構(gòu)建貨主物流消費(fèi)三端閉環(huán) 江淮格爾發(fā)成朱老板最大支撐

貨主、物流運(yùn)輸、消費(fèi)者，這三者往往是相互獨(dú)立的群體，通常貨主找物流，消費(fèi)者也找物流，然后由物流運(yùn)輸串聯(lián)起三端，但是在朱老板這里卻因玉米芯行業(yè)經(jīng)營(yíng)多年，已構(gòu)建了三者閉環(huán)，三者都是他自己。

通常獨(dú)立的三者對(duì)物流卡車(chē)的訴求是很不相同的，完成三者歸一的朱老板經(jīng)過(guò)多年考察和使用，把三者訴求融合到一起，總結(jié)出只有江淮格爾發(fā)重卡才是他真正需要的卡車(chē)，江淮格爾發(fā)也給他事業(yè)發(fā)展提供了最大的支撐。

滿(mǎn)足貨主格爾發(fā)裝載大底盤(pán)結(jié)實(shí)

來(lái)自山東濟(jì)寧的朱安然，從事玉米芯加工行業(yè)已有14年了，他收購(gòu)玉米芯，自己運(yùn)輸?shù)阶约旱募庸S，然后加工成玉米芯粉末后，再運(yùn)送到親戚的蘑菇生產(chǎn)基地使用，構(gòu)建了貨主物流消費(fèi)三者的供應(yīng)鏈閉環(huán)。而江淮格爾發(fā) A5 則成為了這個(gè)閉環(huán)中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。

朱安然表示：“我一開(kāi)始收購(gòu)玉米芯和送貨都是用三輪車(chē)，后來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展了，就得選個(gè)合適的卡車(chē)。我跟很多司機(jī)交流過(guò)，他們都推薦江淮格爾發(fā)，說(shuō)這個(gè)車(chē)底盤(pán)結(jié)實(shí)，大單橋設(shè)計(jì)裝貨多，還非常節(jié)油，我用了之后非常滿(mǎn)意。”

在閉環(huán)的過(guò)程中，他身兼貨主、物流承運(yùn)人和產(chǎn)品消費(fèi)者的多重身份，每一個(gè)身份都對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛提出了獨(dú)特且多樣化的需求。

作為貨主，他需要確保自己的貨物（玉米芯及粉碎后的產(chǎn)品）能夠安全、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸。玉米芯作為一種輕拋貨，雖然重量不大，但每次運(yùn)輸都需要盡可能大的裝載空間，以提高運(yùn)輸效率，降低單次運(yùn)輸成本。而且，由于貨物的特殊性，在運(yùn)輸過(guò)程中還需要車(chē)輛具備良好的穩(wěn)定性，防止貨物位移較大造成車(chē)輛側(cè)翻。

江淮格爾發(fā) A5 確實(shí)為朱安然帶來(lái)了顯著的裝載優(yōu)勢(shì)。在運(yùn)輸玉米芯時(shí)，它能夠提供寬敞的貨廂空間，相比其他車(chē)型，可以裝載更多數(shù)量的玉米芯。朱安然每次運(yùn)輸都能充分利用車(chē)廂空間，將貨物滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)往目的地。他說(shuō)：“每次裝滿(mǎn)玉米芯也就幾噸重，但空間得夠大，格爾發(fā) A5 就很好地滿(mǎn)足了這個(gè)需求，每次都能裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的，比我之前想象的裝得還多。”

底盤(pán)結(jié)實(shí)是朱安然選擇格爾發(fā) A5 的另一個(gè)重要原因。在運(yùn)輸過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些顛簸的道路，尤其是在鄉(xiāng)村地區(qū)往返收購(gòu)玉米芯時(shí)，路況可能不太理想。格爾發(fā) A5 堅(jiān)固的底盤(pán)能夠承受這些顛簸，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，同時(shí)也減少了因底盤(pán)問(wèn)題導(dǎo)致的車(chē)輛維修和保養(yǎng)頻率。朱安然深有感觸地說(shuō)：“這底盤(pán)確實(shí)結(jié)實(shí)，跑了這么久，也沒(méi)出過(guò)啥大問(wèn)題，走那些坑洼路的時(shí)候，心里也踏實(shí)。”

