中國南車新造貨車首次進(jìn)入中東市場

　　記者從中國南車股份公司獲悉，2009年中國南車全年出口簽約總額超過12億美元，比上年增長60%以上，一躍成為我國獲得出口訂單最多的軌道交通裝備企業(yè)。

　　據(jù)該公司海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，2009年，中國南車整車出口占出口總份額的80%以上，其中動(dòng)車組、城軌地鐵等高附加值產(chǎn)品更是占據(jù)了全年簽約額的70%以上。這標(biāo)志著中國南車不僅完成了由零部件出口為主到整車出口為主的轉(zhuǎn)變，更實(shí)現(xiàn)了由整車普通產(chǎn)品到高端產(chǎn)品出口的轉(zhuǎn)折，具備了與跨國公司競爭的綜合實(shí)力。

　　此外，2009年中國南車的海外市場版圖又有4個(gè)國家加入。中標(biāo)突尼斯近1億美元?jiǎng)榆嚱M項(xiàng)目，開拓了又一個(gè)成熟的非洲市場;中標(biāo)沙特10余種鐵路貨車項(xiàng)目，使南車的新造貨車首次進(jìn)入中東市場;中標(biāo)土耳其輕軌車輛項(xiàng)目，首次打開了歐洲鐵路市場大門;中標(biāo)新加坡16.6億元鋁合金地鐵車輛項(xiàng)目和14臺(tái)地鐵工程維護(hù)車項(xiàng)目，進(jìn)入世界地鐵技術(shù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的國家之一。至此，中國南車的海外市場已經(jīng)遍及五大洲的40多個(gè)國家和地區(qū)。

　　在國際市場，中國南車不僅在美國、澳大利亞等建立辦事機(jī)構(gòu)，還與美國密歇根州立大學(xué)合作建立了電力電子研究中心。更值得一提的是，在全球金融危機(jī)風(fēng)暴初起之時(shí)，中國南車旗下的株洲南車時(shí)代電氣股份公司順利收購了在加拿大多倫多上市的英國丹尼克斯公司，開創(chuàng)了我國軌道交通裝備領(lǐng)域海外并購的先河。