近日,著名相聲演員孫越成了微貨圈追捧的對象。原因竟然是,他成為東風(fēng)小康創(chuàng)富??ǖ膭?chuàng)富推薦官。定義為“寬適重載新卡”的創(chuàng)富??ㄔ谏鲜幸院?,憑借更強承載能力,更大空間裝載能力以及更加寬適的舒適性等領(lǐng)先同級競品,不止一代的優(yōu)勢,獲得了不少用戶的追捧和認(rèn)可。那么創(chuàng)富???/a>憑借什么樣的優(yōu)點,能夠征服了孫越?
今天,我們從深度來解讀,為什么孫越與創(chuàng)富牛卡如此契合。
和孫越一樣身寬體胖:5T底盤能重載
大家都知道,孫越的體重一直是一個謎。在一次參加訪談節(jié)目時,主持人詢問孫越的體重。郭德綱調(diào)侃道,“孫越說他有260斤,那是因為體重秤只能稱到260斤”。創(chuàng)富??ㄟx擇孫越并非因為兩者相同的體重,而是因為創(chuàng)富??〒碛?T超硬核實力專業(yè)底盤,助力用戶打破重載焦慮。
在一些運輸場景之中,車輛的承載能力非常重要,如建材運輸、農(nóng)貿(mào)市場以及畜牧運輸?shù)?。?chuàng)富??ǖ?T底盤用料扎實,在中國汽研“N倍自重重載挑戰(zhàn)”中,創(chuàng)富??ǔ晒μ魬?zhàn)5.1噸極限載重,是車身自重的3.8倍,可以承載兩頭成年大象,底盤承載遙遙領(lǐng)先,領(lǐng)先不止一代。
創(chuàng)富??ㄖ阅軌?qū)崿F(xiàn)如此優(yōu)異的成績,是因為采用2縱9橫X型機器手內(nèi)外滿焊加強結(jié)構(gòu),比普通橫梁平行結(jié)構(gòu)更堅固,更好地保證車輛承載性。同時,擁有重卡級縱梁,5600T行業(yè)頂尖沖壓設(shè)備一次沖壓成型,以及采用加厚鋼板彈簧非獨立懸架,領(lǐng)先同級拼接底盤,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐造更抗壓;關(guān)鍵工序100%自動化,讓創(chuàng)富??ǖ钠焚|(zhì)比同級更高,耐久性也更好,真正讓用戶運載無憂。
和孫越一樣大肚能裝:9.5m³超大空間裝得多
在岳云鵬的相聲里,孫越的體重一直是常說常新的話題。岳云鵬曾這樣調(diào)侃孫越,“相聲演員的肚子是雜貨鋪,你這是超市啊。”創(chuàng)富??ǖ呢浵洌埠蛯O越的肚子一樣,一樣能裝得更多,空間裝載能力領(lǐng)先一代,可滿足不同用戶多場景、多樣化的裝載需求。
創(chuàng)富??ㄘ浵溟L3.2米,寬1.68米,如此尺寸行業(yè)罕見,空間更大,可以裝得更多。同時,廂車載貨空間更是超9.5立方米,可裝200余箱蘋果,相比市場主流產(chǎn)品大了0.5到1立方米。如此大的裝載空間,對于批發(fā)市場、商超配送、快遞站點、門店配送等貨運場景來說,簡直是福音,可以運載的貨物更多,少跑一趟,極大提升創(chuàng)富效率。
裝得多,更要能拉得動。創(chuàng)富??ㄅ渲?.6L/2.0L發(fā)動機,最大143馬力。創(chuàng)富??ㄔ跐M載極限挑戰(zhàn)賽中,滿載2噸情況下,輕松爬上屬于越野級16.5°坡道,也是輕型商用車首次滿載挑戰(zhàn)這樣的坡度。此外,創(chuàng)富??M載百公里7.1升的油耗,更容易讓人接受,強勁心臟讓用戶輕松創(chuàng)富更省錢。
和孫越一樣更穩(wěn)重:1.8級寬適乘用車級舒適
孫越因為身寬體胖,曾被搭檔岳云鵬調(diào)侃,買飛機票時,需要買兩張票。而創(chuàng)富牛卡和孫越一樣,一樣“身寬”。創(chuàng)富??〒碛型壐偲分校鶝]有的1.8m級寬體駕駛室,超大空間能夠讓微卡司機在閑暇的時間里,也可以躺下寬適小憩。同時,創(chuàng)富??ㄇ拜喚?519mm、后輪距1539mm。這意味著,創(chuàng)富??ㄔ跐M載過彎行車時,更加平穩(wěn)舒適,更加安全。
創(chuàng)富牛卡采用2135mm新卡專有長車頭設(shè)計,天然緩沖區(qū)超同級,乘用車級U形前防撞鋼梁,緩沖吸能帶來越級安全防護(hù),以及配置中控鎖、電動門窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、四向調(diào)節(jié)座椅、液壓離合器和電子轉(zhuǎn)向助力等,讓創(chuàng)富??ㄔ谑孢m度、安全性等均優(yōu)于同級不止一代,讓每一位用戶安心舒適創(chuàng)富。
結(jié)語:通過上述解讀,我們終于知道孫越為什么愿意推薦創(chuàng)富???。孫越的身寬體胖,而創(chuàng)富牛卡是身寬承載力強,兩者之間可以說是相當(dāng)般配,也相當(dāng)契合。東風(fēng)小康創(chuàng)富??ㄔ敢夂蛯O越一起,憑借更加強大的承載能力,超大的空間裝載能力以及更優(yōu)秀的舒適性,助力用戶實現(xiàn)更加高效犇富。
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