大陸集團(tuán)不斷展示出營(yíng)運(yùn)能力并將其債務(wù)降低了約16億歐元

　　• 汽車零部件供應(yīng)商將其流動(dòng)資金提高到了10億6400萬(wàn)歐元

　　• 清償后息稅前利潤(rùn)*達(dá)11億6600萬(wàn)歐元 / 利潤(rùn)率為5.8%

　　• 由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，銷售額下降了17.1%，達(dá)到200億9600萬(wàn)歐元

　　• 廣泛的重組計(jì)劃效果越來(lái)越好

　　• 計(jì)劃2010 年實(shí)現(xiàn)至少5%的增長(zhǎng)率并繼續(xù)提高盈利

　　法蘭克福/美茵河畔, 漢諾威，2010年2月23日。在2009這個(gè)危機(jī)年中，大陸集團(tuán)證明了其營(yíng)運(yùn)能力，并在極端不利的大環(huán)境下將其凈財(cái)務(wù)債務(wù)降低了約16億歐元，降至不足89億歐元。這家跨國(guó)汽車零部件供應(yīng)商通過(guò)加強(qiáng)流動(dòng)資金管理把流動(dòng)資金提高到了約10億6400萬(wàn)歐元，比2008年增加了一倍多。如果考慮到2010年1月實(shí)施的為降低債務(wù)而投入的約10億歐元的增資進(jìn)款，凈財(cái)務(wù)債務(wù)則為約78億歐元。盡管由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)銷售額大幅度下降以及本行業(yè)的高固定支出壓力，大陸集團(tuán)還是實(shí)現(xiàn)了11億6580萬(wàn)歐元的清償后息稅前利潤(rùn)*。按集團(tuán)銷售額約200億歐元計(jì)算清償后利潤(rùn)率達(dá)5.8%。

　　“在幾十年來(lái)最大的金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，盡管集團(tuán)盈利絕對(duì)不盡人意，大陸集團(tuán)還是不斷顯示出了其抵抗能力。我們通過(guò)重組計(jì)劃改善了營(yíng)運(yùn)基礎(chǔ)，其效果會(huì)越來(lái)越好。同時(shí)我們?cè)诘谌径染陀闷嚰瘓F(tuán)高達(dá)8億7600萬(wàn)的商譽(yù)減值抵消了資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，并通過(guò)成功實(shí)施重新貸款的一攬子計(jì)劃明顯改善了我們的融資和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。這些都為我們?cè)陬A(yù)計(jì)今后幾年的市場(chǎng)復(fù)蘇中獲得高額盈利奠定了基礎(chǔ)”，大陸集團(tuán)董事長(zhǎng)艾爾馬爾•德根哈特博士(Dr. Elmar Degenhart)星期二在法蘭克福/美茵河畔舉行的年度新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)道。

　　德根哈特博士強(qiáng)調(diào)指出在年度內(nèi)營(yíng)運(yùn)收益持續(xù)增長(zhǎng)。2009年第四季度集團(tuán)的清償后息稅前利潤(rùn)(EBIT)高達(dá)5億400萬(wàn)歐元，而第三季度為4億1300萬(wàn)歐元，第二季度為2億8300萬(wàn)歐元，第一季度為負(fù)3400萬(wàn)歐元。第四季度集團(tuán)銷售額達(dá)到近57歐元,超過(guò)上季度近6億歐元，也是2009年度內(nèi)第一次超過(guò)上季度的銷售額。

　　董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)指出橡膠集團(tuán)為企業(yè)作出的穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)：“盡管銷售額大幅度下降，橡膠集團(tuán)在2009這個(gè)危機(jī)年中還是成功地取得了6億5600千萬(wàn)歐元的息稅前利潤(rùn)(EBIT)。清償后的息稅前利潤(rùn)甚至超出上一年10億多歐元。如按約80億歐元的銷售額計(jì)算利潤(rùn)率高達(dá)12.9%。這是所有三個(gè)事業(yè)部共同作出的顯著成績(jī)，同時(shí)也受益于原材料成本的有利發(fā)展。”

