作為運輸行業(yè)里的一大分支，日用工業(yè)品運輸與其他各類運輸形式一樣，著重點在車輛的高效與節(jié)油這兩個方面上，身為陜汽重卡的高端產品，德龍X3000黃金版牽引車能夠在日用工業(yè)品運輸領域獨當一面，自有“資質過人”之處，下面大家就來一起領略一下它的“風騷”。
家族外觀 細微調整顯凌厲
德龍X3000黃金版依舊保持原有的外觀造型，與普通的德龍X3000相對比，前臉的設計稍有改變，中間面板變?yōu)楹谏煨停拐嚫@凌厲。陜汽標識、德龍、X3000均采用鍍鉻裝飾，與黑色前面板形成強烈對比，辨識度更高。
前臉頂部的遮陽罩上設有鷹眼式側燈，視覺美觀感更強;組合式水晶前大燈設有大燈透鏡，聚光效果更好，照明效果更佳。
前部進氣格柵采用中網(wǎng)式布局，保險杠處增設鍍鉻裝飾條，細微的改變讓整個前臉顏值飆升，是車頭更顯剛勁有力。
應用最新流場分析技術，配合導流系統(tǒng)，使整車風阻系數(shù)降到0.53(行業(yè)風阻系數(shù)0.65)，同時也起到了降低油耗的作用。
舒適+智能 做實革命新目標
德龍X3000黃金版的駕駛室采用與歐洲同步的框架式結構，配備新一代四點空氣懸浮系統(tǒng)與橫向減震器，讓駕駛平順性達到最優(yōu)，從而有效緩解行車帶來的顛簸勞累。
如何將舒適做到極致?從主駕座椅處就能完美體現(xiàn)。主駕座椅由高低調節(jié)方式升級為氣動調節(jié)，座椅彈性更好、更舒適;三點式安全帶，提高了駕駛員的行車安全行。
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細節(jié)的把控也是提升舒適性的關鍵，腳下離合、剎車、油門踏板空間布置合理，油門與剎車踏板有明顯高度差，在防止司機錯誤操作的同時也減輕了精神疲勞。
駕駛室內部以人性化內飾布局，標配電動玻璃升降+電動、電加熱后視鏡操作按鍵，一鍵到位。
多功能四幅方向盤設計，集成多媒體控制、定速巡航等功能按鍵，操作更加快捷方便;環(huán)形儀表臺、多功能數(shù)字化液晶儀表、集成空調控制按鈕均合理布局，行車信息顯示清晰。
德龍X3000黃金版配備陜汽天行健“超越版”服務系統(tǒng)，對車輛進行里程、總油耗和百公里平均油耗的監(jiān)控，借助駕駛行為評估透明化的掌控真實油耗、糾正不良駕駛等，可讓物流車隊油耗成本每年節(jié)省5%-10%;通過換擋提示、經濟區(qū)提示、瞬時油耗顯示來引導用戶駕駛，讓司機開出低油耗，做到輕松駕駛、舒心開車。
大空間才會有“大作為”，德龍X3000黃金版駕駛室后圍采用外凹造型，可增大駕駛室內部空間。駕駛室內部設有多個儲物格，儲物空間充足。當駕駛員需要休息時，有一個大臥鋪是最重要的，德龍X3000黃金版滿足你這個要求，下臥鋪寬度達到900mm，在舒適的駕駛過后依舊能夠享受舒適的休息。
精準動力 聚焦領域“省”自打頭
能夠將手伸向日用工業(yè)品運輸領域，德龍X3000黃金版自然是有所準備，精準的動力匹配是關鍵。該車匹配濰柴13L 500馬力四氣門發(fā)動機，最大扭矩可達2550N.m，通過對四氣門技術的應用，確保進氣效率更高、燃燒更充分，從而達到節(jié)油的目的，大馬力輸出也讓車輛輕松征服各種路況。
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變速箱則采用法士特12檔鋁殼直接檔變速箱，在保證用戶對車速的需求下，傳動系統(tǒng)轉速下降22%，大幅減少功率損耗，有效降低燃油消耗;漢德469單級驅動橋采用與歐洲同步的FAG低阻力免維護軸承技術，具有獨立的潤滑系統(tǒng)，50萬公里免維護。
可靠身軀 運輸界內的長跑運動員
面對復雜多變的運輸路況，一個好身板是必不可少的，德龍X3000黃金版牽引車采用的是變截面、高強度鋼板車架，承載力、穩(wěn)定性及抗扭性均有大幅度提升;鋼板彈簧則采用的是更高強度的少片簧結構，在保證承載力的前提下，有效降低車輛自重。
作為一名“長跑運動員”，德龍X3000黃金版牽引車可是有著超長的續(xù)航里程。該車匹配600L鋁合金油箱，最大容積可達1000L，不但降低了整車的自重，更減少了加油的頻次，行駛時間更長。
服務升級 貼心關懷“e隨行”
高端產品的定義不僅僅局限于產品的質量，服務更是需要把關的一項。“e隨行”APP服務平臺的搭建讓陜汽卡車在用戶們的心中多一份信任，也讓用戶們多一份放心。
大馬力、大扭矩，既經濟又可靠，因運輸領域而改觀的德龍X3000黃金版牽引車正以一種“高姿態(tài)”直指日用工業(yè)品運輸領域，通過對細分行業(yè)的精準把脈，突出自身獨有優(yōu)勢并加以升級，以最佳的狀態(tài)來面向市場，德龍X3000黃金版以后的市場表現(xiàn)值得大家期待。
