而專用車市場因其需求潛力巨大、產(chǎn)品附加值高，且存在大多數(shù)制造企業(yè)規(guī)模較小，產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化的現(xiàn)象，既而成為許多主機(jī)廠近些年格外重視的“藍(lán)海”市場。福田奧鈴也不例外，盡管相比專用車市場的“先行者”們銷量要少，但優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和專業(yè)的細(xì)分實(shí)力讓奧鈴專用車成為后起之秀。本期，卡車網(wǎng)就為大家?guī)硪粡?strong>奧鈴的專用好“牌”——市場較為少見的CNG動(dòng)力吸污車。
亮點(diǎn)一：CNG作動(dòng)力 省錢、環(huán)保又安全
一直以來，CNG輕卡受氣源和運(yùn)輸環(huán)境限制，在國內(nèi)市場屬于小眾消費(fèi)，同樣吸污車也是近幾年伴隨城鎮(zhèn)化快速發(fā)展才呈現(xiàn)出增長態(tài)勢，而二者的結(jié)合絕對(duì)屬于鳳毛麟角。雖然少，但產(chǎn)品的競爭力卻是獨(dú)一無二的。
首先，集成奧鈴領(lǐng)先的CNG技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，天生滿足國V排放要求，滿足城市特種專用車排放法規(guī)要求，更環(huán)保。其次，CNG輕松滿足吸污車城市作業(yè)里程需求，且較柴油車使用成本更低，更經(jīng)濟(jì)。最后，CNG自燃溫度為732℃，柴油自燃溫度為232-482℃。同時(shí)天然氣相對(duì)空氣的比重僅為0.6-0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴(kuò)散，不易在戶外聚集達(dá)到爆炸極限，更安全。
本車搭載云內(nèi)YN36QNE CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在3612r/min時(shí)達(dá)到最大115ps，匹配646變速箱，5.5T后橋，最高車速達(dá)95km/h，滿足運(yùn)輸需求。
同時(shí)該車左右各布置一個(gè)140升的CNG儲(chǔ)氣罐，續(xù)航空載可達(dá)430公里，滿載續(xù)航在330公里，輕松滿足城市作業(yè)半徑需求。
亮點(diǎn)二：扎實(shí)成熟底盤 精細(xì)做工上裝
在底盤和上裝方面，奧鈴采用現(xiàn)有的扎實(shí)成熟底盤設(shè)計(jì)，車輛外觀也根據(jù)車輛運(yùn)輸環(huán)境采用框架式組合后視鏡，觀察視野更廣。
針對(duì)吸污車收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的功能，車輛上裝由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成。
隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點(diǎn)。
吸污車上裝采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，同時(shí)罐體容積達(dá)到4.77m³，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
內(nèi)飾方面，奧鈴CNG吸污車以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，駕駛室可輕松乘坐3人，滿足環(huán)衛(wèi)作業(yè)需求。車輛標(biāo)配轉(zhuǎn)向助力、離合助力、選裝空調(diào)。
全文總結(jié)：作為本車最大賣點(diǎn)，奧鈴的CNG動(dòng)力在空間布置和續(xù)航里程均滿足吸污車需求，同時(shí)上裝做工精良，關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口材料，有效保證作業(yè)品質(zhì)，使二者結(jié)合完美。而這樣的產(chǎn)品在區(qū)域細(xì)分市場優(yōu)勢明顯，競爭力十足，是一張專用車好“牌”。
