂是“連軸轉(zhuǎn)”。中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)了解到，這批車(chē)在作業(yè)期間，混動(dòng)技術(shù)通過(guò)控制電機(jī)輸出“削峰填谷”，使發(fā)動(dòng)機(jī)更好的在高效工作區(qū)間運(yùn)行，當(dāng)最佳工況功率小于所需功率時(shí)，釋放電池電能并通過(guò)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)；在最佳工況功率大于所需功率時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)冗余功率通過(guò)電機(jī)回收儲(chǔ)存至電池，從而達(dá)到提升熱效率、降低油耗的效果。值得一提的是，重載下坡時(shí)依靠專(zhuān)屬制動(dòng)能量回收設(shè)計(jì)，重載下坡節(jié)油率達(dá)90%以上，對(duì)礦業(yè)公司來(lái)說(shuō)每年可節(jié)約一大筆燃油費(fèi)；再加上可以依靠電力驅(qū)動(dòng)減少了污染物的排放，單車(chē)每年減碳量達(dá)100噸，相當(dāng)于每年多種25000棵樹(shù)，可以說(shuō)既提高了經(jīng)濟(jì)效益也助推了環(huán)保效益。

毋庸置疑的是，為了應(yīng)對(duì)新疆礦區(qū)的工況，微宏動(dòng)力已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。依靠多年的技術(shù)創(chuàng)新，微宏快充電池系統(tǒng)可以支持車(chē)輛在高溫（60℃）高寒（－45℃）高海拔（3000＋米）等極限工況下作業(yè)，可以適應(yīng)新疆零下二十?dāng)z氏度到零上五十?dāng)z氏度的溫度變化，可以在高海拔的環(huán)境下從容應(yīng)對(duì)多種地理和氣候條件，輕松征服采礦地區(qū)極端、惡劣、復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)工況，有效地助力寬體礦卡在重載條件下的安全平穩(wěn)運(yùn)行。據(jù)了解，微宏快充電池高密度大功率動(dòng)力電池能量密度比普通電池高出30%，最大輸出功率為320 千瓦，峰值功率在630千瓦與690千瓦之間，更大的容量和輸出功率在同樣工況下能夠提供更強(qiáng)的動(dòng)力，使得車(chē)輛持續(xù)爬坡能力強(qiáng)，單趟次運(yùn)輸時(shí)間減少，有效提高每日運(yùn)輸趟次。在保障礦卡運(yùn)載時(shí)效與出勤率的同時(shí)，穩(wěn)定動(dòng)力輸出＋更長(zhǎng)續(xù)航能力極大地消除用戶續(xù)航焦慮，讓礦卡運(yùn)營(yíng)更省心。

有微宏動(dòng)力送出的助攻，無(wú)人駕駛礦卡又多了一種可能，一眾礦企也多了一份參考。