　　此外，德根哈特博士還指出，汽車集團(tuán)在2009年的清償后息稅前利潤(rùn)達(dá)到1億9200萬(wàn)歐元，而僅在第四季度就取得了2億700萬(wàn)歐元的息稅前利潤(rùn)。“底盤與安全系統(tǒng)部的清償后息稅前利潤(rùn)超過(guò)3億5000萬(wàn)歐元，再次顯示出了其利潤(rùn)強(qiáng)勢(shì)。車身電子系統(tǒng)部的清償后營(yíng)運(yùn)結(jié)果顯示其明顯盈利。只有動(dòng)力總成系統(tǒng)部的清償后營(yíng)運(yùn)結(jié)果明顯虧損，因?yàn)樵趶V泛和長(zhǎng)時(shí)期的改組計(jì)劃中動(dòng)力總成系統(tǒng)部受到的影響最大。盡管如此，動(dòng)力總成系統(tǒng)部的營(yíng)運(yùn)狀況還是得到不斷改善，其目標(biāo)是到2011年在清償后息稅前利潤(rùn)方面實(shí)現(xiàn)收支平衡”。

　　2009 年的銷售額和利潤(rùn)

　　2009年集團(tuán)銷售額與上一年相比降低了41億4300萬(wàn)歐元，即17.1%，降至200億9570萬(wàn)歐元(上一年為242億3870萬(wàn)歐元)。2009年集團(tuán)清償后息稅前利潤(rùn)*與上一年相比減少了5億8120萬(wàn)歐元，即33.3 %，降至11億6580萬(wàn)歐元(上一年為17億4700萬(wàn)歐元)，為清償后銷售額的5.8%(上一年為7.3%)。

　　2009年第四季度集團(tuán)的清償后息稅前利潤(rùn)(EBIT)與上年同季度相比增加了2億5950萬(wàn)歐元，即106.3 %，增加到5億370萬(wàn)歐元(上一年為2億4420萬(wàn)歐元)，為清償后銷售額的8.9%(上一年為4.8%)。2009年第三季度在可比較的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)清償后息稅前利潤(rùn)(EBIT)4億1340萬(wàn)歐元。2009年集團(tuán)息稅前利潤(rùn) (EBIT)與上一年相比減少了7億4420萬(wàn)歐元，即251.2 %，降至負(fù)10億4040萬(wàn)歐元(上一年為負(fù)2億9620萬(wàn)歐元)。銷售利潤(rùn)降至負(fù)5.2%(上一年為負(fù)1.2%)。收購(gòu)價(jià)格分?jǐn)?PPA)中無(wú)形財(cái)產(chǎn)的折舊使2009年的息稅前利潤(rùn)(EBIT)降至負(fù)4億5520萬(wàn)歐元(上一年為5億620萬(wàn)歐元)。2009年集團(tuán)的特殊債券負(fù)擔(dān)合計(jì)為17億5540萬(wàn)歐元(上一年為15億7130萬(wàn)歐元)。分配給股東們的集團(tuán)盈利降低了5億2570萬(wàn)歐元，降至負(fù)16億4920萬(wàn)歐元(上一年為負(fù)11億2350萬(wàn)歐元)，每股盈利為負(fù)9.76歐元(上一年為負(fù)6.84歐元)。

　　財(cái)務(wù)與投資

　　與上一年相比，2009年利息收入減少了1410萬(wàn)歐元，為負(fù)7億2080萬(wàn)歐元(上一年為負(fù)7億670萬(wàn)歐元)。其原因主要是VDO貸款的利潤(rùn)水平比上一年高，因此無(wú)法用2009年明顯較低的市場(chǎng)利息水平完全予以平衡。與2008年底相比，凈財(cái)務(wù)債務(wù)減少了15億8800萬(wàn)歐元，降至88億9550萬(wàn)歐元(上一年為104億8350萬(wàn)歐元)。因此負(fù)債率為219.0%(上一年為189.6%)，盡管凈財(cái)務(wù)債務(wù)與去年底相比降低了，但由于自有資本減少，負(fù)債率仍然超過(guò)上一年的水平。

