平臺(tái)高端，馬力領(lǐng)先！解放J7 LNG見(jiàn)證每公里成本新低

當(dāng)下,全球環(huán)保意識(shí)不斷提高、NG技術(shù)持續(xù)發(fā)展、NG能源“供大于求”,這些因素疊加,令氣價(jià)有了穩(wěn)定在“低位”的基礎(chǔ)。2024年上半年,國(guó)內(nèi)牽引車(chē)市場(chǎng)的NG占比高達(dá)77%,且預(yù)計(jì)今年下半年,這一趨勢(shì)仍將“升溫”。正是由于看到了天然氣作為車(chē)用燃料的占比將越來(lái)越高,今年年初,一汽解放針對(duì)快運(yùn)物流細(xì)分市場(chǎng)推出了搭載16升大排量燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的J7牽引車(chē),旨在滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于強(qiáng)動(dòng)力、低氣耗、高可靠、高舒適、長(zhǎng)保養(yǎng)等方面的需求。

半年過(guò)去,卡友們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)這款燃?xì)廛?chē)?近期,記者采訪了十?dāng)?shù)位J7 LNG車(chē)主,他們的足跡遍布全國(guó)各地,從周口到新疆,從商丘到廣州,從昆明到大理……覆蓋了東西南北的廣闊地域。這些用戶(hù)在不同的地理環(huán)境和氣候條件下,對(duì)J7車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及服務(wù)支持等方面,提供了寶貴的使用心得和真實(shí)反饋。

面面出眾,王師傅首選解放J7

通?？爝\(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)有四個(gè)明顯特征:第一,運(yùn)營(yíng)高時(shí)效性,需要車(chē)輛具有大馬力、強(qiáng)動(dòng)力;第二,追求低成本,需要車(chē)輛具有超低能耗表現(xiàn);第三,車(chē)輛要保障高出勤率、擁有長(zhǎng)保養(yǎng)周期;第四,司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛,車(chē)輛要有良好的舒適性。河南車(chē)主王建民就是按照上述這四條“硬指標(biāo)”來(lái)選的,他表示:“老車(chē)置換的時(shí)候就想入手一臺(tái)高端天然氣車(chē),比較了很多品牌,了解到J7推出600馬力LNG牽引車(chē)后,立即訂購(gòu)了一臺(tái),因?yàn)椴徽撌菑哪膫€(gè)方面,解放J7都出色的多。駕駛它往返鄭州-長(zhǎng)沙一段時(shí)間后,J7的表現(xiàn)果然沒(méi)有讓我失望,不僅車(chē)況好、維修少,車(chē)內(nèi)也安靜舒適,充分滿(mǎn)足了快運(yùn)物流‘時(shí)效性’和‘節(jié)氣性’的高要求。平時(shí)我的配貨總重在30噸上下,平均百公里氣耗28.8kg?，F(xiàn)在誰(shuí)若問(wèn)我買(mǎi)什么車(chē),第一推薦就是解放J7。”

超大馬力,高原路況輕松應(yīng)對(duì)

云南用戶(hù)陳師傅,常年往返昆明和大理兩地,從事百貨運(yùn)輸。之前他駕駛的是J7燃油車(chē),今年過(guò)年期間換成了J7燃?xì)廛?chē)。最讓他津津樂(lè)道的就是這款車(chē)的氣耗:車(chē)輛搭載CA6SX1發(fā)動(dòng)機(jī),16L超大排量,600馬力傲視群雄,起步瞬間即刻爆發(fā),超車(chē)、爬坡一騎絕塵。車(chē)輛在3000米山區(qū)動(dòng)力不減,5000米高原亦能輕松應(yīng)對(duì)。為了在業(yè)內(nèi)樹(shù)立高效節(jié)能新標(biāo)桿,一汽解放在高原多的云南地區(qū)成立了CA6SX1專(zhuān)項(xiàng)“跟蹤小組”,檢測(cè)產(chǎn)品的節(jié)氣效果。巔峰動(dòng)力證明,CA6SX1發(fā)動(dòng)機(jī)綜合熱效率首破40%,綜合傳動(dòng)效率超越行業(yè)3%,每一分氣耗都精打細(xì)算,即使在高原復(fù)雜工況下也完全沒(méi)有問(wèn)題。陳師傅當(dāng)前車(chē)貨總重約49噸,平均氣耗為31.6kg/100km,較其他品牌車(chē)輛都要省。陳師傅說(shuō)J7各方面都十分滿(mǎn)意,值得推薦。

舒適減震,李師傅這車(chē)買(mǎi)對(duì)了

李紅偉師傅日常的運(yùn)輸線路是從商丘到廣州,跨越了中國(guó)中部至南部的廣闊地域,路況涵蓋平原、山區(qū)、丘陵等多種地形。由于運(yùn)輸?shù)氖请娮赢a(chǎn)品等時(shí)效性貨物,因此李師傅特別注重車(chē)輛的動(dòng)力性能,選車(chē)時(shí),他就按照“大馬力”標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)的。目前他的J7 600馬力LNG車(chē)輛行駛了近4萬(wàn)公里,平時(shí)多走高速,百公里平均氣耗約30kg。李師傅不禁夸它動(dòng)力充沛、智慧節(jié)能。除了省氣,解放J7發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室等方面還實(shí)施了20余項(xiàng)聲學(xué)措施,全方位保障車(chē)輛舒適減震效果,無(wú)懼路途紛擾。他說(shuō):“現(xiàn)在這車(chē)越跑越順,我感覺(jué)這車(chē)買(mǎi)對(duì)了!廠家服務(wù)也很貼心,經(jīng)銷(xiāo)商不定時(shí)打來(lái)電話,幫助解決各類(lèi)疑問(wèn)。”解放的氣耗和服務(wù)贏得了李師傅的高度認(rèn)可。

信賴(lài)解放,見(jiàn)證運(yùn)輸成本新低

從河南到新疆拉貨近3000公里,這是李燕鵬、楊師傅再熟悉不過(guò)的路線。他們所駕駛的都是J7 600馬力LNG牽引車(chē),車(chē)貨總重均在49噸上下。雖然路途遙遠(yuǎn),李燕鵬師傅和楊師傅的車(chē)輛氣耗卻著實(shí)讓人眼前一亮,分別為28.2kg/100km和28.9kg/100km。對(duì)于J7的氣耗表現(xiàn),楊師傅非常滿(mǎn)意,他說(shuō):“氣耗超出了我的預(yù)期,并且變速操縱方便,長(zhǎng)途運(yùn)輸還得是解放!”李師傅對(duì)J7也贊不絕口:“解放品牌讓咱卡友信賴(lài),這車(chē)適合干線物流,平地板駕駛室空間大,座椅和臥鋪都很舒適,開(kāi)車(chē)不累,休息解乏,隔音效果也非常好,我計(jì)劃再買(mǎi)一輛J7燃?xì)廛?chē),還會(huì)推薦身邊的親戚朋友也選它。”

作為當(dāng)前行業(yè)量產(chǎn)最強(qiáng)的16L 6SX1發(fā)動(dòng)機(jī),J7 LNG牽引車(chē)不僅體現(xiàn)了一汽解放在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化方面的持續(xù)努力,也反映了其對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握和對(duì)客戶(hù)痛點(diǎn)的深入理解。J7 16升燃?xì)鉅恳?chē)的出現(xiàn),對(duì)于從事快運(yùn)物流的卡友而言,意味著他們能夠以更低的運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)輸效率,見(jiàn)證卡友們每公里成本新低。解放不僅提升了自家產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也推動(dòng)整個(gè)快運(yùn)物流行業(yè)向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。