百公里28.3KG，節(jié)氣高效，歐曼燃?xì)廛?chē)就是高師傅運(yùn)輸路的底牌

　　近兩年，隨著運(yùn)價(jià)走低、成本上漲，不少卡友開(kāi)始思考如何降本增效，提高效益。歐曼順勢(shì)打造優(yōu)質(zhì)燃?xì)庵乜?，解決了許多卡友的難題。常年長(zhǎng)途往返于山東至西藏運(yùn)輸線的高師傅在十幾年的運(yùn)輸生涯中，親眼目睹了運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展。如今，面對(duì)行業(yè)新的挑戰(zhàn)，他做出了正確的選擇，將命運(yùn)牢牢抓在自己手里。

　　“之前都是跟著工廠干，用得都是歐曼的車(chē)，但大環(huán)境不景氣，去年我就出來(lái)自己做了，歐曼EST 530馬力自動(dòng)擋燃?xì)廛?chē)高效節(jié)氣，讓我覺(jué)得自己?jiǎn)胃傻臎Q定沒(méi)做錯(cuò)。”高師傅也憑借這臺(tái)歐曼EST 530馬力自動(dòng)擋燃?xì)廛?chē)百公里28.3KG的低氣耗，榮獲節(jié)氣挑戰(zhàn)賽山東戰(zhàn)區(qū)亞軍稱號(hào)。高師傅對(duì)這款車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性都非常滿意。

　　高效運(yùn)輸又節(jié)氣，是扭轉(zhuǎn)乾坤的砝碼

　　基于進(jìn)疆進(jìn)藏的道路條件，歐曼EST 530馬力自動(dòng)擋燃?xì)廛?chē)的實(shí)力體現(xiàn)無(wú)疑是硬核。“時(shí)間就是金錢(qián)。這輛車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，有勁兒，跑這條線游刃有余，比別的車(chē)都還能早到一兩個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸效率高了，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益相較之前也更多了。”

　　高師傅做運(yùn)輸十余年，主要運(yùn)輸零配件，日常運(yùn)輸路線以山東到新疆到西藏為主，往返全程10000多公里。高師傅說(shuō)：“現(xiàn)在這輛車(chē)總里程跑了15萬(wàn)多公里，我一般往返都是滿載，從山東到甘肅那個(gè)路段平原地區(qū)，平均氣耗百公里26-28KG左右，新疆、西藏遇到山路崎嶇、山多坡多的運(yùn)輸環(huán)境，百公里氣耗能到30KG左右，這個(gè)氣耗水平已經(jīng)很不錯(cuò)了，比燃油車(chē)一趟下來(lái)能省5000-6000元左右。”

　　正如高師傅所言，歐曼EST 530馬力自動(dòng)擋燃?xì)廛?chē)，搭載?？礎(chǔ)15N發(fā)動(dòng)機(jī)，最高扭矩可達(dá)2500N•m，整車(chē)配套的采埃孚大扭矩變速箱，在起步與超車(chē)時(shí)都更從容、更自如，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率與行車(chē)安全性，保障高師傅能高效出勤。并且車(chē)輛通過(guò)采用高精度HFI噴射系統(tǒng)和CMI控制系統(tǒng)、領(lǐng)先雙流道雙旁通等17項(xiàng)節(jié)氣降耗措施，大幅降低氣耗。采用預(yù)見(jiàn)性換擋，利用電子地圖智能規(guī)劃擋位選擇減少動(dòng)力損耗，可節(jié)氣2-3%；采用智能EPB功能實(shí)時(shí)判斷車(chē)輛行駛狀態(tài)，識(shí)別載重、坡度、油門(mén)、海拔等信號(hào)，智能切換不同動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)降氣耗1-3%；可根據(jù)路況信息選擇最佳換擋時(shí)機(jī)，儀表智能提醒高師傅進(jìn)行換擋，實(shí)現(xiàn)最佳節(jié)能駕駛。

　　駕乘舒適又安心，是長(zhǎng)途征戰(zhàn)的“戰(zhàn)友”

　　“此前開(kāi)慣了手動(dòng)擋，本以為自動(dòng)擋沒(méi)勁、不趁手，開(kāi)起來(lái)會(huì)影響我的運(yùn)輸效率！但是開(kāi)起這臺(tái)歐曼EST 530馬力自動(dòng)擋燃?xì)廛?chē)后，我才發(fā)現(xiàn)，完全不是那么回事！自動(dòng)擋的還真是好開(kāi)！”高師傅一開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候還有些擔(dān)心，現(xiàn)在全變成了滿意：“動(dòng)力足，不用頻繁換擋，不用踩離合，更輕松，更平順，一下解放了我的左腳右手，整個(gè)人忽然感覺(jué)輕松了很多。”

　　高師傅還對(duì)液緩技術(shù)夸贊有加。尤其是在山路行駛時(shí)，液壓減震技術(shù)可以穩(wěn)定減速并保持車(chē)輛的平衡，為制動(dòng)過(guò)程帶來(lái)更好的控制性和安全性。“我行駛的路線有一條長(zhǎng)達(dá)90公里的長(zhǎng)下坡，用這個(gè)液緩根本不用踩剎車(chē)，下坡安全又安心。而且，這個(gè)液緩散熱也好，不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高引起各種機(jī)件損壞。”他補(bǔ)充說(shuō)。

　　超長(zhǎng)線運(yùn)輸對(duì)于很多卡友來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn)，其不僅面臨著多種路況的考驗(yàn)、貨源不穩(wěn)定的制約、長(zhǎng)途跋涉的勞累，更對(duì)司機(jī)的駕駛技能、身體狀況有更大的考驗(yàn)。“近兩年，大概有七八成的朋友都換線了，但是我還沒(méi)有這樣的打算，因?yàn)槲椰F(xiàn)在擁有了一臺(tái)能繼續(xù)陪我長(zhǎng)途征戰(zhàn)的戰(zhàn)友——歐曼EST 530馬力自動(dòng)擋燃?xì)廛?chē)，還得好好地跑幾年！”

　　都說(shuō)大膽嘗試是成功的關(guān)鍵，其實(shí)在高師傅看來(lái)，正是因?yàn)闅W曼燃?xì)廛?chē)自身過(guò)硬的品質(zhì)，才讓他能一試傾心，運(yùn)輸品質(zhì)得到大幅提升。此外，對(duì)于歐曼的服務(wù)，高師傅也是贊譽(yù)頗多：“因?yàn)槲疫@十來(lái)年運(yùn)輸都用得是歐曼品牌的車(chē)，可靠性好，配套服務(wù)非常到位，讓我沒(méi)有任何后顧之憂，現(xiàn)在自己?jiǎn)胃桑軌蜃屛野残拈_(kāi)車(chē)賺錢(qián)，我還給要買(mǎi)車(chē)的卡友們都推薦歐曼。”高師傅堅(jiān)信，在歐曼燃?xì)廛?chē)的陪伴下，他的運(yùn)輸路會(huì)更加精彩。