　　2009年度的流動(dòng)資金為16億4030萬(wàn)歐元(上一年為6億2850萬(wàn)歐元)，比上一年高出10億1180萬(wàn)歐元。2009年運(yùn)營(yíng)資本降低了5億9500萬(wàn)歐元，對(duì)此起到了良好的作用。此外還有總計(jì)6億8300萬(wàn)歐元退休金債務(wù)變動(dòng)的一次性效果。“我們不斷努力增加流動(dòng)資金。但我們所利用的絕大多數(shù)效果在今年內(nèi)不會(huì)再重復(fù)”，大陸集團(tuán)財(cái)務(wù)董事沃爾夫?qū)?bull;舍費(fèi)爾解釋道。

　　2009年的研究和開(kāi)發(fā)費(fèi)用與上一年相比減少了1億4190萬(wàn)歐元，即9.5%，減至13億5630萬(wàn)歐元(上一年為14億9820萬(wàn)歐元)，相當(dāng)于銷售額的6.7%(上一年為6.2%)。“在考慮客戶項(xiàng)目可能的地方，我們將研究和開(kāi)發(fā)費(fèi)用進(jìn)行了調(diào)整。重要的是保障我們的創(chuàng)新能力”，德根哈特博士解釋道。2009年的投資為8億6010萬(wàn)歐元，而上一年15億9520萬(wàn)歐元。投資率為4.3%(上一年為6.6%)。

　　與2008年相比，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)大陸集團(tuán)員工減少了4721名，共有134434名員工(上一年為139155名)。

　　展望未來(lái)

　　對(duì)于2010年我們預(yù)計(jì)全球轎車和輕型商用車的產(chǎn)量會(huì)比2009年增加約7 %，在歐洲和北美地區(qū)轎車替換輪胎市場(chǎng)的需求量會(huì)增長(zhǎng)2%至4%。要確定卡車替換輪胎市場(chǎng)的銷售機(jī)會(huì)還比較困難，但這里也顯示出許多在很低水平基礎(chǔ)上的復(fù)蘇跡象。根據(jù)最新預(yù)測(cè)，2010年世界經(jīng)濟(jì)估計(jì)會(huì)增長(zhǎng)4%。但歐洲的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)僅為1%。

　　在這個(gè)背景下，我們期望集團(tuán)銷售額在2010年實(shí)現(xiàn)至少5%的增長(zhǎng)率，并在2009年的基礎(chǔ)上明顯提高我們的息稅前利潤(rùn)。我們目前預(yù)計(jì)汽車集團(tuán)的清償后息稅前利潤(rùn)會(huì)在2009年下半年的基礎(chǔ)上繼續(xù)保持穩(wěn)定，與2009年全年水平相比則至少翻一番。橡膠集團(tuán)的清償后息稅前利潤(rùn)應(yīng)保持在2009年的高水平上。其中較大的挑戰(zhàn)是2009年11月以來(lái)原材料成本再次明顯提高。我們預(yù)計(jì)2010年的特殊債券要比上一年明顯降低。在2009年商譽(yù)減值8億7600萬(wàn)歐元之后，根據(jù)我們目前的看法不會(huì)再繼續(xù)減值。我們預(yù)計(jì)2010年的投資將比2009年增加最多4億歐元。

　　增加投資、為了提高銷售額而繼續(xù)增加營(yíng)運(yùn)資金以及為了實(shí)施2009年啟動(dòng)的重組措施進(jìn)行資金投放，這些因素在2010年會(huì)明顯限制資金流動(dòng)(自由現(xiàn)金流)。在通過(guò)增資進(jìn)款減少凈財(cái)務(wù)債務(wù)后，2010年的凈財(cái)務(wù)債務(wù)不會(huì)再繼續(xù)明顯降低。