滿(mǎn)足物流承運(yùn)人節(jié)油又舒適

作為物流承運(yùn)人，他深知運(yùn)營(yíng)成本的控制至關(guān)重要。燃油成本是其中的關(guān)鍵部分，因此車(chē)輛的節(jié)油性能直接關(guān)系到他的利潤(rùn)空間。同時(shí)，車(chē)輛的可靠性和耐久性也是他必須考慮的因素。此外，在山東濟(jì)寧到周邊市縣 300 公里的運(yùn)輸范圍內(nèi)，可能會(huì)遇到各種路況，車(chē)輛需要具備良好的適應(yīng)性，能夠輕松應(yīng)對(duì)不同道路條件的挑戰(zhàn)。

在節(jié)油性能方面，格爾發(fā) A5 也表現(xiàn)出色。朱安然介紹說(shuō)：“現(xiàn)在我這幾臺(tái)車(chē)，每百公里也就 17L 油。不過(guò)因?yàn)槲疫\(yùn)的玉米芯粉塵大，空氣濾芯啥的容易臟，增加了耗油，要是正常情況，估計(jì) 14L 就夠了，非常省油。” 這樣的油耗水平，在同類(lèi)型車(chē)輛中具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)力，為朱安然節(jié)省了大量的燃油成本，每一滴油的節(jié)省都轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。

舒適性也是格爾發(fā) A5 的一大亮點(diǎn)。朱安然的運(yùn)輸范圍雖然在 300 公里以?xún)?nèi)，但一天下來(lái)也有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間在車(chē)內(nèi)度過(guò)。格爾發(fā) A5 的駕駛室寬敞舒適，座椅的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，能夠有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞。朱安然說(shuō)：“在車(chē)?yán)镒κ娣?，座椅?duì)腰的支撐很好，一天跑下來(lái)也不覺(jué)得太累。而且隔音效果也不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候能安靜點(diǎn)，心情也好。我雇的司機(jī)都喜歡這個(gè)車(chē)。”

滿(mǎn)足消費(fèi)者智能又安全

作為產(chǎn)品消費(fèi)者，智能化的配置能讓消費(fèi)者清晰的看到車(chē)輛的行駛路線，知道自己的貨物到了哪里，根據(jù)貨物到的情況安排生產(chǎn)工作，銜接的更加緊密，不會(huì)因?yàn)榈蓉浀⒄`時(shí)間。還有車(chē)輛的安全性也是考慮的重點(diǎn)，讓貨物安全抵達(dá)，消費(fèi)者也很關(guān)心。

格爾發(fā) A5 的智能化配置讓朱安然的運(yùn)輸工作更加便捷，駕駛室采用歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，內(nèi)吸式結(jié)構(gòu)和防撞梁設(shè)計(jì)為駕駛員提供了可靠的安全保障。同時(shí)，智能化配置如四點(diǎn)懸浮的駕駛室減震系統(tǒng)，在碰撞時(shí)可使駕駛室整體后移 200mm，大大提高了駕乘人員的安全性。通過(guò)加載的北斗和GPS等智能化設(shè)備，可以讓消費(fèi)者清晰的看到行車(chē)路線和到達(dá)時(shí)間。

朱安然在 2015 年購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)江淮格爾發(fā) A5 后，對(duì)車(chē)輛的性能非常滿(mǎn)意。隨后在 2019 年和 2022 年，他又分別購(gòu)買(mǎi)了兩臺(tái)，如今他的車(chē)隊(duì)已經(jīng)擁有三臺(tái)格爾發(fā) A5。他感慨的說(shuō)：“我的生意能越來(lái)越好，真得感謝江淮格爾發(fā)。這些車(chē)就像我的得力伙伴，陪著我一路走過(guò)來(lái)。”

在朱安然的供應(yīng)鏈閉環(huán)中，江淮格爾發(fā) A5 就像一條堅(jiān)韌的紐帶，將各個(gè)環(huán)節(jié)緊密地連接在一起。它憑借出色的裝載空間、節(jié)油性能、底盤(pán)堅(jiān)固性、舒適性和智能化配置，完美地適應(yīng)了朱安然作為貨主、物流承運(yùn)人和產(chǎn)品消費(fèi)者的多重需求。無(wú)論是在玉米芯收購(gòu)的源頭，還是在加工后配送的末端，格爾發(fā) A5 都能穩(wěn)定、高效地完成運(yùn)輸任務(wù)，為朱安然的事業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。

結(jié)語(yǔ)：隨著朱安然業(yè)務(wù)的不斷拓展，江淮格爾發(fā)將繼續(xù)在他的供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用，助力他在玉米芯加工領(lǐng)域取得更多成就。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的物流市場(chǎng)中，選擇一款適合自己業(yè)務(wù)需求的車(chē)輛，就如同選擇一位忠誠(chéng)可靠的伙伴，能夠攜手共創(chuàng)更加美好的未來(lái)。